Подвесное устройство Советский патент 1988 года по МПК E21D11/14 

Изобретение относится к горной промьшшенности и может быть использовано для подвески выдвижных балок Временной проходческой крепи и моно- рельсов.

I Целью изобретения является повышение надежности защиты вьщвижной балыки от ударньк нагрузок путем регулирования зазора между выдвижной бал- кой и верхняком крепи.

На фиг. 1 показано подвесное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Подвесное устройство состоит из .захвата, вьшолненного из двух стальных одинаковых пластин 1 с фигурными вырезами 2 (повторяющими контур профиля подвешиваемой балки 3), двумя прямоугольными отверстиями 4 под кли- нья 5, двумя отверстиями 6, штыри 7 с фиксатором 8 и поддерживающего элемента, вьшолненного из двух стальных пластин 9 с двумя прямоугольными отверстиями 4 под клинья 5. Отверстия 6 имеют прорези 10 для навески и фиксации штыря 7 на верхняке 1t постоянной крепи.

Подвеска передвижной балки 3 к верхняку 11 постоянной крепи осуще- ствляется в такой последовательности На верхняк 11 навешивают захват. По обе стороны верхняка 11 устанавливают пластины 1 в таком положении, чтобы было возможно, подвесить их на штырь 7, установленньй в отверстия- 6 с поворотом на 90 -270°, чтобы фиксатор 8 не совмещался с прорезью 10. Далее заводят балку 3 в фигурный вырез 2, верхняя сторона которого совпадает с нижней плоскостью верхняка 11, и устанавливают под нее поддерживающий элемент 9, соединяемый с пластинами 1 захвата пут ем забивания навстречу один другомуоклиньев 5 в отверстия 4, верхняя сторона которых совпадает с нижней плоскостью верхняка 11. Это позволяет жестко прижать подвесную балку 3 по ее верхней плоскости к нижней плоскости верхняка 11, чем и достигается надежность крепления скобы и подвесной балки 3 в момент ударной нагрузки (взрьшной отбойки горной массы). Демонтаж устройства производится в обратной последова - тельности. Благодаря такой конструк- щга захвата и поддерживающего элемен

Q п с

5

0

та не требуется пространственного смещения подвешиваемой балки, что очень важно в момент перестановки подвесных устройств по мере выдвижения временной проходческой крепи, когда балки находятся под нагрузкой.

На время передвижки подвесной балки 3 между пластинами захвата 1, верхняком 11 с одной стороны и подвесной балкбй 3 с другой стороны, образуют зазор. Это достигают частичным выбиванием клиньев 5, пластины 9 поддерживающего элемента и подвесная балка 3 опускаются, образуя необходимый зазор между нижней плоскостью верхняка 11 и верхней плоскостью подв есной балки 3, не препятствующей перемещению ее в направляющих, которыми являются фигурные вырезы 2 и пластины 9 поддерживающего элемента. После передвижки балок 3 на необходимое расстояние клинья 5 подбивают .

.Формула изобретения

Подвесное устройство, включающее захват верхняка крепи, состоящий из двух соединенных между собой посредством штыря пластин, и соединенные с каждой пластиной захвата поддерживающие элементы для выдвижной -балки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты выдвижной балки от ударных нагрузок путем регулирования зазора между выдвижной балкой и верхняком крепи, каждая пластина захвата имеет в верхней части И-образный вьфез и два отверстия, а в нижней части - фигурный вырез по контуру выдвижной балки, причем поддерживающие элементы вьтолнены в виде двух П-образных . пластин, каждая из которых вместе с пластинами захвата имеет соосные боковые отверстия прямоугольной формы, а верхняя часть этих отверстий. и фигурных вырезов совпадают с внешней стороной днища верхняка крепи, при этом штыри установлены в отверстиях и-образных вырезов с возможностью взаимодействия с фланцами верхняка крепи, а пластины захвата и поддерживающие элементы соединены между собой посредством размещенных в их соосных Прямоугольных отверстиях разнонаправленных клиньев.

Изобретение относится к горной пром-сти и м.б. использовано для подвески ввдвижных балок временной проходческой крепи и монорельсов. Цель изобретения - повышение надежности эащиты вьщвижной балки от ударных нагрузок путем регулирования зазора между вьщвижной балкой и верхняком . крепи. Для этого пластины (П) 1 имеют 8 в верхней части U-образный вырез я : два отверстия.6, а в нижней части - фигурный вырез 2 по контуру вьщвижной балки 3. В отверстиях U-образных вырезов установлены с возможностью взаимодействия с фланцами верхняка крепи штьфи, соединякщие между собой П 1. С каждой П 1 соединены поддерживающие элементы для вьщвижной балки 3, которые выполнень в виде двух П-образных П. Каладая из этих П вмес г те с П 1 имеет соосные боковые отверстия 4 прямоугольной формы. Верхние части отверстий 4 и фигурных вырезов 2совпадают с внешней стороной днища верхняка крепи. Вьщвижную балку 3заводят в вырез 2, устанавливают под нее поддерживающий элемент,сое диняемый с П 1 путем забивания встречу один другому разнонаправленных клиньев 5, размещенных в соос- ных отверстиях 4. Это позволяет жестко прижать балку 3 к верхняку 11. 2 ил. 6 5 (.i

9а2.2