Устройство для балансировки ротора Советский патент 1989 года по МПК G01M1/36 

11456

Изобретение относится к мапгано- строению и может использоваться при балансировке различных роторов

Цель изобретения - снижение трудоемкости путем сокращения времени установки балансировочного груза и его фиксации

На чертеже изображено устройство для балансировки ротора.

Устройство для балансировки ротора содержит диск 1.предназначенный для размещения на роторе (не пока- зам), вьшолненный с тремя равномерно размещенными по окружности сквозными резьбовыми отверстиями 2, расположенными по хорде окружности на одинаковом расстоянии от оси враще- ния диска 1, В каждом из отверстий 2 размещены балансировочные грузы, состоящие каждый из двух частей 3 и А и выполненные в виде цилиндров с резьбой на наружном диаметре и шлицем Диск 1 фиксируется на роторе .посредством шпонки 5.

Устройство работает следующим образом

Диск 1 устанавливают на ротор и определяют величину и направление дисбаланса, после чего, перемещая балансировочные-Грузы 3 и 4 вдоль оси отверстия ., добиваются уравнове- .шенного состояния. Фиксация грузов осуществляется затяжкой их друг относительно друга, при необходимости, между ними может быть установлена упругая шайба.

Формула изобретения

-Устройство для балансировки ротора, содержащее диск, предназначенный для размещения на роторе, выполненный с тремя равномерно размещенными по окружности сквозными резьбовыми отверстиями, и размещенные в них цилиндрические балансировочные грузы со шлицем каждый, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости, ось каждого отверстия размещена вдоль хорды окружности наружной поверхности диска, а каждый балансировочньй груз вьтолнен из двух частей, ориентированных шлицами в противоположные стороны

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при балансировке- роторов. Цель изобретения - снижение трудоемкости баланJ сировки путем вскрущения времени установки балансировочного груза и его фиксации. Устройство для балансировки ротора содержит устанавливаемый на последний диск 1, вьтолненный с тремя равномерно размещенными по окружности сквозными резьбовыми отверстиями 2, расположенными вдоль хорды окружности наружной поверхности диска 1, В каждом отверстии 2 установлен балансировочный груз, выполненный в виде двух цилиндров со шлицем, ориентированных шлицами в противоположные стороны, 1 ил. (О 4 ф 00