Стержневой поддон для рулонов из стеблей льна Советский патент 1988 года по МПК D01B1/34 

(21) 4199470/28-12 (22) 23.02.87 (46) 23.09.88.БЮЛ. № 35

(71)Ленинградское машиностроительное объединение им.Карла Маркса

(72)И.П.Яременко .

(53)677.051.3(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1294884, кл. D 01 В 1/34, 1985.

Авторсксге свидетельство СССР № 461170, кл. D 01 В 1/34, 1973.

(54)СТЕРЖНЕВОЙ ПОДДОН ДЛЯ РУЛОНОВ ИЗ СТЕБЛЕЙ ЛЬНА

(57)Изобретение относится к первичной обработке лубяньпс культур, может быть использовано при складировании, транспортировании, мочке и размотке рулонов из стеблей льна и позволяет повысить удобство в пользовании

стержневым поддоном, ликвидировать часть технологических простоев и сократить количество транспортных операций. Стержневой поддон состоит кз унифицированных секций, вьтолненньгх с возможностью соединения одна с другой и содержащих фланец 1, втулку 3 и стержень 4, установленный одним концом во втулке 3. На свободном конце стержня 4 имеются лыски для соединения секций и для захвата их грузоподъемным механизмом, в нижней части фланца расположено средство для фиксации стержня 4 сопрягаемой секции. Секции могут устанавливаться одна на другую в несколько ярусов и в соб- g ранном состоянии транспортироваться, складироваться или подвергаться моч- ГЛ ке, перед размоткой рулонов они могут быть разобраны. 1 ил.

4 KD СП INO

о:

Изобретение относится к первичной обработке лубяных культур и может быть использовано при складировании, Транспортировании, мочке и размотке рулонов из стеблей льна.

Цель изобретения - повышение у|добства в пользовании стержневым п|оддоном.

I На чертеже показана секция стерж- цевого поддона.

I Стержневой поддон состоит из не- с оЛьких одинаковых секций, выполнен HJbix с возможностью сопряжения одна с| другой.

: Секция стержневого поддона со- фланец 1 с ребрами 2 жесткос- т, втулку 3, стержень 4, установлен одним концом на некоторую глубит нз| в отверстие втулки 3 и жестко сое д ненньй с втулкой 3. Втулка 3 под ст |ержнем 4 имеет поперечное отверстие. В нижней части фланца 1 в зоне втулки 3 размещено средство для фиксации стержня сопряженной секции, состоящее из вилки 5, направляющей 6 соединенной с фланцем 1, и тяги 7, соединенной с вилкой 5 и расположенной в направляющей 6. На тяге 7 размещена пружина 8, одним концом упи- ра|ощаяся в вилку 5, а другим - в то- ре|ц направляющей 6. Вилка 5 размещена; в поперечном отверстии втулки 3. Иа| свободном конце стержня 4 выпол- неЫ две диаметрально противополож- ны|2 лыски. BiiHKa 5 . взаимодействует с .|1ысками стержня 4 сопряженной сек- ци|.

( Стержневой поддон, используется сле дутЬщим образом.

Рулон стеблей льна насаживают на стержень 4 секции поддона. Оттягивают тягу 7 и устанавливают секцию на другую так, что свободный конец стфржня 4 нижней секции входит в отверстие втулки 3 верхней секции до упфра. При совмещении лысок с на- прЛвлением тяги 7 отпускают последнюю, при этом вилка 5 защемляет ко

нец стержня 4 нижней секции. Аналогично производится установка следующей секции. После набора нужного количества секций захватывают поддон за лыски стержня 4 верхней секции грузоподъемньи устройством и транспортируют в склад или в цех мочки. По завершении мочки аналогичным образом захватывают поддон и выгружают из мочильного бака, после чего производят разборку секций в порядке,обратном сборке и устанавливают по одной секции на механизм размотки рулонов.

Предлагаемая конструкция стержневого поддона обеспечивает штабелирование, транспортировку, мочку и размотку рулонов из стеблей льна. При этом ликвидируется часть технологических простоев и сокращается количество транспортных операций.

20

25 Формула изобретения

Стержневой поддон для рулонов из стеблей льна, содержащий фланец и соединенный с ним одним концом стержень, отличающийся тем Что, с целью повьш1ения удобства в пользовании, он снабжен дополнительными секциями, каждая из которых содержит фланец и соединенньй с ним посредством втулки одним концом стержень, имеющий на свободном конце две диаметрально противоположные лыски, при зтом втулка под стержнем имеет поперечное отверстие, а фланец имеет в зоне втулки средство для фиксации стержня сопряженной секции, состоящее из вилки, направляющей, соединенной с фланцем, и подпружиненной тяги, соединенной с вилкой и расположенной в направляющей, причем вилка размещена в поперечном отверстии втулки и взаимодействует с лысками стержня сопряженной секции