УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ АРМИРУЮЩЕЙ НИТИ КАРКАСА ПОКРЫШЕК Советский патент 1994 года по МПК B29D30/06 

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности, в частности к изготовлению каркаса покрышек из одиночной нити.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - механизм для закрепления армирующей нити на бортовых кольцах; на фиг. 3-6 - схематично изображены последовательные стадии наложения армирующей нити.

Устройство для наложения армирующей нити содержит смонтированные на раме 1 дорн 2, закрепленный на приводном валу 3, привод 4 для вращения дорна 2, механизм для подачи армирующей нити 5 с бобиной 6 и регулятором 7 натяжения, механизм 8 для укладки армирующей нити 5 с нитеводителями 9, которые выполнены с вилками 10. Устройство содержит механизм для закрепления армирующей нити 5 на бортовых кольцах 11 в виде основания 12 с пазом 13 для установки бортового кольца 11, поворотного рабочего элемента и зубчатой передачи 14, 15, 16 для приведения во вращение рабочего элемента. Зубчатое колесо 16 связано с приводом вращения (на фиг. 2 условно не показан), а зубчатые колеса 15 закреплены на осях 17 и находятся в зацеплении с зубчатым колесом 16. Зубчатые колеса 14 установлены на свободных концах осей 17.

На приводном валу 3 соосно с дорном с двух его сторон смонтированы опоры 18 для бортовых колец 11.

Рабочий элемент выполнен в виде дугообразной каретки 19 с закрепленной на ней катушкой 20 для фиксирующей нити 21. В основании 12 диаметрально противоположно пазу 13 выполнена выемка 22 для подвода нитеводителя 9 и выполнен направляющий паз 23 для установки дугообразной каретки 19. Зубчатые колеса 14 смонтированы на основании 12 концентрично направляющему пазу 13, а на каретке 19 закреплен зубчатый сектор 24 для взаимодействия с зубчатыми колесами 14. Ширина вилки 10 нитеводителя 9 соответствует высоте каретки 19 с катушкой 20.

Механизм для подачи и укладки армирующей нити 5, а также механизм для закрепления ее на бортовых кольцах 11 смонтированы на плите 25, установленной на раме 1 с возможностью перемещения к дорну 2 и от него с помощью цилиндра 26.

Устройство работает следующим образом.

Плита 25 со смонтированными на ней механизмами подводится цилиндром 26 к дорну 2, на котором находится слой каркаса.

Концы армирующей и фиксирующей нитей 5 и 21 привязываются к бортовому кольцу 11. Армирующая нить 5 подается с бобины 6 через регулятор 7 натяжения и нитеводители 9, в виде петель подводится к бортовым кольцам 11 через выемку 22 в основании 12.

В это время приводом (не показан) приводят во вращение зубчатые колеса 14, которые перемещают каретку 19 по направляющему пазу 23 (фиг. 3). При этом каретка 19 последовательно с перекрытием взаимодействует с зубчатыми колесами 14 (фиг. 4). Каретка 19 с катушкой 20 проходит через расширенную петлю 27 армирующей нити 5 и нитеводитель 9, закрепляя тем самым петлю армирующей нити 5 на бортовом кольце 11 фиксирующей нитью 21 (Фиг. 5 и 6). Затем нитеводитель 9 отводится, а дорн 2 и механизмы для фиксации бортовых колец поворачиваются на угол, соответствующий шагу намотки. В дальнейшем процесс повторяется.

По завершении процесса наложения армирующей нити 5 концы армирующей и фиксирующей 21 нитей закрепляют на бортовом кольце 11.

Плита 25 отводится цилиндром 26 от дорна 2. Бортовые кольца 11 устанавливаются на слой каркаса. Далее цикл повторяется.

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности, в частности к изготовлению каркаса покрышек из одиночной нити. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Для этого рабочий элемент выполнен в виде дугообразной каретки с закрепленной на ней катушкой для фиксирующей нити. В основании выполнены диаметрально противоположно пазу выемка для подвода нитеводителя и направляющий паз для установки дугообразной каретки. Зубчатая передача выполнена в виде смонтированных на основании концентрично направляющему пазу зубчатых колес и зубчатого сектора, последний закреплен на каретке. Ширина вилки нитеводителя соответствует высоте каретки с катушкой. После привязывания армирующей и фиксирующей нитей к бортовому кольцу приводят во вращение зубчатые колеса и перемещают каретку. Армирующая нить подается в виде петель, а фиксирующая нить, проходя через нее, закрепляет армирующую нить. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ АРМИРУЮЩЕЙ НИТИ КАРКАСА ПОКРЫШЕК, содержащее смонтированный на приводном валу дорн, привод для его вращения, механизм для подачи армирующей нити с бобиной и регулятором натяжения, механизм для укладки армирующей нити с нитеводителями с вилками, смонтированные на приводном валу соосно с дорном с двух его сторон опоры для бортовых колец и механизм для закрепления армирующей нити на бортовых кольцах в виде основания с пазом для установки бортового кольца, поворотного рабочего элемента и зубчатой передачи для приведения во вращение рабочего элемента, отличающееся тем, что, с целью повышения его надежности, рабочий элемент выполнен в виде дугообразной каретки с закрепленной на ней катушкой для фиксирующей нити, в основании выполнены диаметрально противоположно пазу выемка для подвода нитеводителя и направляющий паз для установки дугообразной каретки, а зубчатая передача выполнена в виде смонтированных на основании концентрично направляющему пазу зубчатых колес и зубчатого сектора, закрепленного на каретке. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ширина вилки нитеводителя соответствует высоте каретки с катушкой.