Система нейтрализации отработавших газов Советский патент 1989 года по МПК F01N3/18 

Фиг. 1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателе внутреннего сгорания для нейтрализации отработавших газов.

Цель изобретения - повышение эффективности

На фиг 1 изображен нейтрализатор, продольный разрез, на фиг 2 - разрезы А-А (пластины сомкнуты) и Б-Б (пластины разомкнуты) на фиг. 1

Устройство содержит корпус 1 с входным патрубком 2 и выходным патрубком 3, в котором расположен датчик 4 состава отработавших газов, связанный с блоком 5 управления В корпусе 1 находятся группы пластин 6, покрытые катализатором 7, каждая из которых имеет выштамповки 8 и поперечные прорези 9, одна из пластин б соединена с регулирующим стержнем 10.

При работе двигателя отработавшие газы входят во входной патрубок 2, проходят через корпус 1, в котором расположены группы пластин 6, покрытые катализатором 7, и выходят через выходной патрубок 3, в котором расположен датчик состава отработавших газов, сигнал от которого поступает в блок 5 управления. Если уровень выделения токсического компонента в отработавших газах выше нормы для определенного режима, то посредством перемещения регулирующего стержня 10 некоторые пластины б, покрытые катализатором 7, смещаются относительно друг друга. В результате этого выштамповки 8 на пластинах 6 выходят из взаимного контакта (фиг. 1, разрез Б-Б), позволяя отработавшим газам омывать дополнительную площадь катали

затора 7, а прорези 9 турбулизируют и перераспределяют поток, что благоприятно сказывается на очистке отработавших газов. В случае выделения токсических компонентов ниже нормы пластины б перемещаются в обратном направлении, что уменьшает поверхность катализатора. Это также позволяет по мере «отравления катализатора компенсировать уменьшение эффективной площади.

Формула изобретения

1. Система нейтрализации отработавших с газов, содержащая корпус с входным и выходным патрубками и пластины, размещенные в корпусе, покрытые катализатором и выполненные с параллельными прорезями, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, она снабжена датчиком сос- 0 тава отработавших газов, блоком управления и регулирующим стержнем, пластины объединены в группы, на них выполнены выштамповки с одной стороны выпуклые, а с другой - вогнутые с возможностью совпадения выпуклостей с вогнутостями соседних пластин группы, прорези пластин выполнены поперечными, а регулирующий стержень подвижным и соединен механически с одной стороны с одной из пластин группы, а с другой - с блоком управления, n подключенными к датчику состава отработавших газов.

2 Система по п. 1, отличающаяся тем, что прорези на соседних пластинах группы выполнены на расстоянии, равном максимальному ходу регулирующего стержня.

5

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано с целью повышения эффективности очистки. При работе двигателя отработавшие газы выходят во входной патрубок 2, проходят через корпус 1, в котором расположены группы пластин 6, покрытые катализатором 7, и выходят через выходной патрубок 3, в котором расположен датчик 4 состава отработавших газов, сигнал от которого поступает в блок 5 управления. Если уровень выделения токсического компонента в отработавших газах выше нормы для определенного режима, то посредством перемещения регулирующего стержня 10 некоторые пластины 6 смещаются относительно друг друга. В результате этого выштамповки 8 выходят из взаимного зацепления и отработавшие газы омывают образовавшуюся дополнительную площадь катализатора, прорези 9 турбулизируют и перераспределяют поток газов. В случае выделения токсичных компонентов ниже нормы выдвинутые пластины 6 перемещаются в обратную сторону и поверхность катализатора 7 уменьшается. 1 з. п. ф - лы, 2 ил.

А-А