Центрифуга для разделения жидкости Советский патент 1988 года по МПК B04B11/02 

f-. I I ..

fia.f

Изобретение относится к очистке жидкостей с разной плотностью з центробежном поле и может быть использовано для обеззоясиваиия масла в сма- зочных системах двигатсшей внутреннего сгорания5 а также для профилактической обработки обводнензгок масел,

Целью изобретения является снижение трудоемкости обслуживания центри фуги

На фиг. 1 изображена центригфута для разделения дз дкости нродольный разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг.1 (клапан для вывода тяжелого ко шонен та) .

Центрифуга для разделения жидкости содержит корпус 1 с канала я 2-4 для подвода смеси жидкостей и отвода легкого и тяжелого комюкентов и ротор 5 с сопловым приводом 6 и отверстием 7 для вывода тяжелого компонента. Ротор 5 в зоне накопления тяжелого компонента снабжен клапаном 8j состоящим из запорного элемента 9 и его управляющего устройстваj при этом запорный элемент 9 установлен в отверстии 7 для вывода тяжелого комг нента а управляющее устройство вклю чает связанную с запорным элементом 9 упругую мембрану 10 и камеру 11j разделенную последней на две части 12 и 13, одна из которьш сообщена с полостью ротора, а полость 13 снаб жена радиальной трубкой 14, конец ко торой расположен в центральной части ротора 5, Полость 13 и радиальная трубка 14 заполнены легким компонентом, при этом конец радиальной труб- ки снабжен гидрозатвором, например в виде петли (не показана) для предотвращения выливания легкого компонента из трубки 14 и полости 13 после остановки ротора 5.

Центрифуга для разд&теггия жидкости работает следуюпшм образом,

Смесь жидкостей, например обводненное масло, поступает по кан.алу 2 во внутреннюю полость ротора 5,, которъй посредством соплового привода 6 приходит во вращение„ Под действием центробежных сил осуществляется разделение смеси жидкостей на легкий и тяжелый компоненты, при этом легкий компонент истекает через сопловой привод 6 из ротора 5 и по каналу 3 яь вод5 /гся из центрифуги. Тяжелый компонент жидкости накапливается в периферийь:ой части ротора 5« По мере накопления тяжелого компонента в роторе 5 поверхность раздела смещается к центру и нарушается баланс сил, действуюнгях на мембрану

управляющего

устройства клапана 8, с одной стороны от вращающегося столба тяжелого и . легкого компонентов в полости ротора 5, Это приводит к перемещению упругой мембраны 10, связанного ,с ней запорного элемента 9 и открытию клапана 8, Тяжелый KOf-moHeHT, накопленный в полости ротора 5, выводится через отверстие 7 и клапан В закрьгоается. При использовании центрифуги для разделения жидкости трудоемкость обслуживания центрифуги значительно С1шжается вследствие отсутствия необходимости периодического контроля обводненности масла и регузтирования вывода ВОДЬ из ротора при очистке сма-т зояного масла от водь ;. Формула изобретения

Центрифуга для разделения жидкости содержащая корпус с каналами для подвода смеси жидкостей и отвода легкого и тяжелого компонентов и ротор .с сопловым приводом Л отверстием для вывода тяжелого когчпонента,, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения трудоемкости обслуживания, ротор снабжен клапаном для вьгоода tя- желого компонента, состоящим из запорного элемента и его управляющего „устройства, при этом запорный элемент установлен в отверстии для вывода тяжелого компонента 5 . управляющее устройство включает связанную с запорным элементом упругую мембрану и камеру, разделенную последней на две полости j одна из которых сообщена с полостью ротора, а другая снабжена радиальной трубкой, конец которой расположен в центральной части ротора, причем эта полость камзры и радиальная трубка заполнены легким компонентом.

/4

10 9иг.г

Изобретение относится к очистке жидкостей с разной плотностью в центробежном поле и может быть использовано для обезвоживания масла в смазочных системах двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является снижение трудоемкости обслуживания центрифуги. Центрифуга для разделения жидкости содержит корпус 1 с каналами 2,3 и 4 для подвода смеси жидкостей и отвода легкого . и тяжелого компонентов, ротор 5 с сопловым приводом 6 и отверстием для вывода тяжелого компонента. Ротор 5 снабжен клапаном 8 для вьшода тяжелого компонента, состоящим из запорного элемента и его управляющего устройства. Запорный элемент установлен в отверстии для вывода тяжелого ком понента, а управляющее устройство включает связанную с запорным элементом упругую мембрану и камеру, разделенную последней на две полости. При этом верхняя полость сообщена с полос- ью ротора 5, а нижняя полость снабжена радиальной трубкой 14, конец которой расположен.в центральной частя ротора 5, Нижняя полость и радиальная трубка 14 заполнены легким компонентом. 2 ил. с (g

Составитель В.Овчаров Редактор А.Ворович Техред М.Дидык ,Корректор С.Шекмар

Заказ 4363/8

Тираж 523

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 13035, Мо(усва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное