Опора для временных мобильных линий электропередачи Советский патент 1989 года по МПК E04H12/00 

IS.

&

Изобретение относится к области строительства временных мобильных линий электропередачи. Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и демонтажа. Опора включает каркас 1 в виде подвижной платформы, на котором выполнена крестообразная силовая рама из стенок 7 с закрепленной на раме поворотной телескопической стойкой 6 и емкостями для балласта из секций 11 с поворотной боковой стенкой 12 и наклонным на 45-50° днищем 13 для обеспечения саморазгрузки балласта при демонтаже опоры. Поворотная телескопическая стойка с траверсой 19 в транспортном положении размещается в горизонтальном положении между стенками 7, расположенными вдоль диагонали платформы. В рабочем положении стойка крепится к основанию с помощью опорного узла, а к силовой раме с помощью эксцентрично расположенного шарнира 9. 1 з.п.ф-лы, 8 ил.

15

13

/////////////// 1 ЯУ /j/ ///

373 57

(риг.1

.18

15

(Л

сд

со

N5

13

/7/ /// ///

Изобретение относится к строительству, в частности к устройству временных линий электропередачи на строительных площадках, к буровым установкам и т. п.

Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа.

На фиг. 1 изображена опора, обндий вид, в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - крестообразная силовая рама платформы, аксонометрия; на фиг. 4 - саморазгружающаяся секция емкости дли балласта, аксонометрия; на фиг. 5-8 - емкости с различным числом секций.

Опора для временных мобильных линий электропередачи состоит из каркаса 1, выполненного в форме квадрата или ромба с регулируемыми опорными башмаками 2 по углам каркаса. Основание каркаса образовано крестообразными балками 3, окантованными контурными связями 4. В центре каркаса на пересечении балок основания размещен узел 5 крепления опорной части телескопической стойки 6. На балках основания установлена силовая рама из стенок 7 с вырезами. В центральной части силовой рамы со смещением от оси стойки установлены параллельно основным стойка.м дополнительные стойки 8, в верхней части которых закреплен с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси вал 9, эксцентрично прикрепленный к наружной части нижней секции стойки 6. Соосно с валом 9 .может быть установлен механизм 10 поворота. В промежутках между эле.ментами силовой рамы установлены секции 11 емкости для балласта, выполненные трапецеидальной формы в плане и в сечении с шарнирно закрепленной в верхней части наружной стенкой 12, наклонным днище.м 13 и элементами 14 крепления к стенкам 7 силовой рамы. Между стенками 7 силовой рамы, установленными вдоль диагонали основания платформы, совпадающей со створом линии 15 электропередачи установлены скобы 16 транспортного крепления и фасон- ки 17 крепления. К верхней секции 18 телескопической стойки 6 закреплена траверса 19.

Опора для временных мобильных линий электропередачи работает следующим образом.

В транспортном положении секции стойки 6 задвинуты в нижнюю секцию, которая находится в горизонтальном положении между стенками 7 силовой рамы и прикреплена к ним с помощью скоб 16 транспортного крепления. Секции 1 1 емкости для балласта могут быть либо подвещены к стенкам 7 силовой ра.мы с помощью креплений 14, либо храниться отдельно.

Опоры применяются для возведения временных мобильных линий передач в труднодоступных местах и МОГУТ быть доставле

ны туда любым видом транспорта, при этом сравнительно небольщие габариты и масса опор в транспортном положении существенно снижают транспортные расходы.

После доставки опоры устанавливаются

на подготовленные площадки, при этом точность установки обеспечивается регули- руе.мыми опорными бащмаками 2. Опоры устанавливаются таким образом, чтобы диагональ основания каркаса, в плоскости которой закреплена поворотная стойка 6, совпадала со створом линии 15 электропередачи.

После установки и закрепления платформы в проектном положении сни.мается транс5 портное крепление, секции стойки раздвигаются и закрепляются в проектном положении, после чего стойка с помощью .механизма 10 поворота устанавливается в вертикальное положение, при этом опорная часть нижней секции крепится к основанию

платформы с помощью узла 5 крепления. Секции емкости для балласта в необходимом количестве крепятся к силовой раме каждой опоры и засыпаются местным грунтом или балластом. Количество

5 емкостей для балласта определяется назна- чение.м конкретной опоры (про.межуточная, анкерная, угловая) и может изменяться от I до 4 на опору. К траверсам 19 опор крепятся изоляторы и провода.

При демонтаже временной линии электро0 передачи после снятия проводов осуществляется поворот стоек в горизонтальное положение и сдвижка секций в опорную часть с последующим наложением транспортного крепления. Затем производится самовыгрузка балласта из секций 11 емкости после

5 открывания стенок 12. Опора готова к последующей транспортировке.

Формула изобретения

Q 1. Опора для временных мобильных линий электропередачи, включающая телескопический ствол и основание, выполненное в виде каркаса и емкости с балластом, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и демонтажа, каркас

5 выполнен в виде крестообразно размещенных в плане балок с опорными бац мака- ми, размещенными на их свободных концах, стенок, установленных вертикально в плоскости балок, и контурных связей, объединяющих свободные концы балок, а емкость

0 для балласта выполнена из трапециевидных в плане секций, боковые стенки которых размещены параллельно контурным связям, а наружные стенки закреплены niap- нирно в верхней части, причем днища секций выполнены наклонными под углом 45 - 50°, а опора снабжена установленными параллельно основной дополнительны.ми стойками, прикрепленны.ми к одной из балок в узле их пересечения, при этом сгенки, размещенные по оси линии, выполнены со скобами для крепления стойки в транспортном положении.

JO

72

ностью поворота вокруг горизонтальной оси. размещенной в вершина.х дог1олнительны. стоек на расстоянии от оснований на 0.55 0,6 длины балки основания.

п

77 75

фиг 2

W 4( 3

фиг.З

12

фиэЛ

15 1

а

ii

Фиг.5

11

11

11

11

11

15

//