Башенный кран Советский патент 1989 года по МПК B66C23/16 

(Л

N (Г

ОС

а со |

Фие.1

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к башенным кранам.

Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.

На фиг. 1 изображен кран, рабочее положение; на фиг. 2 - то же, при переводе в транспортное положение; на фиг. 3 - то же, транспортное положение.

Башенный кран содержит ходовую часть 1, на которой установлена поворотная платформа 2 с кронштейном 3 и телескопической башней, состояш.ей из неподвижной 4 и выдвижной 5 секций. Оголовок выдвижной секции 5 соединен с кронштейном 3 поворотной платформы 2 тягой 6, которая выполнена постоянной длины. Стрела 7 балочного типа установлена с возможностью горизонтального перемещения внутри коробчатой направляющей обоймы 8, которая одним концом щарнирно прикреплена к оголовку выдвижной секции 5 бащни, а другим с помощью оттяжки 9 соединена с кронштейном 3 поворотной платформы 2. Стрела 7 выполнена с вертикальным подкосом 10 и расча- лами 11 и 12. Оттяжка 9 одним концом присос динена к обойме 8, огибает блоки 13 и 14, установленные на кронштейне 3 поворотной платформы 2, и блок 15, установленный в верхней части секции 4 башни. Оттяжка 9 закреплена на нижнем конце выдвижной секции 5. На стреле 7 установлена грузовая каретка 16. На кране предусмотрены фиксатор 17 стрелы 7, фиксатор 18 башни и фиксатор 19 каретки 16, которые управляются дистанционно.

Перевод крана в транспортное положение производится в следующей последовательности. Фиксатор 18 освобождает секцию бис помощью механизма выдвижения башни секция 5 вдвигается в секцию 4. Оттяжка 9 укорачивается на соответствующую величину. Тяга 6 сохраняет свою постоянную длину, башня опускается

D крайнее нижнее положение, а стрела 7 остается горизонтальной, так как башня, обойма 8, оттяжка 9 и кронштейн 3 образуют параллелограмм. После опускания башни фиксатор 17 освобождает стрелу 7, а

фиксатор 19 фиксирует каретку 16 относи- тельно стрелы 7. Включением лебедки передвижения каретки 16 стрела 7 вдвигается в обойму 8 и размещается над башней и поворотной платформой 2. При этом подкос 10 укладывается на обойму 8, а расчалы

И и 12 зависают на конструкции крана. Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

Формула изобретения

0 с

Бащенныи кран, содержащий ходовую

часть, поворотную платформу с кронщтей- ном, несущим блок, телескопическую бащ- ню, стрелу, установленную с возможностью горизонтального перемещения внутри короб5 чатой направляющей обоймы, шарнирно смонтированной одним концом на выдвижной секции башни, тягу, одним концом присоединенную к кронштейну, и оттяжку, соединенную одним концом со свободным, концом обоймы, отличающийся тем, что,

S с целью снижения трудоемкости монтажа, тяга и оттяжка выполнены постоянной длины, при этом другой конец тяги соединен с наружным концом выдвижной сек- башни, а другой конец оттяжки, огибающий блок на кронштейне и дополнительные смонтированные в основании стрелы и наружном конце неподвижной секции блоки, закреплен на внутреннем конце выдвижной секции башни.

12

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к башенному крану. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа. Кран содержит ходовую часть 1, поворотную платформу 2 с кронштейном 3, телескопическую башню, стрелу 7, тягу 6, оттяжку 9. Тяга 6 сохраняет свою постоянную длину, башня опускается в крайнее нижнее положение, а стрела остается горизонтальной. 3 ил.

10.

Фш.г

2 3

фиг.З