Узел осевого крепления детали на валу Советский патент 1989 года по МПК F04D29/20 

Ичобретрнне относится к мгшино- сгрорншо, может быт испольчоплно в насосостроении для крепления рабочего колеса на валу и является дополнительным к авт.св. № 1262126.

Цель изобретения - повышение надежности крепления.

На чертеже изображена конструкция узла.

Узел осевого крепления содержит бурт 1 на валу для упора закрепляемой детали 2 и нажимной узел, состоящий из разрезного кольца 3, расположенного в кольцевой проточке 4 вала 5, и центральной гайки 6. Узел снабжен промежуточной втулкой 7 с резьбой 8 на наружной поверхности, кольцевой выточкой 9 под разрезное кольцо 3 и элементом 10 стопорения втулки 7 от вращения относительно закрепляемой детали 2. При этом центральная гайка 6 навернута на резьбу 8 втулки 7. Элемент 10 стопорения выполнен в виде шпонки. Шпонка расположена в продольных пазах 11 и 12 соответственно на выступе 13 закрепляемой детали 2 и промежуточной втулки 7. На закрепляемой детали 2 со стороны торца центральной гайки 6 выполнена коническая расточка 14, а на торце гайки 6 - ответный конический скос 15, причем угол d наклона образующей ко- нических поверхностей расточки 14 и скоса 5 к оси вала не превышает угол наклона профиля резьбы 8 втулки 7.

Крепление осуществляется следующим образом.

Устанавливается закрепляемая деталь 2, промежуточная втулка 7 со шпонкой 10 и разрезное кольцо 3 так,

5

0

5

0

5

0

как показано на фигуре. Затем на резьбу 8 втулки 7 наворачивается гайка 6. После того, как гайка 6 приходит в соприкосновение с выступом 13 закрепляемой детали 2, промежуточная втулка перемещается в осевом направ-. лении до упора в разрезное кольцо 3. Затягивание гайки 6 осуществляется до требуемого усилия затяжки. При работе осевая сила со стороны закрепляемой детали 2 передается через гайку 6, резьбу 8, промежуточную втулку 7 и разрезное кольцо 3 на вал. Устранение одного концентратора напряжений в виде продольного паза под шпонку с вала позволяет повысить его прочностные характеристики. Благодаря выполнению конической расточки 14 и скоса 15 с углом cf , не превышающим угол наклона профиля резьбы 8 втулки 7, исключается ослабление затяжки резьбы при радиальной деформации гайки 6 под действием центробежных сил, так как ее осевое смещение по профилю резьбы 8 компенсируется смещением гайки 6 по конической по верхности расточки 14. В результате повышается надежность крепления. t

Формула изобретения

Узел осевого крепления детали на валу по авт. св. № 1262126, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления, на закрепляемой детали со стороны- торца центральной гайки выполнена коническая растопка, а на торце гайки - ответный конический скос, причем угол наклона образующей конических поверхностей расточки и скоса к оси вала не превышает угол наклона профиля резьбы втулки.

Изобретение относится к машиностроению. Узел осевого крепления детали на валу содержит нажимной узел, состоящий из разрезного кольца 3, расположенного в кольцевой проточке 4, и центральной гайки 6. Узел имеет промежуточную втулку 7 с резьбой 8 на наружной поверхности. Гайка 6 навернута на резьбу 8. Втулка 7 стопорится от вращения шпонкой 10. На закрепляемой детали 2 выполнена коническая расточка 14, а на гайке 6 - ответный конический скос 15, при этом угол Α наклона конических поверхностей не превышает угла наклона профиля резьбы 8. При вращении узла за счет центральных сил происходит радиальная деформация гайки 6, которая при этом смещается в осевом направлении по резьбе, но т.к. угол Α не превышает угла профиля резьбы, расслабления резьбы 8 не происходит, т.е. повышается надежность крепления. 1 ил.