Вагон-хоппер Советский патент 1989 года по МПК B61D27/00 

Изобретение относится к вагоностроению и касается вагонов для тра портировки и охлшкдения сыпучих материалов в горячем состоянии, в часности агломерата.

Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения грузов.

На фиг, 1 изображен вагон-хоппер на фиг. 2 - вид А на фиг, 1.

Вагон содержит кузов 1 с сребренными боковыми стенками 2, торцовыми наклонными стенками 3 и двуосными тележками 4, Разгрузочные люки с крьшкой 5 сопряжены с двускатным полом вагона, опирающимся на раму, чаотьго которой является хребтовая бшжа 6. Внутри кузова расположен воздуховод 7 с направляющими 8, образующими диффузор и выполненными в виде металлических пластин, прикрепленных к торцовой стенке вагона и площадке 9. Направляющие каналы 10, открытые концы 11. которых имеют прямоугольное сечение, закреплены выше торцовых стенок кузова 1 вагона.

Вагон работает следующим образом. Q При движении вагона-хоппера воздух направляется открылками (8) в нижнюю часть воздуховода 7, а в его

ffuff /l

Редактор Л.Маковская

.2

Составитель М.Рашковский

Техред М.Ходанич Корректор И..Муска

0

Q

0

5

верхнюю часть - через открытый конец 11. Направляющий канал 10, рас- положенньй вдоль всей верхней кромки кузова на его торцовой стенке 3, позволяет направлять в воздуховод 7 значительное количество воздуха, используя его динамический напор, воздающийся при движении вагона. Одновременно на противоположной стороне вагонд. аналогичный направляющий канал играет роль вытяжной трубы, улучшая вентиляцию воздуховода 7.

Формула изобретения

Вагон-хоппер, содержащий установленную на тележки раму, на которой смонтирован кузов с оребренными с наружной стороны боковыми стенками и с полом, имеющим скаты, опирающимся на хребтовую балку рамы, отличающийся тем, что,-с целью повьшгения эффективности охлаждения грузов, он снабжен укрепленным вдоль кузова под скатами пола перфорированным воздуховодом, сопряженным с расположенными вне торцовых стенок кузова диффузорами и с закрепленными на торцовых стенках кузова вдоль них трубопроводами,, открытые концы которых расположены над торцовыми стенками кузова.

Изобретение относится к вагоностроению. Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения грузов. Вагон-хоппер содержит кузов 1 с оребренными снаружи стенками 2. Над скатами пола установлен перфорированный воздуховод 7 с направляющими 8, образующими диффузор, и направляющими трубопроводами 10. 2 ил.