Приводная станция для цепного ,в частности, забойного конвейера Советский патент 1989 года по МПК B65G23/44 

23

i

сд

см

Изобретение относится к конвейеростроению. Цель - обеспечение компактности и облегчение технического обслуживания для натяжения конвейерной цепи. Для этого станция снабжена устройством 12 для натяжения конвейерной цепи 6, а боковые стенки 3 рамы 1 выполнены в виде направляющих щек с отверстиями и ползунов 16. Последние размещены в отверстиях щек с возможностью перемещения параллельно продольной оси конвейера. Ползуны 16 соединены между собой посредством траверсы 17 с возможностью образования U-образного в плане гнезда для звездочки 5 цепи 6. Устройство 12 соединено с траверсой 17 с возможностью опирания на раму 1. Для натяжения цепи 6 силовой цилиндр устройства раздвигается и звездочка 5 перемещается влево. Подобным образом натягивают цепь добычной машины устройством, работающим независимо от устройства 12. Благодаря этому отпадает необходимость в дополнительном натяжении или последующем ослаблении натяжения одной или другой цепи, а также раму можно выполнить уменьшенной длины. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.

Аг./

Изобретение относится к конвейере строению, а именно к приводным станциям для цепных, в частности забойных скребковых конвейеров,, которые могут быть использованы при подземной разработке полезных-ископаемых.

Цель изобретения обеспечение компактности и облегчение техничес- . кого обслуживания и эксплуатащи

приводной станции.

На фиг. 1 изображена приводная стан1щя для цепного, в частности, забойного конвейера, план; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 раз- рез А-А на фиг. 1,

Приводная станция для цепного, в частности, забойного конвейера со- |держит размещенную на конце конвейера раму 1 с перемьйкой 2 и с боко- выми стенками 3, между кoтopы ш на концевом барабане 4 расположена звездочка 5 конвейерной цепи 6 со скреб- ками. Рабочий орган конвейера может быть выполнен и.с несколькими скреб™ ковыми цепями, звездочка 5 соединена с приводньим агрегатом 7 конвейера, прифланцованным к наружной стороне одной из боковых стенок 3 раны 1 о С нарулсной стороны другой боковой стек ки 3 рамы в верхнем и нижнем U-об- разных профилях 8 размещен элемент 9 скольжения, на котором установлен приводной агрегат 10 добьтной .ны, соединенный со звездочкой 11 до- бычной машины. Элемент 9 скольжения установлен с возможностью перемеще- Гния параллельно продольной оси конвейера в направлении транспортирона™я. .

Приводная станция имеет устройство 12 для натяжения конвейерной цепи 6 и устройство 13 для натяжения .цепи добычной машины.

Боковые стенки рамъ 1 выполнены в виде направляющих щек 14 с отверстиями 15 и ползунов 16 J размещенных I отверстиях 15 с возможностью пере- мещения параллельно продольной оси конвейера. Ползуны 16 соединены между собой траверсой 17 и образуют вместе с ней П-образное в плане гнездо для звездочки 5,

Перемычка 2 рамы 1 имеет контропо ру 18 и выполнена с гнездом 19, а траверса 17 выполнена в виде U-об- разного в продольном -сечении с горизонтально расположенными верхним 20 и 1-шжним 21 плечами, которые размещены в гнезде 19.

Устройство 1 2 для натялсения конвейерной цепи вьптолнено в виде по крайней мере одного силового щшиндра, размещенного между плечами 20 и 21 с возможностью опирания на раму 1 через контропору 18 перемычки 2. Последняя выполнена с U-образными в плане вырезами 22, а верхнее плечо 20 траверсы 17 выполнено с соответствующими выступами 23, размещенными с кинематическим зазорами в U-образных вырезах 22 перемычки 2 с возможностью образования опоры для конвейерной цепи.

На траверсе 17 со стороны звездочки 5 установлена направляющая 24 для конвейерной цепи 6 со скребками с возможностью частичного перекрытия концевого барабана 4.-Направляющая 24 выполнена с выемкой 25 для размещения звездочга-5 5 и с вертикальным выступом 26, расположенным меж,цу венцами 27 звездочки 5.

В устройстве 12 для натяжения конвейерной це пи 6 направляющие щеки 14 охватывают ползуны 16 сверху и снизу L-образными или U-образными равляюпщ1 ;и плacтинкa Ш 28,:

Приводная станция для цепного кон- в.ейера работает следующим образом.

В процессе работы цепи конвейера и добьг-шой машины вытягиваются, в результате чего возникает необходимость в периодическом их натяжеиги.

Вследствие того, что конвейерная цепь 6 и цепь добычной машины вытягиваются на разную величину, звездочки 5 и 11 необходимо .переме.11ать на различную длину. I.,

Для натяжения конвейерной цепи 6

силовой цилидцр устройства 12 раздвигается и зв-ездочка 5 перемещается влево (фиг, 1), Подобным образом натягивают цепь добычной машины устройством 13, работающим независимо от устройства 12. За счет этого обеспечивается натя;ж ение конвейерной це- пи цепного конвейера независимо от цепи струга, врубовой машины и т.п. Это относится такхсе, в обратном порядке, для цепи струга относительно конвейерной цепи. Следовательно, отпадает необходимость в дополнитель- . ном натяжении или последующем о слаб- лении натяжения одной иди другой цепи. Кроме того, раму можно выпол51500

нить уменьшенной длины, так как можно работать с относительно .коротким ходом натяга, образующимся при помощи независимых друг от друга систем натяже1шя конвейерной цепи и цепи добычной машины.

ормула изобретения

стенок рамы, звездочку цепи добычной машины, соединенную с приводным агрегатом добычной машины, установленным на элементе скольжения, размещенном с наружной стороны другой боко- вой стенки рамы в верхнем и нижнем и-образных профилях с .возможностью перемещения в направлении транспортирования, и устройство для натяжения цепи добычной машины, о т л и - чающая с и тем, что,, с целью обеспечения компактности и облегчения технического обслуживания и эксплуатации приводной станции, она 1 снабжена устройством для натяжения конвейерной цепи, а боковые стенк .рамы выполнены в виде направляющих щек с отверстиями и ползунов, размещенных в отверстиях щек с возможност перемещения параллельно продольной

оси конвейера, при этом ползуны сое дйнены между собой посредством траверсы с возмолсностью образования

10

, 1520

25Q ью

35

4Q

1506

и-образного в плане гнезда для звездочки . конвейерной цепи, а устройство для натяжения конвейерной цепи соединено с траверсой с возможностью

;опирания на раму,

по 1файней мере одного силового цилиндра, размещенного между верхним и нижним плeчa iи U-образного профиля траверсы с возможностью опирания на раму через контропору перемычки.

8

Фае. I

5 W 15 гч n

Л V

/-/

Физ.З

Редактор И. Горная

Составитель Т. Бобьиева Техред Л.Олийнык

iX

Заказ 4712/58

Тираж 722

ВНИИПИ Государственнога комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

20 19 18

ева

iX

Корректор С. Шекмар

Подписное