Способ определения надежности деталей конструкции после ее ремонта Советский патент 1988 года по МПК G01M15/00 

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам определения надежности восстановленных деталей конструкции в условиях эксплуатации после ее ремонта,.

Целью изобретения является повышение точности прогнозирования надежности.

Способ осуществляется следующим образом.

Определяют техническое состояние деталей, поступивших на восстановление (ремонт). Разделяют детали (количеством Hj) на годные к дальнейшей эксплуатации без ремонта (восстановление) я на годные к дальнейшему восстановленрпо. Производят восстановление годных для этого деталей. Определяют количество п годных деталей к дальнейшей эксплуатации после .восстановления. Определяют

п,

коэффициенты К,

годности

Ко

в п,,

бьшших в эксплуатации деталей к вос- тановлению, как отношение количества деталей годных к восстановлению к общему количеству п, поступиших в восстановление: деталей, К|-д п,/п, коэффициент годности дета- лей к дальнейшей эксплуатации без ремонта, как отношение количества деталей год1й1х к такой эксплуатации к общему количеству п деталей. Восстанавливают годные для этого детали Определяют коэффициент nt п, -п,

выхода годных деталей при восстановлении, как отношение количества Пу годных деталей к общему количеству п.-п, восстановленных,.Формируют выборку, из эталонных, т.е. новых деталей, которые не бьши в эксплуатации, и восстановленных деталей, при этом количество п восстановленных деталей в выборке определяют из соотношения п К ц Kg-По (1- К), где Пд - общее количество деталей в выборке.

Испытьгоают эту выборку на условия соответствующие условиям эксплуатации, фиксируют показатель надежности и вычисляют его прогнозирующее значение в условиях эксплуатации.

Пример. Деталь - ось опорного катка трактора. Оценивают коэффициент восстановления ресурса резьбовой поверхности оси в условиях экс

o

5

0

5

5

0

0

5

0

плуатации по изнашиванию после ее восстановления путем напЯавки проволокой марки 30 ХГСА в среде СО, с последующей проточкой под размер и нарезанием резьбы резцом.

В результате обследования ремонтного фонда с помощью универсального измерительного инструмента устанавливают, что 0,36, Кг, 0,46, а по результатам исследования ки восстановленных деталей К у 0,90.

На известном стенде для испытаний резьбовых соединений типа УМП-02 ис- пытьтаются выборки резьбовых поверхностей новых -и.восстановленных осей опорных катков, соответственно в количестве 9 и 8 шт. Условия испытаний: статическая нагрузка 91000 Н, дина- мическая нагрузка + 73000 Н, частота нагружения 25 Гц, Длительность испытаний 510 циклов; среда - сухое трение на воздухе.

В качестве показателя надежности принимают величину износа поверхностей, которая определяется весовым методом с применением весов АД-200. Удаление продуктов износа с резьбовой поверхности производилось раствором жидкого стекла в соляной кислоте (1:1,4 по массе). В качестве промывочной жидкости используется бензин марки Б-70.

После испытаний получают следую- щие Величины износов в мг: для резьбовых поверхностей эталонных (новых) осей - 8, 14, 18, 19, 20, 23, 23, 23, для резьбовых поверхностей восстановленных осей -5, 7, 8, 9, 11, 20, 21, 29. Обработав эти совокупности результатов известными методами получаем 80%-ное значение износа HgQ 13,0 и Hg(j 6,2, медианное значение износа H5jj 18, И5оа 12,5, характерное значение износа И,ц 19,9 и Иуь 15,3, коэффициент вариации износа V 0,28 и У„а 0,62, параметр формы распределения износа Ъц, 3,85,

b „ с,

Тогда соответствующие оценки коэффициента восстановления ресурса резьбовых поверхностей по изнашиванию буК . «71 ИОя г.

5

Дут равны .xggjj 1,44, К

И

бОе

И

вон

Kg5Q 1,44, К - 1,30, а коэффициент восстановления формы распределения ресурса Кдо, - ,v,° 1,60/3,85 « 0,42.

При испытаниях формируют выборку общим объемом восемь объектов из п 0,36-0,90 8/1-0,46 4, шт восстановленных деталей, а остальные берут новые из запчастей.И те и другие оси выбирают случайным образом. Распределение износа после испытаний для смешанной выборки: 5, 9, 11, 18, 19, 20, 21, 23, тогда оценки износа

И,

аос

10, Hst, 15, Икс «7.8,

гщ. 0,41 и Ъцс 2,6. Соответствуюв мг:

V

щие оценки коэффициента восстановления ресурса по ианашиванию равны

Квво /ИвОс l/HgbM- .30, Keso 1,20. Кдх 1,12, коэффициент восстановления формы Кра, 2,6/3,85 0,68. Относительная погрешность определения оценок коэффициента восстановления ресурса при испытаниях известными способами по сравнению с новым равна: ( 1,30-2,1 )/1,30 100 - 61,5%, 5о( 1,20-1,44)/ /1, -20%, У, ,12-1,30)/ /1,12100 - 16,1%, а коэффициента восстановления формы распределе-г

Jcp (0,68-0,42)/0,68 +38,2%.

ния ресурса ч cf,

100 Формула

изобретения

Способ определения надежности де- ,талей конструкции после ее ремонта, по которому формируют вьйорку из восстановленных деталей конструкции, фиксируют показатель надежности деталей

и определяют его значение в условиях эксплуатащга для данных деталей, о т- личающийся тем, что, с целью повьш1ения точности прогнозирования надежности, до восстановления определяют техническое состояние, деталей, количество п, деталей, годных к дальнейшей эксплуатации без восстановления, и количество п, годных деталей после восстановления, в выборку добавляют я новые детали, причем количество п восстановленных деталей в выборке определяют из соотношения

15

п K, Kj-n,/(l-K,,)

где К г.в

в (nj-n)/n5

Кг

П,/Пз

коэффициент годности бывших в эксплуатации деталей к восстановлению;

коэффициент годности деталей к дальнейшей эксплуатации без ремонта ;

ку

(n,-n,) - коэффициент выхода годных деталей при восстановлении;

Пд - общее количество деталей в выборке;

п - количество деталей,

поступивших в восста новление.

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам определения надёжности восстановленных деталей конструкции в условиях эксплуатации после ее ремонта. Целью изобретения является повышение точности прогнозирования надежности. Определяют техническое состояние деталей поступивших на восстановление. Разделяют их на детали, годные к эксплуатации без восстановления (количеством П|) и годные к восстановлению (количеством ,). Определяют коэффициенты (, )/п,, годности бьгоших в эксплуатации деталей к восстановлению, К n,/nj - годно- сти деталей к дальнейшей эксплуатации без ремонта, и проводят восста- новление деталей. Определяют коэффициент Kj - nj,/(n,-n,) выхода годных деталей при восстановлении и формируют выборку из восстановленных и , эталонных (новых) деталей,причем количество п восстановленных деталей в выборке определяют по соотношению п КГБ Kj-nJl-Kr), где По общее количество деталей в выборке, п, - количество деталей, поступивших на восстановление, nj - количество годных деталей после восстановления. Испытывают эту выборку в условиях, близких к эксплуатационным, фиксируют показатель надежности и вычисляют прогнозирующее его значение в условиях эксплуатации. (Л с: 4 Гч9 сл ел