Двухсекционный гидравлический двигатель Советский патент 1962 года по МПК F16H39/14 

Извест 1ы двухсекционные гидравлические двигатели с вращающимся корпусом, служащим ротором, снабженным выдвижными лопастями, и отключаемой одной из секций цутем прекращения подачи к ней жидкости под давлением при помощи золотника.

В предлагаемом двухсекционном гидравлическом двигателе, с целью умеиьщения гидравлических потерь путем прекращения циркуляции жидкости в отключенной секции, ротор снабжен цилиндрическими полостями, в которых установлены подпружиненные поршни, несущие щтифты, вводимые в отверстия лопастей и отводимые в исходное положение действием жидкости на поршень при включении секции в работу.

На чертеже изображен двухсекционный гидравлический двигатель.

Двигатель имеет ротор / с цилиндрическими полостями 2, в которых установлены подпружиненные пружинами 3 поршни 4, несущие штифты 5 и 6, вводимые в отверстия лопастей 7.

Включение первой ступени гидродвигателя соответствует включению секции /. В это время лопатки секции // удерживаются неподвижно в положении несколько выше верхнего рабочего положения посредством штифтов 5 и 5 и пружин 3. Поршень 4 штифтов 5 и 5 сообщается при этом СО сливом.

Включению второй ступени двигателя соответствует включение обеих секций двигателя. При перемещении главного золотника 8 в сторо«у включения секции // малый золотник 9 сообщает порщень 4 с полостью высокого давления. Порщень освобождает лопасть 7 от щтифтов, после чего она под действием радиальных пружин 10 займет свое рабочее место на кулачковой шайбе //.

. ,, ,П р е д м е т изобретения

Двухсекционный гидпавлический двигатель с вращающимся корпусом, служащим роторо4,| гнабженным выдвижными лонастями и секциями, одна из которых о-аключается нутем прекращения подачи к ней жидкости под давлением при помощи золотника, отличающийся тем,;.что, с целью уменьшел ия гидравлических потерь путем прекращения циркуляции жидкости в отключенной секции, ротор снабжен цилиндрическими полостями, в которых установлены подпружиненные поршни, несущие щтифты, вводимые в отверстия лопастей при их максимально выдвинутом положении н отводимые висходное положение действием жидкости на поршень при включении секций в работу