Рыхлитель Советский патент 1989 года по МПК E02F5/32 

вибратора 10 колебания зуба 9 передаются на раму. 6 через А 8, Вкладыши совершают колебателы-ште движения относительно друг друга и зуб 9 перемещается, разрабатывая прочный грунт. Под действием нагрузки задние камеры сжимаются и рабочая среда через дроссели 19 вытесняется в соответствующие аккумуляторы.18,Одновременно нагрузка на передние камеры снижаетсяJ и они заполняются рабочей средой от своих аккумуляторов 8. Упругие свойства А 8 в зависимости от прочности грунта регулируются изменением давления в аккумуляторах 18 с помощью клапанов 20 и вентилей 21, Демпфирующие свойства А 8 регулируются дросселями 19.2 ил.

Изобретение относится к землеройным машинам. Цель - повышение надежности устройства в работе за. счет обеспечения возможности регулировки упругих и демпфирующих характеристик , , в амортизаторов (А), С навеской базовой машины 1 рыхлителя шарнирно соединена рама 6, на которой посредством шарнирных опор 7 с А 8 установлен рыхлительный зуб 9 с вибратором 10. Зуб 9 подпружинен в вертикальном направлении. Каждый А 8 выполнен в виде эластичных полых камер, установленных вокруг шарнирной опоры 7 и снабженных вкладышами, закрепденны- ми на наружных и внутренних сторонах. Рыхлитель имеет также систему 16 подачи и управления давлением fl А 8. Она выполнена из напорной магистрали 17 и аккумуляторов 18, каждый из которых сообщен посредством регулируемого дросселя 19 с соответствуюпщй камерой, посредством управляемого вентиля 21 с атмосферой. При работе гв 19 (Л О) 00 00 Ч ч|

1

Изобретение относится к землерой™ ным машинам и мркет быть использоЕ а- но в рьпшителях для разработки прочных грунтов,

Цешз изобретения - повьшение на- дежности работь устройства за счет обеспечения возможности регулировки упругих и демпфируюпдах характеристик амортизаторов,

На фиг,1 изображен )юштвль с системой подачи и управл€:ния давлением в шарнирных аморти:з&торах; на фиг, 2 - ;эластичная камера амортизатора.

Рыхлитель содержит базовую машину 1 с навеской 2, содержащей верхние тяги 3, нижние . тяги 4 и гидроцилинд 5 подъема-опускания, С навеской шар- нирно.соединена рама 65 на которой посредством шарнирных опор 7 с амортизаторами 8 установлен р ь хлительный зуб 9 с вибратором К), Рыхлительный зуб в вертикальном направлении под- прузшнен пружинами 11 и 12, Каждый амортизатор 8 выполнен в виде эластичных полых камер 13, установленных вокруг шар -шрной опоры. 7 и снабженных вкладышами 14 и.15, соответственно . закрепленными на их нарзпкных и внутренних сторонах. Полости этхастич ных камер заполнены рабочей средой, например маслом гидросистемы базовой маишны,. Рыхлитель снабжен системой 16 подачи и управлен1 я давлением в амортизаторах5 выполненной из на- порной магистрали 7i, из аккумуляторов 18,, каждый из которш: сообщен посредством регулируемого дросселя 19 с соответств ующей эластичной камерой, посредством управляемого клапа-

5

5 0

0

5

0

на 20 с напорной магистралью и посредством вентиля 21 с атмосферой.

Рыхлкт&лъ работает следующим образом,

Заглубление рых1штельного зуба 9 в грунт производится гидроцилиндром :5, одновременно включается вибратор IDs приводящий зуб 9 в колебательное движение. Колебания зуба передаются на раму 6 через п ружины || и 12 и через амортизаторы В, при этом наруж- иые вкладыши 14, прилегающие к рых. лительному зубу совершают колебательные движения.относительно внутренних вкладышей 15j прилегающих к ;шарнир- ным опорам рамы б. После этого рых.- J итeльный зуб перемещается базовой машиной,, разрабатывая прочньй грунт. Под действием нагрузки от сопротивления грунта в шарнирных опорах про. исходит сжатие задних эластичных ка- мер и вытеснение из них рабочей сре- ды через регулируемый дроссель 19 в соответствующие аккумуляторы. Одновременно нагрузка на передние элас- .1тичные камеры снижается и они запоя- .няются рабочей средой от своих акку- муляторов. После снятия нагрузок происходит обратное перетекание рабочей среды до выравнивания объемов эластичных камер. Упругие свойства амортизаторов в зависимости от проч кости грунта регулируются изменением давления в аккумуляторах с помощью управляемзос клапанов 20 и вентилей 21 „ Демпфирзпощие свойства анортиза- торов регу.пируются дросселями 19,При оптимально подобранных параметрах динамические нагрузки и вибрация на

навеску и базовую машину не передаются.

Формула изобре тения Рыхлитель, включающий базовую машину с навеской, шарнирно соединенную с ней раму и рыхлительный зуб с вибратором, закрепленный на шарнирных опорах через амортизаторы и под- пружиненньй в вертикальном направлении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы рыхлителя за счет обеспечения возможности регулировки упругих и дe шфнpyюпtиx характеристик амортиlit

заторов, каждый из амортизаторов выполнен в виде эластичных полых камер,, установленных вокруг шарнирнйй опоры и снабженных вкладьпяами, закрепленными на их наружных и внутренних сторонах, при этом рыхлитель снабжен системой подачи и управлен-ия давлением в амортизаторах, вьшолненной из напорной магистрали, из аккумуляторов, каждый из которых сообщен посредством регулируемого дросселя с соответствующей эластичной камерой, посредством управляемого клапана с напорной магистралью и посредством вентиля - с атмосферой.

Wuz.z