Известен способ автоматической компенсации теплового зазора в приводе клапанов двигателя виутреннего сгорания спомощью гидравлического толкателя.
Описываемый способ дает возможность обеспечивать автоматическую регулировку зазора в приводе «лапанов более простыми средствами, чем при гидравлических толкателях, которые характеризуются высокой стоимостью изготовления.
При описываемом способе автоматической компенсации теплового зазора в приводе клапанов используют компенсатор, жестко связанный со штангой и кинематически связанный с толкателем, что обеспечивает при вращении последнего корректирующее перемещение щтанги.
На фиг. 1 изображен один из вариантов устройства (в продольном разрезе) для осуществления способа автоматической компенсации теплового зазора в приводе клапа-нов двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - компенсатор (вид с торца).
Толкатель / посредством слабой пружины 2, предварительно закрученной по направлению его вращения, соединен с компенсатором 3, с которым жестко связана щтанга 4. В торце компенсатора 3 проточена спиральная канавка 5 с расположенными в ней тремя щариками 6. Поднимаясь под действием кулачка 7, толкатель / слегка поворачивается, преодолевая сопротивление пружины 2, и перекатывает шарики 6 по спиральной канавке 5 от периферии к центру. Благодаря этому суммарная длина толкателя и компенсатора уменьщается (на несколько сотых миллиметра).
При движении вниз толкатель / скользит по затылочной части кулачка 7, а пружина 2, раскручиваясь, возвращает толкатель в положение, соответствующее беззазорному сочленению деталей привода клапана
№ 147867
Предмет изобретения
Способ автоматической компенсации теплового зазора в приводе клапанов двигателя внутреннего сгорания, толкатель которого, взаимодействуя с конусным кулачком, вращается и совершает возвратно поступательное движение, передаваемое клапану через штангу, отличаюшийся тем, что, с целью упрош.ения изготовления деталей толкателя, применяют компенсатор , жестко связанный со штангой и кинематически связанный с толкателем, что обеспечивает при вращении по.следнего корректирующее перемещение штанги.
2
Фи,а Г
