Самомонтируемый башенный кран Советский патент 1989 года по МПК B66C23/34 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, преимущественно к башенным кранам с неповоротной башней, используемым для строительства высотных зданий.

Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажных работ и металлоемкости.

На фиг. 1 представлен кран (верхняя часть его и монтажная стойка, установленная на ходовой раме); на фиг. 2 - верхняя часть крана, поднятая с помощью монтажной стойки для образования монтажного проема; на фиг. 3 - секция бащни, установленная в монтажный проем, и закрепленные на ней секции монтажной стойки; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - вид А на фиг. 4.

Самомонтируемый бащенный кран содержит ходовую раму 1, на которой установлена наращиваемая стандартными секциями 2 башня. Для этого используется приводная от гидроцилиндров 3 монтажная стойка 4. Башня крана снабжена опорно-поворотной платформой 5 со смонтированными на ней противовесной консолью 6, оголовком 7 с закрепленными в его верхней части направляющими блоками 8 и 9 и стрелой 10.

Противовесная консоль 6 и стрела 10 связаны с оголовком тягами 11 и 12. На консоли 6 размещена лебедка 13. На оголовке 7 установлена охватывающая монтаж4: О 00 С5 СО 00

ную стойку 4 балансирная рама 14, к которой подвешена стрела 10. Монтажная стойка 4 выполнена из разъемных секций: верхней 15 и дополнительной 16. Верхняя секция снабжена направляющими канат 17 блоками 18 и 19. Оголовок 7 представляет собой ферму в виде призмы.

Охватываемые грузовым канатом 17 направляющие блоки 19 на монтажной стойке 4 и на оголовке 7 размещены на взаимно противоположных боковых гранях, при этом направляющий блок 8, установленный на прилегающей к монтажной стойке 4 грани оголовка 7, снабжен дополнительным блоком 20 (фиг. 4), смонтированным с образованием общего ручья с блоком 8. Тяги 11 прикреплены к боковым граням оголовка 7 для обеспечения прохода монтажной стойки 4 при ее подъеме.

Монтаж крана осуществляется следующим образом.

Верхняя секция 15 монтажной стойки устанавливается в балансирную раму 14 и крепится к ходовой раме 1 (фиг. 1).

Производят запасовку грузового каната 17 в блоки 8, 9 и 18-20.

Затем производят подъем верхней части крана (опорно-поворотная платформа 5, кабина, оголовок 7, стрела 10, консоль 6) до образования монтажного проема, в который устанавливают первую секцию 2 бащни. Эту секцию крепят к ходовой раме 1 (фиг. 2). После того, как верхняя часть крана будет закреплена на стандартной секции 2, отсоединяют верхнюю секцию 15 монтажной стойки 4 от ходовой рамы 1 и с помощью гидроцилиндров 3 поднимают секцию 15 относительно оголовка на высоту, равную монтажному проему. При этом грузовой канат 17 переходит с блока 18 на блок 20, сохраняясь в натянутом состоянии.

Затем дополнительную секцию 16 соединяют с верхней секцией 15 и крепят к первой

0

5

0

5

секции 2 башни крана (фиг. 3). Открепив оголовок 7 от секции 2, производят ее подъем, (с помощью гидроцилиндров) на высоту мон- гажного проема и устанавливают следующую стандартную секцию 2 бащни крана.

Далее цикл монтажа секций башни крана повторяется.

Снижение металлоемкости крана достигается за счет возможности уменьшить высоту оголовка по сравнению с известным, а снижение трудоемкости монтажа связано с возможностью установки монтажной стойки 4 непосредственно на ходовую раму 1.

Формула изобретения

Самомонтируемый башенный кран, содержащий ходовую раму, на которой установлена наращиваемая стандартными секциями с помощью приводной монтажной стойки бащня, снабженная опорно-поворотной платформой со смонтированными на ней противо- весной консолью, оголовком с закрепленными в его верхней части направляющими блоками и стрелой, причем противовесная консоль и стрела связаны с оголовком тягами, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажных работ и металлоемкости, монтажная стойка выполнена из разъемных секций, верхняя из которых снабжена направляющими блоками, оголовок выполнен призматическим, а охватываемые грузовым канатом направляющие блоки на монтажной стойке и на оголовке размещены соответственно на взаимно противоположных боковых гранях, причем направляющий блок, установленный на прилегающей к монтажной стойке грани оголовка, снабжен дополнительнительным блоком, смонтированным с образованием общего ручья с упомянутым блоком, а тяги закреплены к боковым граням оголовка.

18

19

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, преимущественно к башенным кранам с неповоротной башней, используемым для строительства высотных зданий. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажных работ и металлоемкости. Кран содержит ходовую раму, наращиваемую из стандартных секций башню, опорно-поворотную платформу, консоль, стрелу. Монтажная стойка выполнена из двух секций, верхней и нижней. Оголовок - призматический. На монтажной стойке и оголовке установлены направляющие канат блоки. Имеется дополнительный блок, смонтированный с образованием общего ручья с блоком на оголовке. Тяги соединяются с боковыми гранями оголовка для прохода монтажной стойки при ее подъеме. Верхняя секция монтажной стойки крепится к ходовой раме. Производят подъем верхней части крана на высоту стандартной секции балки, которую затем крепят к раме. Верхняя часть крана крепится к стандартной секции. Отсоединяют верхнюю секцию монтажной стойки и поднимают на высоту стандартной секции башни. Нижнюю секцию монтажной стойки соединяют с верхней и крепят к первой стандартной секции башни крана. Затем открепляют верхнюю часть крана от первой стандартной секции и поднимают на высоту монтажного зазора. Далее цикл повторяется. 5 ил.

18

Фаг.З

(риг.

ЗидА