Способ строительства дорожной одежды Советский патент 1989 года по МПК E01C3/00 

1

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к способу строительства дорожной одежды.

Целью изобретения является повышение несущей способности при одновременном снижении материалоемкости дорожной одежды и снижение стоимости за счет использования отхода при переработке утилизированных покрыпек.

На фиг. 1 показана дорожная одежда, поперечный профиль; на Фиг. 2 - соединенные бортовые кольца, общий вид.

Дорожную одежду устраивают следующим образом.

На поверхности уплотненного и спрофилированного земляного полотна устраивают и уплотняют грунтовое основание в виде песчаного слоя 1. Привозят усиливающие элементы из бортовых колец утилизированных покрышек,

на части которых вырублены прорези. Ширина прорезей на 0,5-1,0 см больше толщины бортовых колец. Затем бортовые кольца разрезные и неразрезные укладывают в шахматном порядке с нахлестом и соединяют друг с другом. При этом во внутренней зоне одним кольцом с прорезью 2 объединяют че- . тыре сплошных кольца 3, а в краевой зоне одним кольцом 2 связывают два сплошных кольца 3. Затем растягивают слой усиливающих элементов в продольном и поперечном направлениях, обеспечивая укладку его на всю ширину проезжей части. Далее укладывают и уплотняют защитный слой из неукрепленных естественных и искусственных каменных материалов 4 и в течение не менее трех недель осуществляют пропуск по строящемуся участку дороги транспортных средств до затухания остаточных деформации, производя ни4 i

ос

велировку поверхности основания. После этого выполняют профилировку уложенного слоя, укладку и уплотнение покрытия 5.

Возможность осуществления способа проверяли «а участках строящихся дорог с различной интенсивностью движения. При интенсивности движения до 100 авт/сут остаточные деформации в основании затухали в течение 1,5 мес, при интенсивности 100-500 авт/сут - в течение месяца, при интенсивности 1000 авт/сут - в течение трех недель.

Использование предлагаемого способа строительства дорожной одежды обеспечивает по сравнению с известным способом повышение несущей способности дорожной одежды ориентировочно в 1,5 раза.

Формула изобретения

Способ строительства дорожной одежды, включающий укладку на грунто- 25

Q

5

0

5

вое основание усилив IFци ,. элементов из утилизированных покрший, скрепление их между собой, ОТСЫПКУ защитного слоя и устройство покрытия, отличающийся тем, ч го, с целью повышения несущей способности при одновременном снижении материалоемкости дорожной одежды и снижения стоимости за счет использования отхода при переработке утилизированных покрышек, усиливаюрще элементы выполняют из бортовых колец покрышек, часть из которых разрезают по направлению одного из радиусов кольца, и укладывают в шахматнрм порядке с нахлестом с неразрезными кольцами, причем соединение разрезных и неразрезных колец осуществляют путем заведения неразрезных колец в прорези разрезных колец, а после отсыпки защитного слоя его уплотняют и до устройства покрытия пропускают транспортные средства на период затухания остаточных деформаций.

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к способу строительства дорожной одежды. Целью изобретения является повышение несущей способности при одновременном снижении материалоемкости дорожной одежды и использование отхода при переработке утилизированных покрышек. Способ включает укладку на грунтовое основание усиливающих элементов из бортовых колец утилизированных покрышек, их соединение за счет колец, выполненных с разрезом, отсыпку защитного слоя, его уплотнение и до устройства покрытия пропуск транспортных средств на период затухания остаточных деформаций. 2 ил.

/ / %- , .... .,. ° ;.- - .. . . S...i . :- S..-1 . ./-- ..-....- .-...- --м -г .-У ч. -.-У, --..-;. .:,. .--..%.-. УЬ. /

1фиг. 1