Гидротранспортная установка Советский патент 1988 года по МПК B65G53/30 

расположенного на промывочном трубопроводе 9 соединена со штоковой по- лостью запорного клапана 13 сливного трубопровода 8 и штоковая полость запорного органа .15 соединена с порш- 5 ностью освободится от гидросмеси,

сосом 3, вытесняет воду в сливной трубопровод 8 этой камеры через о тый клапан 14, Когда камера 1 зап няется гидросмесью, а камера 2 по

нев ой полостью запорного клапана 13, а поршневая полость запорного органа 16,, расположенного на промывочном трубопроводе lOj соединена со штоко вой полостью запорного клапана 14 40 сливного трубопровода 8 и штоковая полостьзапорного I органа 16 соединена t поршнев.ой полостью запорного клапана 14

Гидротранспортная установка рабо™ , g тает следующим образом

Сигналы от блока 25, поступая на управляемые двухпозиционные распределители , устанавливают их в такое положение, при котором через открытые каналы напорная линия масло- станция 26 подсоединяется к поршневым или штоковым полостях запорных клапанов 11-14 и запорных органов 15 и 16, При подачу давления от маслостан- ции 26 через распределитель в поршне- Вуют полость соответствующий клапан занимает закрытое положение, а при подаче давления в штоковую полость

50

блок 25 вьщает сигнал, который ме положение распределителей. При эт начинает закрываться запорный кла пан 14, а вместе с ним открьшает орган 16, который подает высокона ную воду по трубопроводу 10 в пол начавшего закрьшаться обратного к пана 21, После полного закрытия з ного клапана 14 одновременно начи переклю чаться запорные клапаны, р положенные на напорных трубопрово клапан 11 закрывается, а клапан 1 крывается, высоконапорной водой д крьшаются клапаны 21 и 24, Затем крывается запорный клапан 13 и вм с ним закрьшается запорный орган прекращая подачу высоконапорной в в полость обратного клапана 22, к рый начинает открываться. Положе запорных клапанов изменяется таким образом, что камера 2 загружается росмесью, а в какере 1 производит вымьш гидросмеси в магистральный бопровод.

ностью освободится от гидросмеси,

сосом 3, вытесняет воду в сливной трубопровод 8 этой камеры через откры тый клапан 14, Когда камера 1 заполняется гидросмесью, а камера 2 пол0g

0

блок 25 вьщает сигнал, который меняет положение распределителей. При этом начинает закрываться запорный клапан 14, а вместе с ним открьшается орган 16, который подает высоконапорную воду по трубопроводу 10 в полость начавшего закрьшаться обратного клапана 21, После полного закрытия запорного клапана 14 одновременно начинают переклю чаться запорные клапаны, расположенные на напорных трубопроводах: клапан 11 закрывается, а клапан 12 открывается, высоконапорной водой доза- крьшаются клапаны 21 и 24, Затем открывается запорный клапан 13 и вместе с ним закрьшается запорный орган 15, i прекращая подачу высоконапорной воды в полость обратного клапана 22, который начинает открываться. Положение запорных клапанов изменяется таким . образом, что камера 2 загружается гидросмесью, а в какере 1 производится вымьш гидросмеси в магистральный трубопровод.

Формула изобре. тения

Гидротранспортная,установка, содержащая загрузочные трубчатйе камеры, соединенные с насосом загрузки и с магистральным трубопроводом соответственно через загрузочные на входе и разгрузочные на выходе обратные клапаны и с транспортным насосом напорными и сливными трубопроводами с заг jg порньми клапанами, штоковые и порпше- вые полости которых через управляемые распределители соединены с напорной линией источника давления жидкости, и промывочные трубопроводы, соединен- 5

ные одним концом с напорным трубопроводом, а другим - с полостью загрузочного обратного клапана, о т л и - чающая ся тем, что, с целью повышения .надежности, каждый промьшоч ный трубопровод снабжен запорным органом с приводом в виде гидроцилиндра, поршневая полость которого соединена со штоковой полостью запорного клапана, расположенного на сливном трубопроводе соответствующей трубча- . той загрузочной камеры, а щтоковая полость - с поршневой полостью этого запорного клапана.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именнр к напорному гидротранспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Гидротранспортная установка содержит трубчатые загрузочные камеры 1 и 2 с обратными слапанами 21-24, насос 3 загрузки, магистральный трубопровод 4, транспортный насос 5, сливную емкость 6, напорные 7 и сливные 8 трубопроводы, снабженные соответственно запорными клапанами 11-14 и органами 15 и 16, двухпозиционные распределители 17-20, промывочные трубопроводы 9 и 10. Каждый промывочный трубопровод снабжен запорным органом, подающим высоконапорную воду на подмыв загрузочных обратных клапанов 21-24, Причем поршневая полость запорного органа расположенного на промывочном трубопроводе одной камеры, соединена со штоковой полостью запорного органа, расположенного на сливном трубопроводе, связанном с той же камерой, а штоковая полость запорного органа соединена с поршневой полостью запорного клапана, расположенного на сливном трубопроводе этой же камеры. Каждый распределитель управляет парой: запорный орган на промывочном трубопроводе - запорный клапан сливного трубопровода. 1 ил. с $ (Л