Станина для двигателей двойного действия Советский патент 1930 года по МПК F16M5/00 

Предлагаемое изобретение относится к станинам для двигателей двойного действия и имеет целью улучшить условия их работы путем применения промежуточных частей в виде болтов или коробок, домещаемых между поперечинами станины и крышками коренных подшипников и воспринимающих усилия, сжимающие станину. При этом опорные поверхности промежуточных частей могут быть устроены шарообразными.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез станины; фиг. 2-то же, станины, снабженной работающими на растяжение болтами; фиг. 3-то же, станины, снабженной между опорными поверхностями коробкой; фиг. 4-разрез по линии 1-1 фиг. 3; фиг. 5, 6 и 7-видоизменения деталей станины.

В плите 1, снабженной укрепляющими ребрами 9, расположены опоры 5 коренных подшипников коленчатого вала 4. На верхней части 2 станины, имеющей расположенные над поперечинами 12 ребра 7, укреплен цилиндр 3 (фиг. 1. Между поперечинами 12 и крышками 6 подшипников расположены промежуточные части в виде болтов 8, с целью восприятия сжимающих усилий, тогда как растягивающие усилия воспринимаются наруж ными частями 10 станины.

На фиг. 2 цилиндр 3 соединен посредством болтов 11, воспринимающих растягивающие усилия, с плитой I и верхней частью 2 станины. Ребра над поперечинами 12 направлены не параллельно, как на фиг. 1, но наклонно, по линиям, сходящимся к центру вала.

На фиг. 3 и 4 между поперечинами 12 и болтами 8 расположена промежуточная часть в виде коробок 14, .жестко соединенных со станиной.

Опорные тела могут быть выполнены пер1естанавливающимися посредством различных приемов. Так, на фиг. 5 болт 15 может переставляться посредством гайки 19 и винта, входящего в тело крышки 6 подшипника, а болт 16 перестанавливается также посредством ввинчивания, но опирается шарообразной поверхностью 17 в соответствующий подпятник 18, имеющийся на крышке подшипника. Нижние опорные части 20, 21 также опираются шарообразными поверхностями на фундаментную раму.

В случае устройства промежуточной части в виде коробки 14, она переставляется с помощью винтов 22, 23 (фиг. 6).

На фиг. 7, кроме коробок 14, имеются | опорные тела в виде клиньев 24, 25, 26, 27, перестановка которых производится одним из известных соответствующих приспособлений (на чертеже не показанных).

Предмет патента.

1. Станина для двигателей двойного действия, характеризующаяся применением с целью восприятия сжимающих станину усилий промежуточных частей в виде болтов 8 или 20 и 21 (фиг. 1-5)

или коробок 14 (фиг. 3, 4, 6 и 7), помещаемых между поперечинами 12 рамы и крышками 6 коренных подшипников, при чем ребра 7, 9 над поперечинами 12 и под нижними опорами 5 подшипников направлены или паргилельно (фиг. 1 и 3), или наклонно по линиям, сходящимся в центре вала (фиг. 2),

2. Форма выполнения охарактеризованной в п. 1 станины, отличающаяся тем, что промежуточнь1е части 16, 20 и 21 опираются шарообразными поверхностями на крышку подшипника или фундаментную раму (фиг. 5).

фиг. о

-//