Вертлюг Советский патент 1989 года по МПК F16G11/00 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для закрепления различных объектов на вращающемся тросе, например метеорологических приборов на тросе привязного аэростата.

Цель изобретения - повышение надежности его закрепления на тросе и улучшение условий эксплуатации.

На фиг.1 изображен предлагаемый вертлюг, общий вид-, на фиг.2 - то же вид сверху, на фиг.З - сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.З - болт, общий вид; на фиг.6 - прижим, общий вид; на фиг.7 - разрез Б-Б на фиг.1 (при исполнении вертлюга для тросов больших диаметров).

Вертлюг содержит два одинаковых зажима 1 и соединяющих их польм цилиндрический корпус 2 с продольным сквозным пазом 3 для введения троса 4. Зажим содержит болт 5, прижим 6, упругую шайбу 7, гайку 8, преимущественно барашкового типа.

На стержне болта 5 выполнен Г-об- разный открытый паз 9 с полукруглым дном 10, паз 9 углублен в головку болта 5 на величину, меньшую радиуса троса на 0,2-0,5 мм. На резьбовой части стержня вьтолнена проточка 11. Головка болта 5 имеет две параллель

ные лыски 12, плоскости которых перпендикулярны к образующей паза 9. Прижим 6 выполнен за одно целое с полуосью 13, установленной в корпусе 2, и имеет продольньй паз 14 со скругленными краями для введения троса. Полуоси 14 прижимов 6 обращены в корпусе 2 друг к другу и являются

5

0

неподвижными элементами узлов вращения . Установка полуосей 14в полом корпусе 2 должна обеспечивать его вращение, и люфт корпуса 2 в продольном направлении должен составлять 0,3-0,5 мм.

По оси прижима 6 выполнено осевое сквозное отверстие 15. В средней части прижима 6 выполнен бурт 16, ко- торьй служит опорой для цилиндрического корпуса 2. На прижиме 6 выполнен торцовой выступ 17, размещен- ньм за буртом 16 с отверстием 18 дод болт. Поверхность выступа 17 имеет продольную выемку 19, соосную с осевым отверстием 15. Концы цилиндрического корпуса 2 утолщены. Утолщения 20 могут иметь различную конфигурацию.

Крепление приборов на корпус 2 производится так, чтобы отталкивающие силы, действующие на него, были приложены преимущественно со стороны паза 3, на трос 4 зажимы установлены так, чтобы обеспечить продольньй люфт корпуса 2 величиной 0,3-0,5 мм и гарантированный поперечньй зазор относительно него.

Из-за наличия у головки болта лысок 12, одна из которых при затяжке гайки контактирует с опорной частью полуоси, и наличия гайки становка и снятие вертлюга производится без инструмента. При этом уменьшается время монтажа и демонтажа вертлюга из-за наличия проточки в резьбовой части болта.

Вертлюги для тросов до 5-6 мм изготавливаются согласно фиг.1-6, а для тросов диаметром до 20 мм и боФаг.

Изобретение относится к области машиностроения ,в частности, к устройствам для закрепления различных объектов на вращающемся тросе, например метеорологических приборов на тросе приводного аэростата. Цель - повышение надежности крепления на тросе без его разрыва и улучшение условий его эксплуатации. Вертлюг состоит из двух одинаковых зажимов 1. Их прижимы 6 выполнены заодно с полуосями, установленными в отверстии цилиндрического корпуса 2. Трос 4 заводится в продольный паз 3 корпуса 2 и зажимается между торцовым выступом 17 прижима 6 и головкой болта 5 в Г-образном пазу. Паз углублен в головку болта и имеет полукруглые дно и скругленные края. Зажимы 1 установлены с продольным и поперечным зазорами относительно корпуса 2. При воздействии бокового усилия на прибор, установленный на корпусе 2, он поворачивается относительно прижимов 6 без скручивания троса 4. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Фиг.:5

Фиг. 5

W

N77

w

Фиг. 6