Токоприемник подвижного состава Советский патент 1988 года по МПК B60L5/12 

,., уГ- Х/

левад

fu.

Изобретения относится к электрифицированному транспорту и касается устройств электроснабжения транспортных средств.

Целью изобретения является повышение надежности путем стабилизации усилия нажатия на контактный провод.

На чертеже представлен токоприемник.

Токоприемник содержит укрепленную на основании 1 арочную раму 2 с контактной вставкой 3, узел 4 крепления рамы и связанную с ней тягу 5, другим концом закрепленную в узле 6 изменения длины тяги. В стойки рамы вмонтированы пружинные встав- ки 7.

Устройство работает следующим образом.

При движении транспортного средства высота контактного провода может изменяться. Это вызывает изгиб стоек рамы в зоне пружинных вставок, а наличие тяги вызывает такую форму изгиба стоек, при которой усилие нажатия на контактный про0

5

0

вод остается постоянным независимо от величины прогиба рамы. Это возможно при жесткой фиксации рамы в узле поворота.

Формула изобретения

. Токоприемник подвижного состава, содержащий закрепленную на основании штангу с токосъемной головкой и тягу, однилц концом связанную с штангой, а другим закрепленную на основании перед штангой по ходу движения подвижного состава, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, тяга выполнена в виде троса, а штанга снабжена упругими вставками.

2.Токоприемник по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен винтовым механизмом натяжения троса.

3.Токоприемник по п. 1, отличающийся тем, что упругие вставки включают в себя пакеты стальных стержней, охваченные с натягом пружинами.

Изобретение относится к устройствам электроснабжения транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности. Токоприемник содержит жестко фиксированную под углом к основанию Г арочную раму 2 с контактной вставкой 3 и пружинными вставками 7 в стойке рамы 2. Тяга 5 одним концом прикреплена на раме 2, а другим - к узлу 6 изменения длины тяги. 2 з.п. ф-лы, I ил.