Гидросистема управления секцией механизированной крепи Советский патент 1989 года по МПК E21D23/14 

S

(Л

с

3 . 1509542 равления (УУ) 9 содержит напорный и сливной подводы, сообщенные соответ- ственно со сливной (СГ) 12 и Напорной (НГ) 11 гидромагистралями. Выходы УУ9 сообщены.со штоковыми полостями стоек 1, 2 и штоковой 8 полостью гидродомкрата 6 передвижки. Поршневые подости одной и другой стоек 1,2 через две гидролинии 16,18 объединены Q УУ9 и сообщены, с его напорным подводом. Переливной клапан 15 установлен между СП2 и Гидролинией 16, сообщенной с поршневой полостью стойки 1. Отсечной клапан 10 установлен между 15 НГ11 и напорным подводом УУ9. Обратный клапан 13 размещен между СП 2 и подпоршневой полостью 7 гидродомкрата 6, соединенной с выходом УУ9. Фронтальная зыдвижка конвейера на позицию20 PC 1,2 + ВФ происходит -следующим образом. Рабочая жидкость под давлением подается НГ11 и СП 2, откуда из СП 2 она открывает обратный клапан 13 в переливной клапан 15. Через обратный клапан 13 и линию 14 жидкость поступает в поршневую полость 7, через переливной клапан 15 и линию 16 и объединенные линии Г/ распора УУ9 к отсечному клапану 10, Из-за разности площадей поршневой 7 и штоковой 8 полостей гидродомкратов 6 происходит выдвижка конвейера. При этом давление в штоковой полости 8 повышается и из нее жидкость попадает по линии 21 в УУ9, в СП 2 и через переливной клапан 15, линии 16 и 17 - под отсечной клапан 10, соединяясь с HF11. Происходит фронтальная выдвижка конвейера с од-- новременным дораспором стоек 1,2. 1 ил.

Изобретение относится к горному делу, а именно к гидравлическим системам управления секциями механизированной крепи очистного забоя. Цель - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения выполнения распора стоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления. Устройство управления (УУ) 9 содержит напорный и сливной подводы, сообщенные соответственно со сливной (СГ) 12 и напорной (НГ) 11 гидромагистралями. Выходы УУ 9 сообщены со штоковыми полостями стоек 1, 2 и штоковой 8 полостью гидродомкрата 6 передвижки. Поршневые полости одной и другой стоек 1, 2 через две гидролинии 16, 18 объединены в УУ 9 и сообщены с его напорным подводом. Переливной клапан 15 установлен между СГ 12 и гидролинией 16, сообщенной с поршневой полостью стойки 1. Отсечной клапан 10 установлен между НГ 11 и напорным подводом УУ 9. Обратный клапан 13 размещен между СГ 12 и подпоршневой полостью 7 гидродомкрата 6, соединенной с выходом УУ 9. Фронтальная выдвижка конвейера на позицию "РС 1,2 + ВФ" происходит следующим образом. Рабочая жидкость под давлением подается НГ 11 и СГ 12, откуда из СГ 12 она открывает обратный клапан 13 и переливной клапан 15. Через обратный клапан 13 и линию 14 жидкость поступает в поршневую полость 7, через переливной клапан 15, линию 16 и объединенные линии 17 распора УУ 9 - к отсечному клапану 10. Из-за разности площадей поршневой 7 и штоковой 8 полостей гидродомкратов 6 происходит выдвижка конвейера. При этом давлениев штоковой полости 8 повышается и из нее жидкость попадает по линии 21 в УУ 9, в СГ 12 и через переливной клапан 15, линии 16 и 17 - под отсечной клапан 10, соединяясь с НГ 11. Происходит фронтальная выдвижка конвейера с одновременным дораспором стоек 1,2. 1 ил.

Изобретение относится к горному делу, а именно к гидравлическим системам управления секцией механизированной крепи очистного забоя.

Цель - расширение эксплуатацион.- ных возможностей путем обеспечения выполнения распора гидростоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления.

На чертеже представлена принципиальная схема гидросистемы управления секцией механизированной крепи.

Гидравлическая система управления секцией содержит одну стойку 1 (за- бойного) идругую стойку 2 (посадочног рядов) со стоечньши блоками 3, вклю- . чающими управляемые гидрозамки 4 и предохранительные клапаны 5, гидро- домкрат 6 передвижения с поршневой 7 и штоковой 8 лолостями. Все рабочие полости исполнительных механизмов соединены линиями связи с устройством 9 управления, в которое вмонтирован отсечной клапан 10. Гидросистема на- порной 11 и сливной 12 гидромагистралями связана с источником давления и сливом. Устройство управления подсоединено к напорной гидромагистрали 11 через отсечной клапан 10 и к сливной гидромагистрали 12. Переключение устройства управления, таким образом, происходит без подачи давления. В сливную гидромагистраль 12

параллельно установлены обратный клапан 13, соединенный с линией 14 поршневой полости 7 гидродомкрата 6 и от- секающий ее от сливной гидромагистрали, и переливной клапан 15, связанный с напорной гидромагистралью 11 через линию поршневой полости стоек одного из рядов, например через линию 16 поршневой полости стоек 1 забойного ряда, объединенные линии 17 распора стоек 1 и 2 забойного посадочного рядов позиции РС1,2+ВФ устройства 9 управления и его отсечной клапан 10

Поршневые полости стоек 2 посадочного ряда, а также штоковые полости стоек 1 и 2 и гидродомкрата 6 соеди- устройством 9 управления по линиям связи 18-21 соответственно. Гидросистема работает следующим образом.

Все операции по управлению секцией крепи выполняются в соответствии с изображенными на схеме позициями устройства 9 управления.

Работа на совмещенной позиции РС1,24-ВФ - распор стоек забойного и посадочного рядов и фронтальная выдвижка конвейера - происходит следующим образом.

При распоре стоек рабочая жидкость лод давлением подается из напорной ; гидромагистрали 11 под отсечной клапан 10 устройства 9 управления. При

открытии рукояткой отсечного клапана рабочая жидкость попадает на объединенные линии 17 распора стоек 1 и 2 забойного и посадочного рядов устройства управления и далее по линиям 16 и 18 поршневых полостей стоек забойного и посадочного рядов к управляемым гидрозамкам 4 стоечных блоков 3 и открьшает их. Через открытые гидрозамки 4 рабочая жидкость поступает в поршневые полости стоек забойного и посадочного рядов и производит их распор. Из штоковых полостей стоек жидкость по линиям 19-20 связи ч ё рез устройство управления вытесняется на слив.

Фронтальная выдвижка конвейера на позицию РС1,2+ВФ происходит следующим образом.

Рабочая жидкость под давлением подается в напорную 11 и сливную 12 гидромагистрали. Из.;напорной гид.ромагистрали рабочая жидкость попадает под закры- тый отсечной клапан 10, а из сливной гидромагистрали 12 - на устройств б 9 управления и далее в линию 21 штоко- вой полости 8 гидродомкрата 6 передвижения и в линии 19 и 20 штоковых полостей стоек 1 и 2 забойного и посадочного рядов и разгрузку гидрозамков 4 стоечных блоков 3. Одновременно рабочая жидкость из сливной гвдрома- гистрали открывает обратный 13 и переливной 15 клапаны. Через обратньй клапан 13, линию 14 рабочая жидкость поступает в поршневую полость 7 гидродомкрата, а через переливной клапан 15, линию 16 поршневой полости стоек забойного ряда, объединенные линии 17 распора стоек забойного и посадочного рядов устройства 9 управления к закрытому отсечному клапану 10 и в линии 16 и 18 поршневых полостей сто- ек забойного и посадочного рядов к управляемым гидрозамкам 4, предотвращая щс открытие и разгрузку секций из-под горного давления в режиме фронтальной вьщвижки. Из-за разности площадей поршневой и штоковых полос- тей гидродомкрата начина1ется его выдвижка. При перемёщенгми поршня давле

ние в штокрвой полости повьш ается, откуда жидкость попадает через линию 21, устройство 9 управления в сливную магистраль 12 и далее через переливной клапан 15, линию 16 поршневой полости стоек забойного ряда, объединенные линии распора 17 стоек забойного и посадочного рядов устройства - на отсечной клапан 10, открьшает его и перетекает в напорную Гидромагистраль 11. Этим рбеспечивает- ся дифференциальная выдвижка домкратов по всей лаве.

Управление с совмещением позиций распора стоек и фронтальной выдвиж- ки конвейера повышает эксплуатацион- , ные возможности гидросистемы управления механизированной крепью.

5 О з 0

5

0

Формула изобретения

Гидросистема управления секцией механизированной крепи, содержащая устройство управления, сливной и напорный подводы которого сообщены соответственно со сливной и напорной гидромагистралями, а выходы - со штоковыми полостями одной и другой стоек и татоковой полостью гидродомкрата передвижки, поршневые полости одной и другой стоек, через две гидролинии объединенные в устройстве управления, сообщены с его напорным подводом, отлич ающаяся тем, что, с целью расширения зксплу- атационных возможностей путем обеспечения выполнения распора стоек и фронтальной выдвижки конвейера одной позицией устройства управления, она снабжена переливным клапаном, установленным между сливной гидромагистралью и гидролинией, сообщенной с поршневой полостью одной стойки, отсечным клапаном, установленным между напорной гидромагистралью и напорным подводом устройства управления, об- ратньм клапаном, размещенным между сливной гидромагистрапью и поршневой, полостью гидродомкрата передвижки, соединенной с выходом управляющего устройства.