Певматический упругий элемент Советский патент 1989 года по МПК F16F9/04 

(Л

ел

о

1C

Изобретение относится к машиностроению, в ча(;тности к средствам для защиты от вибр ;аций.

Цель изобретения - повышение эффективности виброизоляции путем увеличения сопротивления на ходе сжатия.

На фиг. 1 изображен пневматический упругий элемент, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Пневматический упругий элемент содержит рабочую камеру 1, демпферную камеру 2, разделяюплую их перегородку 3 и установленную в последней дросселирующую вихревую камеру 4, боковая стенка которой выполнена в виде сильфона 5, а ее по10

духа о внутреннюю поверхность сильфона 5, а также уменьшает зазор между осевым отверстием 7 и упором 8, дополнительно увеличивая сопротивление перетеканию сжатого воздуха из рабочей камеры 1 в демпферную камеру 2. При дальнейшем уменьшении зазора сопротивление истечению воздуха из осевого отверстия 7 прогрессивно увеличивается вплоть до остановка.

При ходе отбоя из-за увеличения зазора между упором 8 и осевым отверстием 7, а также из-за уменьшения длины сильфона 5 сопротивление перетеканию воздуха из демпферной камеры 2 в рабочую камеру уменьшается. При этом защишае20

лость сообш,ается с полостями рабочей 1 и jj ый от вибраций объект (не показан) после демпферной 2 камер соответственно посредст- ударного воздействия быстро возвращается вом тангенциального канала 6 и осевого отверстия 7, при этом соосно с последним с некоторым зазором к нему в демпферной камере 2 установлен упор 8, который может быть выполнен регулируемым.

Пневматический упругий элемент работает следующим образом.

При ходе сжатия воздух из рабочей камеры 1 устремляется в тангенциальный канал 6, закручивается в дросселирующий вихревой камере 4 и через осевое отверстие 7 перетекает в демпферную камеру 2. Под действием скоростного напора потока воздуха через вихревую камеру 4 сильфон 5 удлиняется, что создает дополнительное сопротивление перетеканию возду- зо вой камеры для его периодического перекры- ха и дополнительные потери на трение воз-тия.

25

в исходное положение.

Формула изобретения

Пневматический упругий элемент, содержащий рабочую и демпферную камеры, разделяющую их перегородку и установленную в последней дросселирующую вихревую камеру, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности виброизоляции, боковая стенка вихревой камеры выполнена в виде сильфона, а пневматический упругий элемент снабжен упором, установленным в демпферной камере соосно с осевым отверстием дросселирующей вихре

духа о внутреннюю поверхность сильфона 5, а также уменьшает зазор между осевым отверстием 7 и упором 8, дополнительно увеличивая сопротивление перетеканию сжатого воздуха из рабочей камеры 1 в демпферную камеру 2. При дальнейшем уменьшении зазора сопротивление истечению воздуха из осевого отверстия 7 прогрессивно увеличивается вплоть до остановка.

При ходе отбоя из-за увеличения зазора между упором 8 и осевым отверстием 7, а также из-за уменьшения длины сильфона 5 сопротивление перетеканию воздуха из демпферной камеры 2 в рабочую камеру уменьшается. При этом защишае

ый от вибраций объект (не показан) после ударного воздействия быстро возвращается

вой камеры для его периодического перекры- тия.

в исходное положение.

Формула изобретения

Пневматический упругий элемент, содержащий рабочую и демпферную камеры, разделяющую их перегородку и установленную в последней дросселирующую вихревую камеру, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности виброизоляции, боковая стенка вихревой камеры выполнена в виде сильфона, а пневматический упругий элемент снабжен упором, установленным в демпферной камере соосно с осевым отверстием дросселирующей вихре

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для защиты от вибраций. Цель изобретения - повышение эффективности виброизоляции за счет увеличения сопротивления на ходе сжатия. При сжатии пневматического упругого элемента под действием скоростного напора потока воздуха через дросселирующую вихревую камеру 4 сильфон 5 удлиняется. Упор 8, установленный в демпферной камере 2 соосно осевому отверстию 7, перекрывает последнее, увеличивая сопротивление перетеканию сжатого воздуха. 2 ил.