Гидравлический регулятор числа оборотов Советский патент 1962 года по МПК G05D13/40 F02D7/00 

Известен гидравлический регулятор числа оборотов по авт. св. N° 123410, включающий подкачивающий и откачивающий насосы, основной регулирующий и дополнительный дроссели, а также редукционный клапан.

Отличительная особенность описываемого регулятора заключается в том, что вместо редукционного клапана в нем используется клапан постоянного перепада давления.

Применение в регуляторе клапапа иостоянпого нерепада уменьщает рабочее давление подкачивающего насоса и потребляемую мощность регулятора.

На чертеже изображена с.хема гидравлического регулятора скорости.

Подкачивающий насос / подает из бака жидкое топливо к основному регулирующему дросселю 2. Клапан 3 поддерживает постоянный перепад давления до и после дросселя, сливая топлива в бакЧасть топлива, прощедщего дроссель , направляется через дополнительный дроссель 4 в насос 5 высокого давления и оттуда в цилиндр двигателя.

Оставщаяся часть топлива откачивающим насосом 6 возвращается в полость перед дросселем 2 или в бак.

Насосы / и 5 имеют общий привод от вала двигателя.

При падении нагрузки двигателя растут его обороты, увеличивается количество топлива, откачиваемого насосо.м 6, в то время как расход топлива через дроссель 2 остается постоянным (в предела.х степени неравно.мерности клапана 3). давление перед дросселем 4 падает, и соответственно уменьшаются наполнение топливом насоса 5 и