Пневмогидравлическая рессора Советский патент 1988 года по МПК F16F5/00 

.(Л

с

новном цилиндре 1 и утечка рабочей жидкости и газа через уплотнитель 3 в маслосборник 12, На ходе сжатия газ в полости 10 (Сжимается, ткидкость при этом перетекает в кольцевую полость 11 по соединительным трубкам 7 и 8. Обратный клапан 9 открыт, а клапан 22 максимального хода закрыт. На ходе отдачи давление газа в полости 10 падает, жидкость из кольцевой полости 1 вытесняется в полость 10, Обратный клапан 9 закрыт, жидкость течет через соединительную трубку 7. При высокочастотных колебаниях кла пан 22 максимального хода отдачи выполняет функцию разгрузочного клапа144

на хода отдачи - открыт. При максимальном ходе отдачи выходные отверстия 24 и 25 перекрываются резиновой прокладкой 15. Жидкость из кольцевой полости 11 вытесняется в полость 10 через клапан 22 максимального хода отдачи. На следующей после этого части хода сжатия до взаимодействия бурта 1 6 с упором 17 кольцевой клапан 14 движется вместе с поршнем 4 под действием пружин 23, клапан 22 закрыт. Образуется разрежение в кольцевой полости 11, и жидкость и газ отсасываются через обратный клапан 18 из маслосборника 12 в кольцевую полость 11. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам под- рессоривания транспортных средств. Целью изобретения является повьшение надежности и эффективности демпфирования за счет обеспечения стабильности характеристик рессоры. При движении транспортного средства происходят перемещение полого штока 6 в ос

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам подрес- соривания транспортных средств.

Цель изобретения - повышение надежности и эффективности демпфирования за счет обеспечения стабильности характеристик рессоры.

На чертеже изображена предлагаемая пневмогидравлическая рессора,про- дольный- разрез о

Пневмогидравлическая .рессора содержит основной цилиндр I, крьшку 2 с уплотнителем 3, поршень 4 с уплотнителем 5, полый шток 6, соединительные трубки 7 и 8с обратным клапаном 9 в соединительной трубке В, связывающие полость 10 полого штока 6 с кольце вой полостью 1 1 между стенками основного цилиндра 1 и полого штока 6, и устройство для возвращения утечек рабочей среды из маслосборника 1,2 с уплотнением 13 в основной цилиндр 1, выполненное в виде установленного в кольцевой полости 11 кольцевого клапана 14 с резиновой прокладкой 15 и буртом 16, упор 17, ограничивающий перемещение кольцевого клапана 14, обратный клапан 18, установленный в крышке 2, связывающий маслосборник 12 с кольцевой полостью 11 через трубку 19, в поршне 4 выполнено отверстие 20, соединяющее кольцевую полость I1 с полостью соединительной трубки 7, в кольцевом клапане 14 выполнены гнезда 21, обращенные к крышке 2, в отверстии 20 установлен клапан 22 максимального хода отдачи, в гнездах 21 - пружины 23 сжатия для периодического контакта кольцевого клапана 14 с упором 17, соединительные трубки 7 и 8 имеют выходные отверстия 24 и 25, расположенные на выступах 26 и 27 торца порш- ня 4.

Пневмогидравлическая рессора работает следующим образом.

При движении транспортного средства происходит перемещение полого штока 6 относительно крьшгки 2 с уплотнением 3, что приводит к утечкам через него жидкости и газа, которые накапливаются в маслосборнике 12, так как задерживаются уплотнением 13, Это приводит к изменению упругой характеристики пневмогидравлической рессоры.

На ходе сжатия полый шток 6 вхо- 5 дит в основной цилиндр 1, газ в полости 10 полого штока 6 одновременно сжимается а жидкость под действием давления газа поступает в кольцевую полость 1 по соединительным трубкам 7 и 8. Обратный клапан 9 при этом открыт, а клапан 22 максимального хода отдачи закрыт.

На ходе отдачи полый щток 6 выходит из основного цилиндра 1, давление газа в полости 10 уменьшается, жид0

0

кость из кольцевой полости 11 вытесняется в полость 10, Обратный клапан 9 при этом закрыт, поэтому жидкость течет тблько через соединительную трубку 7,

Если скорость хода отдачи мала, то жидкость течет только через выходное отверстие 24, а клапан 22 максимального хода отдачи закрыт. При высокочастотных колебаниях и перемещениях с большой скоростью клапан 22 максимального хода отдачи выполняет функцию разгрузочного клапана хода отдачи, он открывается и жидкость течет уже через два отверстия - выходное отверстие 24 и отверстие 20,

При больших перемещениях, близких к максимальному ходу отдачи, выходные отверстия 24 и 25 перекрьгоаются резиновой прокладкой 15 кольцевого клапана 14. Позтому жидкость из кольцевой полости 11 вытесняется в полость 10 через клапан 22 максимального хода отдачи, выполняющего теперь уже функцию демпфера максимального хода отдачи,

На последующей после этого части хода сжатия до момента взаимодействия бурта 16 с упором 17 кольцевой ;клапан 14 движется вместе с поршнем 4 под действием пружин 23, клапан 22 закрыт. При этом, образуется разряжение в кольцевой полости 1, и жидкость и газ отсасывается через обратный клапан 18 из маслосборни0

5

ка 12 в кольцевую полость 11 по трубке 19,

При деформациях рессоры необходимую герметичность подвижного соединения поршня 4 и основного цилиндра 1 обеспечивает уплотнение 8 - набор разрезных фторопластовых шайб.

Формула изобретения

Пневмогидравлическая рессора, со- . держащая основной цилиндр с крышкой, поршень с полым штоком, две соединительные трубки с обратным клапаном в одной из них, связывающие полости поло1 с1 штока с кольцевой полостью между стенками основного цилиндра и полх)го штока, и устройство для возвращения утечек рабочей среды из маслосборника в основной цилиндр, выполненное в виде установленного в кольцевой полости кольцевого клапа- Hajупора, ограничивающего перемещение кольцевого клапана, и обратного клапана, установленного в крышке, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности демпфирования, в поршне выполнено отверстие, соединяющее кольцевую 0 полость с полостью другой соединительной трубки, в кольцевом клапане выполнены гнезда, обращенные к крьштке, а пневматическая рессора снабжена установленными в отверстии клапаном максимального хода отдачи и в гнездах - пружинами сжатия для периодического контакта кольцевого клапана с упором.

5

5