Горнотранспортная машина Советский патент 1989 года по МПК E21C47/00 E02F7/00 E02F9/08 

XXXVWXxy/ X/ X XX/XXx x, /

Изобретение относится к горнотранспортным машинам непрерывного действия, например отвалообразовате- лям, перегружателям и роторным экскаваторам, применяемым преимущественно на открытых разработках полезных ископаемых.

Цель изобретения - повышение надежности .

На чертеже изображена горнотранспортная машина.

Горнотранспортная ма-лмна содер 1т опорную часть (ходовую тележку) 1 с установленной на ней поворотной платформой 2, к которой прикреплены разгрузочная консоль 3 и рама А,имеющая форму замкнутой трехбалочной конструкции, которая прикреплена к передней, части поворотной платформы к ее опорному шарниру 5 нижним узлом соединения балок и жесткой пе- редней стойкой 6 к боковому узлу 7 соединения, в шарнире которого соос- но крепятся отвальная консоль 8 и пилон 9, выполненный в виде замкнутой трехбалочной конструкции с перемычкой 10, соединяющей шарнир 11 на ее передней стороне с боковым узлом

12соединения пилона, к кото рому шарнирнр присоединена консоль

13противовеса. Обе консоли - отвалная и уравновешивающая ее консоль противовеса гибкими связями 14 и 15 прикреплены к верхнему узлу 16 соед нения балок пилона и все совместно образуют качающееся верхнее строение, которое удерживается в бокобом направлении гидроципиндром 17 качания одностороннего,действия, соединяющим шарнир 11 пилона с верхним узлом 18 дополнительной рамы.

Смещение центра массы верхнего строения имеет при этом незначительную величину, так как он при оптимальном уравновешивании находится вблизи шарнира бокового узла 7 соед

э-

0

15

.

20

25

30

40

45

нения, относительно которого происходит качание верхнего строения.

Машина работает следующим образом.

При выдвижении штока гидроцилиндра 17 качания, происходит качание этого пилона относительно шарнира бокового узла 7 соединения, которым он соединен с дополнительной рамой 4. В результате этого возникает перемещение отвальной консоли 8 и уравновешивающей ее консоли 13 противовеса, поскольку обе они прикреплены к пилону 9.

Формула изобретения

1. Горнотранспортная машина, включающая опорную часть, установленную на ней поворотную платформу,пилон в виде замкнутой балочной конструкции с перемычкой, размещенный меззду отвальной консолью и консолью противовеса, соединенными гибкими связями, огибающми верхний узел соединения балок, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена дополнительной рамой, а пилон выполнен трехбалочным, причем нижний узел соединения балок пилона шарнирно свя- зан с отвальной консолью и с рамой, а.средний узел соединения балок пилона шарнирно связан с консолью противовеса.

2. Машина по п.1, отличаю- щ а-я-с я тем, что дополнительная рама выполнена в виде замкнутой трехбалочной конструкции, причем два узла соединения балок связаны с поворотной платформой соответственно посредством опорного шарнира и передней стойки, а третий узел соединения балок связан с пилоном гидроцилиндром качания.

Изобретение относится к горнотранспортным машинам, применяемым на открытых разработках полезных ископаемых. Цель - повышение надежности. Горнотранспортная машина включает опорную часть 1 с установленной на ней поворотной платформой 2 и пилон 9 с перемычкой 10. Пилон 9 выполнен трехбалочным. Нижний узел соединения балок пилона 9 шарнирно связан с отвальной консолью /К/ 8 и дополнительной рамой 4. Средний узел соединения балок пилона 9 шарнирно связан с К 13 противовеса. Обе К 8 и 13 гибкими связями 14 и 15 прикреплены к верхнему узлу соединения 16 балок пилона 9. Дополнительная рама 4 выполнена в виде замкнутой трехбалочной конструкции, которая прикреплена к шарниру 5 передней части поворотной платформы 2 и жесткой передней стойкой 6 к боковому узлу соединения 7. При выдвижении штока гидроцилиндра 17 качания происходит качание пилона 9 относительно шарнира бокового узла соединения 7, которым он соединен с рамой 4. В результате этого возникает перемещение К 8 и 13. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.