Устройство для возведения монолитной обделки подземных сооружений Советский патент 1989 года по МПК E21D11/10 

Изобретение относится к строитель ству, а именно к средствам механизации возведения железобетонной обделки подземных сооружений.

Цель изобретения - улучшение качества обделки,

На фиг.1 изображено устройство для возведения монолитной обделки подземных сооружений, продольный разрез-, на фиг.2 - схема установки инвентарных щитов; на фиг.З - инвентарный щит с уплотнителями, вид спереди; на фиг,4 - нижний инвентарный щит, разрезу на фиг.З - то же, для верхнего инвентарного щита.

Устройство для возведения монолитной обделки подземных сооружений включает расположенную в вьфаботке 1,

0

5

тупы 21 - удлинители технологического шва.

В тоннеле 1 монтируют торцовые опалубки 22 с применением клиньев 23. В зазор между опалубкой-облицовкой и торцовой опалубкой укладывают уплотнитель 24.

Лицевая сторона каждого инвентарного щита 9 снабжена жестко соединенными с ней подпятником 25, входящим в контакт с толкателем 26 державки 27, смонтированной с возможностью перемещения вдоль рукоятки 28 съёмного силового механизма. К рукоятке жестко .прикреплена установочная гребенка 29 с полукруглыми пазами 30, вводимыми в зацепление с осью 31 кронштейна 12. Толкатели могут быть

Изобретение относится к подземному строительству и позволяет улучшить качество отделки подземных.сооружений. Для этого в торцовой части инвентарных щитов (ИЩ) металлической опалубки (МО) 5 расположены подпяхг ник 25 и съемный силовой механизм в виде комбинированного рычага. Он состоит .из рукоятки 28, державки 27 с подвижным роликом 34 и толкателем 26 и жестко установленной гребенки 29 с пазами 30. Зубья гребенки 29 выполнены в виде фиксаторов. Толкатель 26 контактирует с подпятником 25.. По периметру Ш с интервалом, равным шагу установки армокаркасов, выполнены пазы. Торцовая часть ИЩ имеет уплотнители (У) в виде клиньев и.поворотных эксцентриковых скоб. В пройденном тоннеле на расстоянии от МО 5 цонти- руют торцовые опалубки. Для этого устанавливают ШЦ, начиная с нижних.и соединяют их между собой с помощью эксцентриковых скоб и клиньев. Предварительно уложенный эластичный У 19 прижимают упорами 18 к внутренней поверхности тоннеля. Б пазы ИЩ укладывают стержни армокаркаса, а сами пазы перекрывают подвижными У. Затем МО 5 перемещают до соприкосновения с торцовой опалубкой. Ослабляя клинья, обеспечивают возможность радиального перемещения ИЩ.- Прижатие ИЩ к нижней части МО 5 осуществляют приложением силы к концу а рукоятки 28, а к сводовой части - к концу 5 рукоятки 28. Затем в заопалубочное пространство нагнетают тампонажный материал под давлением 0,2 Ша. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. (Л 05 со О) 00 (Я/;.Ф

которая закреплена, например, блоч- 20 активного типа, например, в виде винтов,г/цилиндров илип/цилиндров,своими корпусами жестко соединенные с державкой,или пассивного типа ввиде стержней перемещанмцихся вдоль оси державки и 25 фиксирующихся в ней в установленном положении винтом 32. К наружной поверхности державки посредством двух . планок 33 прикреплен поддерживающий ролик 3.4. Зазор между роликом и .лиценой крепью 2, армированную несущей 3 и распределительной 4 арматурой, опалубку-облицовку 5 с механизмом трансформации 6 и перемещения 7, снабженную равномерно рассредоточенными по ее периметру стопорами щитовых элементов 8, шарнирно закрепленными на опалубке, и инвентарными щитами 9. В щитах 9 выполнены продольные пазы

10с интервалом, равным шагу установ- 30 вой стороной инвентарного щитового

ки распределительной арматуры, которые перекрыты подвижными уплотнителями 11. .

Стопоры щитов 8 установлены на кронштейнах 12, жестко соединенных с опалубкой-облицовкой 5, с шагом, равным длине щита. Количество стопоров при этом соответствует количеству инвентарных щитов. Стопоры вьшол- нены в виде сдвоенных П-образньк скоб, одна стойка которых шарнирно прикреплена к кронштейну 12, а другая снабжена гнездом 13 для установки прижима, например, в виде клина 14, Соосное расположение шарнира и гнезда позволяет осуществлять надежное прижатие инвентарного щита к. торцовой поверхности опалубки-облицовки и взаимную фиксацию их. Лицевая сторона каждого инвентарного щита снабжена жестко прикрепленной с одной стороны крепежной скобой 15, ас другой - накладным щитом 16 с пазом 17. Кроме того, инвентарные щиты с этой же стороны имеют упоры 18 эластичного уплотнителя 19 и монтажные ручки 20. На поверхности опалубки в ее передней части установлены накладные высактивного типа, например, в виде винтов,г/цилиндров илип/цилиндров,своими корпусами жестко соединенные с державкой,или пассивного типа ввиде стержней перемещанмцихся вдоль оси державки и фиксирующихся в ней в установленном положении винтом 32. К наружной поверхности державки посредством двух планок 33 прикреплен поддерживающий ролик 3.4. Зазор между роликом и .лице5

0

5

0

5

элемента регулируется с цомощью гайки 3 5 -и винта 36.

Устройство работает следующим об- разом.

В пройденном и закрепленном сбор- ной блочной крепью 2 тоннеле 1, например, кругового сечения, на расстоянии от опалубки, кратном длине за- ходки 1 (1 X k, где k 1, 2...) монтируют торцовые опалубки 22. Для этого устанавливают инвентарные ш;иты 9, начиная с нижних, соединяя их между собой с помощью .скоб 15, вставляемых в пазы 17, и клиньев 23, Пазы 17 имеют форму, позволяющую взаимное продольно-поперечное перемещение двух соседних щитов в зависимости от профиля вьфаботки. Предварительно.уложенный эластичньй уплотнитель 19 прижимают с помощью упоров 18 щитов 9 к внутренней поверхности тоннеля 1. Затем в продольные пазы 10 щитов заводят и укладывают стержни распределительной арматуры 2 армокаркасов, а сами пазы перекрывают подвижными уплотнителями 11. Поскольку продольные пазы в . щитах выполнены с интер- вапом, равным проектному шагу монтажа распределительной арматуры, торцовая опалубка является шаблоном, гарантирующим высокую точность установки армокаркаса. Далее с помощью механизма 7- передвижки перемещают опалубку-облицовку 5 до соприкосновения ее с торцовой опалубкой 22. Таким образом, торцовую опалубку можно устанавливать на нескольких последующих за- ходках, одновременно выполняя бетонирование на предьщущей заходке.

.«

Ослабляя клинья 34, обеспечивают возможность радиального перемещения инвентарных щитов. Далее, подбирая соответствующий паз 30 установочной гребенки съемного силового механизма таким образом, чтобы направление силы прижатия толкателя 26 совпадало с направлением перемещения инвентарного щита, т.е. было строго радиальным, вводят его между П-образных скоб стопора 8 в зацепление с осью 31 кронштейна 12.Перемещают державку 27с толкателем 26 вдоль рукоятки 28 до совпаде- ния оси толкателя с серединой подпятника 25 и фиксируют толкатель винтом 31 .С помощью рукоятки 28 прижимают инвентарный щитовой элемент к внутренней поверхности обделки, а с помощью стопоров 8 и клиньев 14 прижимают каждый щит к торцовой поверхности опалубки- облицовки, создавая таким образом герметичный контакт между ними. При этом прижатие инвентарных щитовых элементов в нижней части опалубки для удобства обслуживания и эффективности передачи усилия осуществляется с приложенной силой прижатия к концу А рукоятки, используя съемный силовой механизм в качестве рычага II рода (фиг.4). А прижатие щитовых элементов в сводовой части опалубки осуществляют с приложенной силой прижатия к концу 5 рукоятки, используя съемный силовой механизм в качестве рычага I рода (Аиг.5). Таким образом, прижатие сводовых щитовых элементов осуществляют находясь внутри опалубки, а остальных - вне ее, что увеличивает безопасность работ, удобство обслуживания и эффективность передачи усилия прижатия,- поскольку оно всегда направлено вниз. Перемещение инвентарных щитовых элементов направляется торцовой поверхностыо опалубки 5 и поддерживающим роликом 34, положение которого устанавливается в зависимости от толщины инвентарно

10

15

20

30

35

40

45

50

55

го щита и необходимого зазора винтом 36.

При использовании съемного силового механизма активного действия, например гидроцилиндра, крайние зубья установочной гребенки выполняются длиной больше, чем расстояние от оси кронштейна до врутренней поверхности опалубки. Благодаря этому они не позволяют поворачиваться съемному силовому механизму вокруг оси кронштейна, воспринимая при этом реактивное усилие от корпуса гидроцилиндра, шток которого воздействует на подпятник инвентарного щитового элемента. Рукоятка такого съемного силового механизма служит только для перестановки его на новое место работы. Для более надежного уплотнения зазора между торцовой поверхностью опалубки-облицовки и торцовой опалубкой между ними прокладывают уплотнитель 24 из эластичного материала.

Затем в заопалубочное пространство нагнетают тампонажный материал(бетонную смесь) с заданным давлением Р 0,2 МПа. При этом выступы 21, об- разуюш 1е кольцо в торце заопалубоч- ного пространства, формируют замковое соединение обделки, удлиняя поверхность технологического шва вновь возводимого участка обделки, увеличивают ее водонепроницаемость.

Формула изобретения

7 //гд ч 9 в

//А ///// /// //// //А//А/ ///////х

Фае. 1

10

Фие.2

Фи.Ъ

о . о . о . . о о о .

г о

. о .. о- . . о. . 7. .о..о.

...о. . -.4 f.

. е

t 41 trr II

Редактор М.Недолуженко

Составитель Л.Березкина

Техред М.Ходанич: Корректор С.Шекмар

Заказ 647/30

Тираж 449

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва,. Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

k

35

J6

Фиг. 5

Подписное