Устройство для гибкого токоподвода к передвижному электроприемнику Советский патент 1989 года по МПК H02G11/00 B66C13/12 

Изобретение относится к электротехнике.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства в динами- ческом режиме.

На фиг.1 изображено устройство для гибкого токоподвода к передвижным электроприемникам; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.; на фиг. 3 - вид Б на фиг.2.

Устройство для гибкого токоподвода к передвижным электроприемникам содержит направляющую 1, например, илиндрической формы, закрепленную «посредственно на монорельсе 2, асимметрично его оси. Направляющая 1 предназначена для перемещения по ней кареток 3. Каретка 3 представляет собой L-образный кронштейн 4, нижняя полка которого охватывает монорельс и тем самым удерживает каретку от поперечного раскачивания. На нижней кронштейна А закреплена подвеска 5, несущая кабель 6, соединен- кый одним концом с подвижным объектом 7, например электроприемником,

В верхней части кронштейна 4 закреплена направляющая щека 8. Тор- цовые поверхности щеки выполнены взаимосопрягаемыми9 например в виде ласточкиного хвоста. На щеке 8 посредством оси 9 и подшипника 10 качения установлен опорньй рюлик 1I.Про- филь поверхности качения ролика 1 соответствует наружной поверхности направляющей 1, закрепленной на монорельсе 2.

В средней части кронштейна 4 на оси 12 установлена демпфирующая пружина 13, взаимодействующая с монорельсом 2 при осевом раскачивании каретки 3.

Каретки соединены гибкими троси- ками 14, закрепленными на направляющих щеках.

Устройство работает следующим образом.

При перемещении электроприемника 7 вправо (фиг.О каретки 3, соединенные между собой гибкими тросиками 14, также перемещаются вправо.

При этом опорные катки 11, установленные посредством подшипника 10 к оси на кронштейнах 4, перемещаются iO направляющей 1 , закрепленно на монорельсе 2, Кронштейн 4 нижней полкой охватывает монорельс 2, пре

0 $

0

-

0

дохраняя каретку 3 от поперечного раскачивания.

Электрический кабель 6, закрепленный посредством подвесок 5 на каретках 3, распрямляется.

При сильном рывке за тросик 14 каретка 3 отклоняется от вертикального положения против часовой стрелки и упирается правым концом пружины 13 (фиг.З), закрепленной на кронштейне 4 в средней его части, в нижнюю плоскость верхней полки монорельса 2.

При движении электроприемника 7 в обратном направлении каретка 3 стабилизируются друг относительно друга своими взаимоспрягаемыми торцами, образуя фиксированный поезд из кареток 3 (фиг,1),

При этом исключается наезд кареток 3 одна на другую, т.е. перекос их относительно монорельса 2, и спутывание электрического кабеля 6.

Таким образом, L-образный кронга- тейн предохраняет каретку от поперечных колебаний, а также позволяет установить ее на монорельсовый путь любого профиля,

Формула изобретения

Устройство для гибкого токоподвода к передвижному электроприемнику, содержащее направляющую, закрепленную на монорельсе, на которой с возможностью перемещения установлены связанные между собой тяговыми тросиками каретки, каждая из которых имеет опорный ролик, установленный на консольно закрепленной оси, и L-образный кронштейн, полка которого соединена с подвеской, несущей кабель, отличающееся тем,что, с целью повыяения надежности, направляющая закреплена непосредственно на верхней поверхности монорельса,каждый L-образный кронштейн выполнен с возможностью охвата полкой монорельса и снабжен демпфирующей пружиной, предназначенной для взаимодействия с монорельсом при осевом раскачивании каретки, и направляющей щекой, вертикально установленной на конце стойки кронштейна, ось ролика закреплена на щеке, при этом обращенные одна к другой поверхности направляющих щек соседних кареток выполнены взаимно сопрягаемыми.,

:1

Изобретение относится к электротехнике, а именно к прокладке кабелей между взаимно подвижными частями. Цель изобретения - повышение надежности работы в динамическом режиме. Устройство содержит направляющую 1, непосредственно закрепленную на монорельсе 2, и несущие кабель 6 каретки. Каждая каретка имеет L - образный кронштейн 4, нижняя полка которого охватывает монорельс 2, а на верхней его части закреплена направляющая щека с опорным роликом 11. При сильном рывке за тросик 14 каретка отклоняется от вертикального положения и упирается концом пружины, закрепленной на оси 12, в монорельс 2. Такое выполнение каретки позволяет устанавливать ее на монорельс любого профиля, а также предотвращать как осевое, так и поперечное ее раскачивание. 3 ил.

11