ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ Советский патент 1967 года по МПК G05D13/32 F02D1/08 

Известны гидравлические регуляторы числа оборотов дизеля или газовой турбины по авт. св. № 145836, содерл аш,ие подкачивающий и откачивающий иасосы, основной регулирующий дроссель, постоянный иеренад давления на котором поддерживается золотниковым клапаиолг, и дополнительный дроссель.

OcooeHHOcTbJO нредложспного регуляторл является то, что в нем основной регулирующий дроссе.чь имеет острые кромки, а золотниковый клапан постоянного неренада - выступ, входящий в расточку корпуса и образующий с ним щель.

Такое выполнение гидравлического регулятора числа оборотов позволяет устранить влияние вязкости топлива иа настройку скоростного режима двигателя.

На чертеже изображена схема гидравлического регулятора числа оборотов.

Регулятор содержит подкачивающий насос /, откачивающий насос 2, основной регулирующий дроссель 3, постоянный нерепад давления на котором поддерживается золотниковым клапаном 4, и дополнительный дроссель 5.

выступ 6 цилиндрической, конической или нной формы, входящий в расточку корпуса клапана, образуя щель 7 кольцевой или ииой формы. Через щель протекает топливо, стравливаемое клапаном в слив. За счет выбора ширины и формы этой щели и закона изменения ее сечения по длине можно обеспечить падлежащий режим течения в ней топлива и получнть требуемую зависимость приведенного коэфгфициента расхода сливного отверстия золотникового клаиана постоянного перепада от вязкости топлива.

Предмет изобретения

15

Гидравлический регулятор числа оборотов по авт. св. № 145836, содержащий основной регулирующий дроссель, постоянный перепад

давления на котором поддерживается золотниковым клапаном, отличающийся тем, что, с целью устранения влияния вязкости на настройку скоростного режима двигателя, дроссель выполнен с острыми кромками, а золотниковый клапан постоянного перепада снабжен выступом, входящим в расточку корпуса и образующим с последним щель.