Устройство для зажима каната Советский патент 1988 года по МПК F16G11/04 

1

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к устройствам для разъемного соединения каната, работающего в качестве тягового органа, и может быть использовно, например, при подтягивании свечей бурильных труб.

Цель изобретения - повышение безопасности путем регулирования усилия зажатия каната при горизонтальном натяжении и его освобождении при отклонении от горизонтального положения.

На фиг.1 изображено устройство, смонтированное на боковой поверхности кабины передвижной лншьки; на фиг.2 - устройство со снятой крьшко на фиг.3 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.А - вид Б на фиг.2;на фиг.5 упорная планка, вид сверху;на фиг.6 то же, вид сбоку; на фиг.7 - толкатель, вид сверху; на фиг.8 - то же, вид сбоку; на фиг.9 - узел крепления толкателя; на фиг.10 - сечени В-В на фиг. 9, толкатель горизонтальном положении каната} на фиг.11 - то же,при отклонении каната от горизонтального положения.

Устройство состоит из корпуса с основанием 1, которое крепится при помощи промежуточных втулок 2 к листу 3 боковой обшивки кабины 4 передвижной люпьки. Корпус содержит нижнюю часть 5, откидную крышку 6, бо- 35 новые стенки со сквозными отверстиями 7 и 8 для установки и закрепления капронового или пенькового каната 9 между неподвижной 10 и подвижной 11 прижимными колодками. Рабочие по- 40 верхности подв1ганой и неподвижной колодок имеют выступы 12 полукруглой формы, исключающие проскальзьгеание при действии горизонтального рабочего усилия. Корпус устройства содержит втулку 13, в которой установлен толкатель Н, на торце которого размещен рычаг 15 с проушиной 16. Толкатель 14 взаимодействует с упорной планкой 17 соединенной с подвижной колодкой 11 через шток 18, подпружиненный относительно корпуса пружиной 19 через шайбы 20 и резьбовую втулку 21. На штоке 18 установлена регулировочная гайка 22. Дпя фиксации рычага 15 с проуши- Мой 16 в горизонтальном положении на листе 3 боковой обшивки кабины 4 передвижной люльки предусмотрены

25 30

5

50

55

0

5

0

5 0

кронштейн 23 и шплинт 24. Для фиксации крьш1ки 6 на корпусе 1 имеется палец 25.

Устройство работает следующим образом.

Освобождают рьмаг 15 от фиксации шплинтом 24, затем снимают палец 25, откидывают крьшку 6, далее поворачивают рычаг 15 на угол 30-45° от горизонтали в любом направлении и удерживают в повернутом попоже- нии. Протаскивая конец каната 9 сквозь проушину рычага 14, устанавливают его между колодками 10 и 11. После этого рычаг 15 устанавливают в первоначальное положение, застопорив его на кронштейне 23 шплинтом 24. Закрывают кръштку 6 и фиксируют ее пальцем 25.

Регулирование горизонтального усилия натяжения каната осуществляют резьбовой втулкой 21, воздействующей на подвижную колодку 11 через 5 пружину 19, упорную планку 17 и штотс 18. При воздействии толкателя 13 йа упорную планку 17 последняя воздействует на регулировочную гайку 20 и связанный с нею шток 18 с по- 0 движной колодкой 11, при зтом происходит освобождение каната 9 от закрепления .

Толкатель 14 приводится в действие рычагом 15, закрепленным на его торце. Поворот рычага 15 в ту или иную сторону осуществляется самим канатом 9 при случайном захвате свободного его конца подвижными элементами талевой системы. Для увеличения усилия зажатия каната 9 необходимо вывернуть регулировочную гайку 20 на штоке 18. Получившийся зазор между неподвижной колодкой 10 и регулировочной гайкой 20 устраняют, выворачивая последнюю до соприкоснове- 5 ния поверхности толкателя 13 с поверхностью колодки 10. При этом рычаг 15 принимает горизонтальное положение.

Формула изобретения

Устройство для зажима каната, содержащее корпус с соосными отверстиями под канат в противоположных стен- ках, крьш1ку корпуса, размещенные

в корпусе прижимные колодки и механизм контроля положения каната, выполненный в виде рычага,установленного подвижно для обеспечения

возможности контакта с канатом, о т- личающееся тем, что, с целью повышения безопасности путем регулирования усилия зажатия каната при горизонтальном натяжении и его освобождении при отклонении от горизонтального положения, оно снабжено втулкой, размещенным во втулке толкателем и механизмом регулирования усилия зажатия каната, рычаг системы контроля вьшолнен с проупш- ной под канат, одна из прижимных колодок закреплена, а другая установлена подвижно с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной оси отверстий под канат, ме

ханизм регулировки усилия зажатия каната выполнен в виде Г-образной упорной планки, установленной с возможностью взаимодействия одной ее стенкой с толкателем, а другой - с подвижной прижимной колодкой посредством штока с регулировочной гайкой, которые подпружинены относительно корпуса через резьбовую втулку, втулка с толкателем размещена на уровне отверстий под канат в стенке корпуса, соединяющей стенки с отверстиями, а на внешнем торце толкателя закреплен с возможностью качания рычаг механизма контроля положения каната.

Изобретение относится к матино- строению, а именно к устройствам для разъемного соединения каната, работающего в качестве тягового органа, и может быть использовано при подтягивании свечей бурильных труб,Цель изобретения - повышение безопасности путем регулирования усилия зажатия каната при горизонтальном натяжении и его освобождении при отл. го клонении от горизонтального положения. Устройство содержит неподвижную 10 и подвижную 11 прижимные колодки. Подвижная колодка 11 посредством толкателя кинематически связана с рычагом 15, через который протянут . канат 9, при отклонении последнего от горизонтального положения толкатель отжимает колодку 11. Зажатие осуществляется пружиной 19, расположенной на штоке 18, а регулировка усилия зажатия - регулировочной гайкой 20. Устройство обеспечивает исключение принудительного подъема или опускания передвижной люльки с рабочим при случайном захвате свободного конца каната подвижными элементами талевой системы в процессе перемещения талевого блока вверх или в ни 3. 11 ил. с (Л МЙ1 ю СП 00 сх jii

Фиг. 2

Фиг-З

ф1/б,5

Фиг. 6

Физ.ЦФиг,

13

ю

h

иг,8

Ш

т

15

т

/7

/

;/

п

Фиг.Ю

Фи&и