Руль велосипеда Советский патент 1992 года по МПК B62K1/00 

V

х| 00

ю

00 О

Изобретение относится к машиностроению, в частности к производству велосипедов. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств. Пуль велосипеда содержит вынос 1 руля, трубу 2 руля, на которой имеются конусный участок с продольным рифлением 3 и резьба 4. На резьбу навинчивается гайка 5, которая затягивает конус трубы руля в конусное отверстие выноса руля и таким образом фиксирует трубу руля в выносе руля. Между выносом и гайкой устанавливается шайба 6. Вынос руля крепится на стержне 7 руля при помощи стяжного винта 8, на резьбовом конце которого установлен конус 9, заклинивающий стержень руля в стержне вилки велосипеда Для повышения прочности трубы руля на ней может устанавливаться неразъемно втулка, имеющая конус и резьбу. 1 з.п ф-лы, 2 ил

8- 9Изобретение относится к машиностроению, в частности к производству велосипедов.

Известна конструкция руля велосипеда, содержащая трубу и стержень руля, которые крепятся между собой выносом руля, а в трубе стержня вилки - распорным конусом. Вынос руля представляет собой стяжной хомут.

Известна конструкция руля, выбранная в качестве прототипа, содержащая трубу руля, стержень руля, вынос руля с фиксирующим элементом клинового типа для трубы руля, стяжной болт с установленным на нем клином и распорный конус или клин. При затяжке стяжного болта происходит затяжка трубы руля и стержня руля посредством распорного клина и взаимодействия сухаря болта с фиксирующим элементом выноса руля.

Недостатком известной конструкции является то, что руль состоит из большого числа нетехнологических деталей; контакт трубы руля и выноса происходит не по всему контуру отверстия выноса руля, что снижает эксплуатационные свойства руля.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств руля велосипеда.

Указанная цель достигается тем, что руль велосипеда содержит вынос руля, в котором отверстие под трубу руля выполнено в виде конуса, а на трубе руля имеется конусный участок с продольным рифлением для установки в отверстие выноса руля, при этом труба руля установлена с возможностью фиксации гайкой, Поскольку резьба, выполненная непосредственно на трубе руля, является концентратором напряжений и может послужить причиной разрушения трубы руля, то возможно применение втулки, на которой выполнены конус с продольным рифлением и резьба и которая жестко закреплена на трубе руля (например, пайкой).

Вынос руля крепится на стержне руля при помощи стяжного винта, на резьбовом конце которого установлен конус, заклинивающий стержень руля в стержне вилки велосипеда.

На фиг, 1 изображен руль велосипеда, разрез; на фиг. 2 - втулка с конусом и резьбой.

Руль велосипеда содержит вынос руля

1, трубу руля 2, на которой имеются конусный участок с продольным рифлением 3 и резьба 4. На резьбу трубы руля навинчивается гайка 5, которая затягивает конус 3 трубы руля в конусное отверстие выноса

руля и таким образом фиксирует трубу руля в выносе руля. Между выносом и гайкой устанавливается шайба 6. Вынос руля 1 крепится на стержне руля 7 при помощи стяж- ного винта 8, на резьбовом конце которого

установлен конус 9, заклинивающий стержень руля в стержне вилки велосипеда.

Для повышения прочности трубы руля на ней может неразъемно жестко устанавливаться втулка, имеющая конус и резьбу, как

показано на фиг. 2.

Использование в конструкции велосипеда предлагаемого руля позволит повысить эксплуатационные свойства руля и технологичность входящих в него деталей.

Формула изобретения

2.Руль по п. 1,отличающийся тем, что на трубе руля жестко закреплена втулка.