Камера для окраски крупногабаритных изделий Советский патент 1988 года по МПК B05B13/04 B05B15/12 

СП

сд

О)

Изобретение относится к,устройствам для нанесения покрытий распылением жидких материалов на поверхность изделий и может быть использовано для окраски вагонов и других крупногабаритных изделий.

Цель изобретения - обеспечение возможности ускорения процесса окраски путем совмещения операций нанесения краски на торцовые боковые и верхнюю поверхности изделия

На фигЛ изображена камера для окраски крупногабаритш 1х изделий; на фиг 6 2 - разрез А-А на j на фиг, 3 разрез Б-Б на фиг.Ц на - разрез В-В на фиг.2,

Камера содержит каркас I с двумя проемами в торцовых стенках 2 для прохода изделий 3 и направляющие 4 для продольного его перемещения,

В камере на направляющих балках 5 с опорами 6 установлена П-образная рама 7 с вертикальными рядами распылителей 8 у боковых стенок каркаса 3 и гopизoнтaльны рядом расш 1лителей 9, перпендикулярным направляющим 4, Pai ja 7 имеет привод перемещения вдоль направляющих 4,

Привод рамы, 7 включает двигатель 10 с редуктором 1 и соединенный с mm ценной пе|)едачей 52 вал }3 с опорньаш катками 14« установленными на направляющих балках 5 В камере на крайних опорах 6, выполненных в виде направляю Щ1х, установлены каретки 15 и 16 с горизонтальными рядами распылителей 17, 18, расположенными у торцовьк стенок 2 перпендикулярно направляющим 4,

Каретки 15 и 16 имеют приводы вертикального перемещения. Привод каретки 16 включает закрепленную на опорах 19 вал-шестерню 20, установленную с возможностью взаимодействия с зуб- чатой рейкой 21, На концах вал-шестерни 20 установлены звездочки 22 и 23, связанные цепными транспортерами 24 и 25i,c кареткой 16, Привод каретки

15имеет аналогичное выполнение Камера окраски работает следующим

образом,

В исходном положении П-образная рама 7 устанавливается у левой торцовой стенки 2, при этом каретки 15 и

16находятся в крайнем верхнем положении, а зубчатая рейка 21 входит в зацепление с вал-шестерней привода

..вертикального перемещения каретки 15в

Окрашиваемое изделие 3 через левый проем торцовой стенки 2 вводят в камеру. После установки изделия 3 в позицию окраски включают привод продольного перемещения П-образной рамы 7 и одновременно подают краску к распылителям 8, 9 и 17,

В процессе перемещения П-образной рамы вдоль изделия производится окраска боковых и верхних поверхностей изделия распылителями 8 и 9,

Одновременно с перемещением рамы 7 зубчатая рейка 21 вращает вал-шестерню привода вертикального перемещения каретки 15 и через цепной транспортер перемещает каретку 15 вниз, при этом распылители 17 осуществляют окраску левой торцовой поверхности изделия 3,

При достижении кареткой 15 крайне- го нижнего положения зубчатая рейка 21 вькодит из зацепления с вал-шестерней и одновременно прекращается додача краски к распылителям 17,

При подходе П-образной рамы 6 к правому торцу изделия 3 зубчатая рейка 21 входит в зацепление с вал-щес- терней 20 привода вертикального перемещения каретки 16 и через цепной транспортер 24 и 25 перемещает каретку 16 вниз,

Одновременно подается краска к распылителям 18 и осуществляется окраска второй торцовой поверхности

изделия,

I

При достижении кареткой 16 крайнего иижнего положения заканчивается окраска второй торцовой поверхности изделия и заверщается окраска боковых и верхней поверхностей. Подача краски к распылителям 8, 9 и 18 прекращается и рама 7 возвр ащает- ся в исходное положение. При перемещении влево рамы 7 каретки 15 и 16 переводятся в крайнее верхнее положение и камера подготавливается к окраске следующего изделия.

Изобретение позволяет за счет стационарного положения изделия в процессе окраски повысить равномерность и качество окраски.

Совмещение операций окраски торцовых, боковь х и верхней поверхностей изделия ускоряет процесс окраски

Использование изобретения на вагоностроительных заводах позволит увеличить производительность окрасочных

работ за счет автоматизации окраски наружных поверхностей вагонов, снизить энергозатраты и эксплуатационные расходы.

Формула изобретения

с я тем, что, с целью обеспечения возможности ускорения процесса окрас ки путем совмещения операций нанесения покрытия на торцовые боковые и верхнкяо поверхности изделия, она снабжена второй приводной кареткой с установленным на ней горизонтальным рядом распьшителей перпендикулярно to направляющим, а П-образная рама выполнена с горизонтальным рядом распьшителей, установлена с возможностью перемещения вдоль направляющих к снабжена приводом перемещения и зубКамера дпя окраски крупногабаритных изделий, содержащая каркас с двумя проемами в торцовьпс стенках для прохода изделия, установленную в нем П-образную раму с вертикальными рядами распьшителей у боковых стенок каркаса, продольные направляющие для пе- 15 чатой рейкой, при этом каретки с рас- ремещения изделия, каретку с установ- пылителям установлены у торцовых ленными на ней горизонтальным рядом стенок каркаса, а привод каждой ка- распьшителей перпендикулярно направ- ретки выполнен с ведущей вал-шестер- ляющим и привод вертикального переме- ней, установленной с возможностью щения каретки, отличающая 20 взаимодействия с зубчатой рейкой.

с я тем, что, с целью обеспечения возможности ускорения процесса окрас ки путем совмещения операций нанесения покрытия на торцовые боковые и верхнкяо поверхности изделия, она снабжена второй приводной кареткой с установленным на ней горизонтальным рядом распьшителей перпендикулярно направляющим, а П-образная рама выполнена с горизонтальным рядом распьшителей, установлена с возможностью перемещения вдоль направляющих к снабжена приводом перемещения и зубчатой рейкой, при этом каретки с рас- пылителям установлены у торцовых стенок каркаса, а привод каждой ка- ретки выполнен с ведущей вал-шестер- ней, установленной с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкой.

Изобретение относится к устройствам для нанесения распылением жидких материалов на поверхность изделий и может быть использовано для окраски вагонов и других крупногабаритных изделий. Цель изобретения обеспечение возможности ускорения процесса окраски путем совмещения операций нанесения краски на торцовые, боковые и верхнюю поверхности изделия. Для этого камера снабжена второй приводной кареткой с установленным на ней горизонтальным рядом распылителей перпендикулярно направляющим, а П-образная рама выполнена с горизонтальным рядом распылителей, установлена с возможностью перемещения вдоль направляющих и снабжена приводом перемещения и зубчатой рейкой. При этом каретки с распылителями установлены у торцовых стенок каркаса, а привод каждой каретки выполнен с ведущей вал-шестерней, установленной с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкой. 4 ил.

Фи8,1

4

Щ

фиг. 2

0

в

5

;«

13

фиъ.З

w

ч,

в-в

Фиг,