Руль велосипеда Советский патент 1989 года по МПК B62K21/22 

/-/

с

(Л

4 СО

О

со со

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к велостроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств велосипеда. Руль велосипеда содержит вынос 1 руля, стержень 3 руля, стяжной болт 8, трубу 2 руля с сухарем 6 с выступом 19. Фиксация трубы 2 руля осуществляется сухарем 6 с выступом 19, на которой воздействует кулачковая шайба 4, установленная в паз выноса руля и сидящая на втулке 5 стяжного болта 8, затяжка которого производится гайкой 7, одновременно фиксирующей кулачковую шайбу 4. 12 ил.

Физ. /

Изобретение относится к транспортному машиностроенню, а именно к велосипедо- строению.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств велосипеда.

На фиг. 1 изображен руль, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - распорный конус, разрез; на фиг. 7 - то же, в сборе; на фиг. 8 - сухарь с выступом; на фиг. 9 - половина распорного конуса; на фиг. 10 - зажимная гайка; на фиг. И - кулачковая шайба; на фиг. 12 - промежуточная втулка.

Руль велосипеда содержит вынос 1 ру- ля, в котором закреплены труба 2 руля и стержень 3 руля.

В специальной прорези выноса 1 руля установлена кулачковая шайба 4, которая с помощью втулки 5 имеет возможность вра- ш,ения, воздействуя при этом на сухарь 6 с выступом, который, перемеш,аясь в теле выноса руля, зажимает трубу 2 руля. На кулачковой шайбе 4 имеется гайка 7, в отверстие которой установлен стяжной болт 8, причем сухарь устанавливается предва- рительно через переднее отверстие в выносе руля, которое закрывается декоративной заглушкой 9. Головка болта 10, расположенная внизу, может иметь любую форму кроме округлой, в данном случае - шестигранную. Крепление стержня 3 руля в стерж- не вилки 1 велосипеда происходит следую- шим образом: в прорези выноса руля ка плоскость кулачковой шайбы 4 устанавливается гайка 7, в резьбовое отверстие которой вворачивается стяжной болт 8, проходя- ш,ий через отверстие промежуточной втул- ки 5.

На головку болта устанавливают два полуконуса 12, которые соединяясь между собой, образуют распорный конус, прово- рот которого в трубе стержня руля исклю- чается за счет ребер 13, входяш.их в зацепление с просечками стержня руля. Чтобы исключить возможность смещения половинок конуса 12 относительно друг друга образовано соединение 14, посредством входящих друг в друга выступов 15 и впадин 16.

Установка руля производится следующим образом.

Собранный руль вставляется в трубу стержня вилки, после чего устанавливается труба 2 руля в рабочее положение и фиксируется поворочх м кулачковой шайбы за зацепы 17 (исполнение кулачковой шайбы возможно с рукояткой). После этого производится затяжка гайки за зацепы 18. Затяжная гайка производит затяжку распорного конуса 6 с выступом 19 в трубе стержня руля, перемеш,ая болт вверх и затягивает кулачковую шайбу, прилегая к ней своей плоскостью, как к опоре.

Разборка руля производится в обратной последовательности, но в этом случае роль опоры для затяжной гайки выполняет верхняя стенка прорези выноса руля.

Формула изобретения

9 1

f

Фиг.1

Фиг. г

фиг. 5

7

фиг.6

Фиг. 7

Фи.3

LCZ. 11

а

12

X

13

Фиг.в

. iO

Фае.12