Механизированная опалубка Советский патент 1988 года по МПК E21D11/10 

:

го

Изобретение относится к подземному строительству, может быть использовано при возведении обделок подземных выработок и является усовершенствованием изобретения по авт.св. № 973857.

Цель изобретения - повышение надежности работы опалубки.

На фиг. 1 показана механизированная опалубка, общий вид; на фиг.2 - вид Л на фиг.1, положение для перемещения моста в каретке; на фиг. 3 - то же, положение для перемещения опа14

лубки по мосту.

Механизированная опалубка состоит из каретки 1 с катками 2, закрепленными на ней и соединенными между собой шарнирами 3, формующими секциями 4 и 5 опорного моста 6 с направляющими 7, и системы домкратов 8. На боковой поверхности опорного моста 6 установлены рейки 9 зацепления, соединенные с распорными домкратами 10 и выполненные, например, из вертикальных стоек 11. Каретка 1 снабжена двумя червячными винтами 12, установленными своими концами в ее подшипниках 13 с возможностью их продольного перемещения по вертикальным г.тойкам 11.

Механизированная опалубка работае следующим образом.

Опорный мост 6 устанавливают рас- пррными домкратами 10 в пространстве горной выработки. Боковые формующие секции 4 и 5 посредством системы домкратов 8 поворачивают на шарнирах 3 до образования замкнутого кольца из формующих секций 4 и 5 и производят нагнетание бетонной смеси за опалубку. После выстойки бетона распорные

10

463232

домкраты 10 убирают, и опорный мост 6 опирается на катки 2 каретки 1

Вертикальные стойки 11 реек 9 зацепления опорного моста 6 взаимодействуют с двумя червячными винтами 12 каретки 1 и производят продольное пе реыещение его на величину одной за- ходки механизированной опалубки, после чего выдвигают распорные домкраг ты 10 и опирают каретку 1 на направляющие опорного моста 6,

Затем боковые формующие секции 4 и 5 системой домкратов 8 отрывают от поверхности бетона и поджимают-их снизу к каретке 1, распорные домкраты 10 убирают, и опорный мост 6 опускается под действием собственного веса.

Каретку 1 с закрепленными на ней формующими секциями 4 и 5 посредством взаимодействия червячных винтов 12 с вертикальными стойками 11 реек 9 зацепления опорного моста 6 перемещают вперед на катках 2 по ходу бетонирования на величину одной заходки опалубки, затем каретку 1 останавливают, и цикл повторяется.

5

20

25

Формула изобретения.

Механизированная опалубка по авт.св. № 973857, о т л и ч а ю г, г. щ а я с я тем, что, с целью повыше-. ния надежности ее работы, боковые поверхности опорного моста снабжены рейками зацепления в виде закрепленных на мосте вертикальных стоек, а каретка снабжена двумя горизонтально расположенньп4И червячными винтами, установленными с возможностью их перемещения вдоль реек зацепления посредством взаимодействия с вертикальными стойками.

BuSA

Y-.

Изобретение относится к подземному строительству, в частности к креплению выработок монолитным бетоном с использованием опалубки, и позволяет повысить надежность опалубки. Опалубка состоит из каретки 1, кат- ков 2 шарниров 3, формукнцих секций 4 и 5, опорного моста 6, направляющих 7, системы домкратов 8, реек 9 цепления, распорных домкратов 10, червячных винтов 12, При перемещении опалубки на новую заходку убирают домкраты 10, и опорный мост 6 посредством взаимодействия реек 9 зацепления с червячными винтами 12 на катках 2 перемещают на величину за- ходки. Затем производят домкратами 8 отрыв опалубки. Секции 4 и 5 поджимают к каретке 1, убирают домкраты 10 и перемещают каретку 1 на величину заходки посредством взаимодействия реек 9 зацепления с червяч- ньми винтами 12. 3 ил. (Л