Устройство для ввода в пневмотранспортную установку сыпучего материала Советский патент 1989 года по МПК B65G53/48 

acff7 шнека, распо/зожен

Изобретение относится к пневматическому транспорту сыпучих грузов и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, например в промышленности строительных материалов, горном деле, пищевой и химической промышленности. Цель изобретения:- повышение производительности путем обеспечения равномерного юступления сыпучего материала в межвит- ковое пространство шнека. Устройство содержит электродвигатель, загрузочную и смесительную камеры, соединенные цилиндрическим корпусом, шнек, состоящий из вала 6 и закрепленной на нем винтовой лопасти 7, имеющей рабочую 8, направленную в сторону вращения щнека, и нерабочую 9 винтовые поверхности. Винтовая поверхность перегородки и рабочая винтовая поверхность 8 лопасти 7 образуют винтовой канал 12, площадь поперечного сечения которого увеличивается от начала загрузочной камеры к ее концу. Обечайка 1I в поперечном сечении имеет форму кривой линии, примыкающей одним концом к нерабочей поверхности 9 лопасти шнека и ее периферийной кромке, а другим концом - к перегородке, при этом расстояние между цилиндрической поверхностью, описываемой периферийной кромкой лопасти щнека, и обечайкой 11 увеличивается в направлении, противоположном вращению щнека. 5 ил. о S (Л

/

ная бзаерузо ой камере

10 ч

А

951

СО

4

оо

00

Фа8.2

Изобретение относится к пневматическому транспорту сыпучих грузов, а именно к винтовым питателям пневмотранспортных установок, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, например промышленности строительных материалов, горном деле, пищевой и химической промышленности и т. д.

Цель изобретения - повышение производительности путем обеспечения равномерного поступления сыпучего материала в межвит- ковое пространство шнека.

На фиг. 1 изображено устройство, об- ший вид; на фиг. 2 - шнек устройства, обший вид; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -- сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 2.

Устройство содержит электродвигатель 1, загрузочную 2 и смесительную 3 камеры, соединг jie пилиндрическим корпусом 4, и шнек 5 :остоящий из вала 6 и закрепленной на нем винтовой лопасти 7. Шнек 5 проходит через загрузочную камеру 2 и цилиндрический корпус 4. Винтовая лопасть 7 имеет рабочую 8, направленную в сторону врашения шнека 5, и нерабочую 9 винтовые поверхности. Начальная часть шнека 5, расположенная в загрузочной камере 2, снабжена жестко соединенными винтовой перегородкой 10, высота которой меньше высоты лопасти 7 шнека 5, и обечайкой 11. Угол подъема винтовой поверхности перегородки 10 обеспечивает образование винтового канала 12 между рабочей поверхностью 8 лопасти 7 и перегородкой 10, площадь поперечного сечения которого увеличивается от начала загрузочной камеры 2 к ее концу. Обечайка 11 в поперечном сечении имеет форму архимедовой спирали, примыкаюшей одним концом к нерабочей поверхности 9 лопасти 7 шнека 5 у ее периферийной кромки 13, а другим концом - к перегородке 10, при этом расстояние между цилиндрической поверхностью 14, описываемой периферийной кромкой 13 лопасти 7, и обечайкой П увеличивается в направлении, противоположном вращению шнека 5.

Перегородка 10 в начале загрузочной камеры примыкает к рабочей поверхности 8 лопасти 7, а в конце - к нерабочей поверхности 9 этой лопасти 7. Перегородка 10 сопрягается с обечайкой 11 плавной линией.

Устройство работает следующим образом.

Подлежаш,ий транспортированию груз под действием гравитационных сил и сил давления поступает из загрузочной камеры 2 в ту часть шнека 5, которая расположена в этой камере. Поступивший в шнек 5 груз отделяется вращающейся лопастью 7 от груза, находящегося в загрузочной камере 2 за пределами шнека, и заполняет винтовой канал 12. Здесь под действием сил трения груз приобретает осевую скорость и

перемещается вдоль рабочей поверхности 8 лопасти 7 шнека 5 в цилиндрический корпус 4 и далее в смесительную камеру 3.

Благодаря тому, что винтовой канал 12 в каждом последующем поперечном сечеНИИ имеет .площадь, большую, чем в предыдущем сечении, и расстояние между цилиндрической поверхностью 14, описываемой периферийной кромкой 13 лопасти 7, и обечайкой 11 увеличивается в направлении, противоположном вращению щнека 5, транспор0 тируемый груз поступает в щнек 5 равномерно по всей длине загрузочной камеры 2. При этом закон изменения плоощади поперечного сечения винтового канала определяет и количество груза, поступающего в шнек 5 на каждом элементарном участке длины за грузочной камеры.

Формула изобретения

Устройство для ввода в пневмотранспорт- ную установку сыпучего материала, содержащее загрузочную и смесительную камеры, соединенные цилиндрическим корпусом, и размещенный концентрично в последнем приводной щнек, винтовая лопасть которого имеет рабочую, обращенную в сторону сме- ,г сительной камеры, и нерабочую поверхнос- ти, а начальный участок размещен в загру- зочной камере, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения равномерного поступления сыпучего материала в межвитковое простран- 0 ство шнека, оно снабжено винтовой перегородкой, выполненной с высотой, меньшей высоты лопасти шнека, и образуюшей с рабочей поверхностью лопасти винтовой канал с площадью поперечного сечения, увеличиваю- ш,ейся в направлении по оси шнека от его первого витка .к последующим, и сопряженной с нерабочей поверхностью лопасти шнека у ее периферийной кромки и с винтовой перегородкой обечайкой, поперечное сечение которой образовано кривой линией.

/1-/

10

(Pas. 5

Фие. i

6-5

8-д

iO

Фае. У

Фае. 5