Прикаточное устройство к станку для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1988 года по МПК B29D30/28 

1Ч

Изобретение относится к оборудованию шинной промьшшенности и является усовершенствованием известного устройства по авт. св. № 899363, предназначенного для прикатки деталей покрышки в процессе ее сборки.

Целью изобретения является повышение качества прикатки н расширение технологический возможностей устрой- ства.

На фиг. 1 изображено прикаточное устройство, общий вид; на фиг. 2 - один из механизмов подъема и поворота-ролика, на фиг.З - разрез А-А на 15 фиг. 25 на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.З - вид В на фиг.4; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг.З.

Устройство содержит установленные на горизонтальных направляющих 1 вер-20 тикальные направляющие 2 с приводом их перемещения от двигателя 3. На вертикальных направляющих 2 установлены салазки 4, на которых смонтированы пневмоцилиндры 5 для подъема при- 25 каточных роликов. На крышках 6 пнев- моцилиндров 5 щарнирно закреплены качающиеся пневмоцилиндры 7 и поворотные рычаги 8. Поворотные рычаги 8 шарнирно связаны со штоками 9 ка-. JQ чаюп1,ихся пневмоцилиндров 7. На других концах рычагов 8 посредством шарира 10 закреплены серьги 11, ах которых смонтированы прикаточные олики 12. Каждая серьга 11 на конце, ротивоположном ролику 12, снабжена 35 тверстиями а, в, с, о, расположеными с радиальным шагом R,j, R, R соответствующим угловым шагом о( тносительно шарнира 10.

Каждый рычаг 8 снабжен отверстия ми а, Bi,, с, расположенными вдоль осевой линии рычага на расстояниях R. р R., Rj соответственно отверстиями а, в, с серьги 11. В отверстия . вставляется.и фиксируется при помощи шплинта ось 13i

Расстояние 1 от шарнира 10 до ролика 12 можно изменить за счет изменения длины серьги 11 или сменной оси 14, запрессованной и зафиксиро- 50 ванной при помощи штифта в серьге 11. I Прикаточное устройство работает cлeдyюш IM образом.

Прежде чем включить в автоматический цикл прикатку бортовой части 55 покрьшши (операции прикатки: прикат- ка завернутых слоев карда на первое второе или третье крыло, прикатка по,- 40

45

Q 5

0

5

0

5

следних слоев корда или боковин протектора) , необходимо выполнить работы, связанные с наладкой прикаточно- го устройства с учетом конструктивных особенностей покрышки конкретного размера и геометрической формы плечиков сборочного барабана. Дпя этого удаляют ось ТЗ от отверстий например а - а, и поворачивают серьгу 11 относительно шарнира 10 на необходимый угол V . При этом угол поворота должен выбираться в зависимости от профиля плечика и его поднутрения, т.е. чем больше поднутрение плечика, тем больше угол поворота серьги и наоборот. При этом необходимо учесть, чтобы в процессе прикатки бортовой части нокрьш1ки серьга 11 и рычаг 8 не должен касаться вращающегося барабана.

Для прикатки бортовой части покрышек, имеющих высокую корону, необходимо подобрать требуемьй размер 1 за счет смены серьги 11 или ось 14. Эта необходимость может возникнуть при сборке широкого ассортимента покрышек на одном унифицированном станке, когда возможности регулировки по высоте пневмоцилиндра 5 исчерпаны и положительных результатов не дают.

После того как рычаги 8 с роликами 12 установлены в нужном положении серьгу 11 фиксируют осью 13 в выбранных отверстиях и надежно закрепляют шарнир 10. После проведения указанных работ производят автоматические циклы прикатки деталей собираемой ПОКрЬШ1КИ.

Формула изобретения

Прикаточное устройство к станку для сборки покрышек пневматических шин по авт. св. № 899363, отличающееся тем, что, с целью повышения качества прикатки и расширения технологических возможностей устройства, оно снабжено шарнирно закрепленной на поворотном рычаге серьгой с выполненными в ней с радиальным и угловым шагом относительно шарнира отверстиями, а прикаточные ролики смонтированы посредством серьги на поворотных рычагах, в которых выполнены отверстия для взаимодействия посредством оси с соответствующими отверстиями серьги.

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для прикатки деталей по- крьшгки в процессе ее сборки. Цель изобретения - повьшение качества прикатки и расширение технологических возможностей устройства, Дпя этого прикаточные ролики смонтированы на поворотных рычагах посредством серьги. Последняя шарниром закреплена на поворотном рычаге и снабжена отверстиями, расположенными с радиаль- . ным и угловым шагом относительно шарнира. В поворотном рычаге вьшолнены соответствующие отверстия для взаимодействия посредством оси с отверстиями серьги. 6 ил. с € (Л

ери г. 2

/}

сриР.З

6- В

/J

10

//

фиг. 5

ff а