Передвижная опалубка для бетонирования горизонтальных подземных выработок Советский патент 1987 года по МПК E21D11/10 

речников в виде арок 2 и опалубку из шарнирных створок: плоских 8,9, двух верхних сводовых замковых 10, 11 и двух нижних сводовых 12, 13 постоянной кривизны. Створки 10 и II соединены замковым шарниром 14. На арке 2 каркаса установлена каретка 6, фиксируемая на нем стяжками 7. Нижние концы створок 10, 11 через шарнирные узлы 17 и 18 связаны с кареткой 6 при помощи домкратов 19, 20. К шарниру 14 присоединены дополнительные домкраты 1.5 и 16, связьшающие его с кареткой 6. Узел крепления домкратов 15 и 16 с кареткой 6 и домкраты 19 и

Изобретение относится к горному делу, в частности к креплению монолиным бетоном горизонтальных подземных - выработок, проводимых в удароопасных породах.

Целью изобретения является снижение трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей конфигурацию породного.контура.

На фиг, 1 показана опалубка для бетонирования с симметричным шатровым сводом, общий вид; на фиг.2 - опалубка при максимальном смещении замка щатрового свода.

В продольном направлении опалубка представляет собой отдельные самостоятельные секции, установленные с возможностью перемещения по специальным рельсам. Секция опалубки состоит из каркаса с кареткой,шарнирных створок и системы силовых домкратов.

Каркас секции опалубки имеет вертикальные прямые стойки 1, соединенные вверху в поперечном направлении круговыми арками 2, выполненньми по радиусу с центром кривизны в точке О, расположенной на уровне пяты свода будущей бетонной крепи. Каркас снабжен ходовыми колесами 3, опирающимися на рельсы 4, уложенные по почве выработки. На круговые арки каркаса опирается роликами 5 подвижная каретка 6, фиксируемая на арках при помощи винтовых стяжек 7.

20 образуют треугольник, который создает фиксированное положение створок 10, 11 относительно каретки 6. Отрыв опалубки после того, как бетонная смесь наберет прочность, производится путем уменьшения рабочей длины силовых домкратов. Вначале отрьшают створки 8 и 9. Затем отрьшают створки 12 и 13. Домкраты 15, 16 включаются последними. Передвижка секций на новую заходку возможна после уменьшения рабочей длины всех домкратов, связьшающих каркас и каретку 6 с шарнирными створками собственно опалубки. 2 ил.

Шарнирные створки секции опалубки представляют собой комплект инвентарных элементов,, в который входят две плоских створки 8 и 9, представляющих собой опалубку стен выработки; две

сводовых замковых створки 10 и 11, вьшолняющих роль опалубки верхней части свода и имеющих участки разной кривизны; две нижних сводовых створки 12 и 13, выполняющих роль опалубки

нижней части свода и имеющих кривизну рабочей поверхности радиусом с центром в точке 0. Таким образом, центр кривизны сводовых створок 12 и 13 совпадает с центром кривизны поперечных круговых арок 2 каркаса. В комплект инвертарных элементов входят также две малых криволинейны.х створки с таким же радиусом кривизны, как у створок 12 и 13, но имеющих вдвое

меньший размер по дуге, чтобы две этих малых створки могли заменить одну створку 12 или 13. Малые створки используются при бетонировании выработки со смещенным положением замка шатрового свода, когда величи- на поперечного смещения замка свода вдвое меньше максимальной.

Система силовых домкратов секции опалубки связывает шарнирные узлы

створок опалубки непосредственно с каркасом или с кареткой каркаса. Замковые створки 10 и II соединяются между собой замковым шарниром 14, к которому присоединены домкраты 15 и

313

16, связывающие этот шарнир с кареткой 6 каркаса. Нижние концы створок

10и 1I через шарнирные узлы 17 и 18 также связаны с кареткой 6 при помощи домкратов 19 и 20. Шарнирные узлы 21 и 22 располагаются на уровне пяты свода и связывают створки 12 и

13нижней части свода с плоскими створками 8 и 9 опалубки стен. Узел 21 соединяется с каркасом опалубки домкратом 23, а узел 22 - домкратом 24. Нижние концы плоских створок 8 и 9 соединяются с каркасом домкратами 25 и 26.

Треугольник, образованный домкратами 15 и 16 с кареткой 6, а также домкраты 19 и 20 создают фиксированное положение замковых створок 10 и

11относительно каретки 6 каркаса. Поэтому положение замкового шарнира

14и замковых створок 10 и II опалубки в поперечном направлении зависит от положения каретки 6 на арках 2 каркаса.

На фиг. 2 показано крайнее положение смещенного замка шатрового свода, когда нижняя сводовая створка 13 вместе с домкратом 24 удалены с той стороны сечения выработки, куда смещен замок, и установлены на противоположной стороне, а сводовая замковая створка 11 на стороне, куда смещен замок, соединяется непосредственно с плоской створкой 9 опалубки стены. Домкрат 20 при этом размещается на уровне пяты свода, а шарнирный узел 18 занимает место шарнирного узла 22.

Промежуточное положение замка шатрового свода с меньшим вдвое по сравнению с максимальным смещением относительно середины пролета достигается при использовании малых криволинейных створок, располагаемых по обе стороны от сводовых замковых створок 10 и 11. В этом случае одна из нижних сводовых створок 12 и 13 снимается совсем (со стороны, в которую смещается замок свода). Периметр в свету сводчатой части сечения выработки не изменяется при любых описанных положениях замка шатрового свода.

71404

Отрьш опалубки после того, как бетонная смесь наберет достаточную прочность, производится путем уменьшения рабочей длины силовых домкра5 тов. В первую очередь отрывают плоские створки 8 и 9 опалубки стен при помощи домкратов 25 и 26. Затем включаются домкраты 23 и 24, расположенные на уровне пяты свода. При этом

O происходит отрью нижних сводовых

створок 12 и 13 опалубки свода. Домкраты 15 и 16 замкового шарнира включаются последними. Передвижка секции опалубки на новую заходку возможна

15 после уменьшения рабочей длины всех домкратов, связывающих каркас и каретку с шарнирными створками собственно опалубки1

Установка створок опалубки в рабо0 чее положение достигается при помощи восстановления рабочей длины тех же домкратов, включаемых в обратной последовательности, нежели при отрыве

от бетона. 5

Формула изобретения

Передвижная опалубка для бетонирования горизонтальных подземных вы- -30 работок, включающая несущий каркас в виде стоек и соединяющих их поперечников, опалубку из шарнирных створок, плоских и сводовых постоянной кривизны, соединенных между собой

35 замковым шарниром, каретку, установленную на поперечине каркаса, с возможностью ее перемещения по нему с фиксацией, и узлы соединений силовых домкратов со створками опалубки и с 40 кареткой, а также со створками опалубки и каркасом, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей кон- 45 фигурацию переднего контура, поперечник каркаса выполнен в виде арки, а узел соединения силовых домкратов с кареткой и со створками опалубки снабжен дополнительными силовыми дом50 кратами, установленными с возможностью их взаимодействия с замковым шарниром, и выполнен в виде треугольника в плоскости поперечного сечения выработки с вершиной в замковом шарнире.

12

/J

14

фиг.2

Изобретение относится к горному делу, в частности к креплению монолитным .бетоном горизонтальных подземных выработок, проводимых в ударо- опасных породах. Целью изобретения является снижение трудоемкости работ по созданию контура бетонной крепи, повторяющей конфигурацию породного контура. Опалубка включает каркас в виде стоек 1 и соединяющих их попе77 g (Л с: 00 4;; // /// /// /// /// Фиг,1

Составитель Н, Пронин Редактор М, Циткина Техред А.Кравчук

Заказ 2402/29 Тираж 454Подписное

. ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор М. Пожо