Роторно-лопастная машина Советский патент 1989 года по МПК F04C2/00 

ел

05 О

СЛ

12

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к роторно-ло- пастным машинам с попеременно вращающимися роторами.

Целью изобретения является повышение надежности и упроп1ение конструкции.

На фиг. 1 показана роторно-лопаст- ная машина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. ; на фиг. 3 - роторно-лопастная машина с кожухом, продольный разрез; на фиг.4 разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - роторы и маховик, изометрия; на фиг. 7 - маховик и лопасти роторов, размещенные в кожухе, изометрия.

Роторно-лопастная машина содержит корпус 1 с патрубками впуска 2 и вы- пуска 3 рабочей среды, торцовые крьш1- ки 4 и 5, роторы 6 и 7 с лопастями 8 и 9, установленные с возможностью попеременного вращения, маховик 10, расположенный с образованием кольцевого зазора 11 с лопастями 8 и 9. В зазоре 11 размещены фиксаторы, выполненные в виде роликов 12. В маховике 10 на его боковой поверхности равномерно расположены выемки 13 с глубиной, меньшей радиуса тел качения, а в лопастях 8 и 9 роторов 6 и 7 выполнены, со смещением относительно друг друга, сквозные отверстия 14.

Патрубки 2 и 3 выполнены так, что длина дуги окружности, ограничивающей поперечное сечение внутренней полости корпуса 1 и лежащей в плоскости, проходящей через продольную ось патрубка 2 (3) на участке внутри пат- рубка 2 (3) между его боковыми поверхностями, не превышает половину хорды наружной дуги лопасти 8 (9).

Машина может быть выполнена с кожухом 15, устаноиленным с наружной стороны торцовой крышки 4, в котором размещен маховик 10 с возможность взаимодействия с роторами 6 и 7.

Роторно-лопастная машина работает следующим образом.

Маховик 10 равномерно вращается по часовой стрелке. Ротор 6 соединен посредством роликов 12 с неподвюкным кожухом 15, а po iop 7, взаимодействуя роликами 12 с маховиком 10, вращается и подходит к ротору 6. При этом через патрубок 2 впуска происходит всасывание рабочей.среды. В этот момент ротор 6 разъединяется с кожухом 15 и соединяется с маховиком 10 после чего оба ротора 6 и 7, соеди- ненные с маховиком 10, поворачиваются на 45, а ротор 7 разъединяется с маховиком 10 и соединяется с кожухом 15. Ротор 6 поворачивается на 90°, происходит вытеснение рабочей среды через патрубок 3, после чего ротор 7 разъединяется с кожухом 15 и соединяется с маховиком 10, процес повторяется.

Формула изобретения

1.Роторно-лопастная машина, содержащая корпус с патрубками впуска и выпуска рабочей среды, торцовые крышки, роторы с лопастями, установленные с возможностью попеременного вращения, размещенный между роторами маховик и фиксаторы роторов, выполненные в виде тел качения, при этом в маховике и в роторах со стороны махови1ха выполнены соответственно выемки с глубиной, меньшей радиуса тел качения, и сквозные отверстия, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, фиксаторы выполнены в виде роликов, маховик установлен с образованием кольцевого зазора с лопастями роторов, а отверсти и выемки выполнены соответственно в

лопастях и на боковой поверхности маховика.

2.Машина по п. I, отличающая с я тем, что она снабжена цилиндрическим кожухом, установленным

с наружно стороны торцовой крышки, а маховик и лопасти роторов размещены внутри кожуха.

3.Машина по п. I, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что длина дуги окружности, огра))1цей поперечное сечение внутренней полости корпуса и лежащей В плоскости, проходящей чере продольную ось патрубка на участке внутри патрубка М1гж/;у сто боковыми поверхностями, )ie чреяы11|;и 1Т Головину хорды наружной дуги лмплсти.

22

Y//7//y

10

15

15

Изобретение позволяет повысить надежность и упростить конструкцию роторно-лопастной машины с попеременно вращающимися роторами (Р). Лопасти (Л) 8,9 установлены с возможностью попеременного вращения. Между Р размещен маховик (М) 10. Фиксаторы Р выполнены в виде роликов 12. В М 10 и в Р со стороны М 10 выполнены выемки 13 с глубиной, меньшей радиуса тел качения. В Л 8,9 выполнены со смещением относительно друг друга, сквозные отверстия. М 10 установлен с образованием кольцевого зазора с Л 8,9. Цилиндрический кожух установлен с наружной стороны торцовой крышки. М 10 и Л 8,9 размещены внутри кожуха. Длина окружности, ограничивающей поперечное сечение внутренней полости корпуса и лежащей в плоскости, проходящей через продольную ось патрубка 3 на участке внутри патрубка 3 между его боковыми поверхностями, не превышает половину хорды наружной дуги Л 8,9, 2 з.п.ф-лы, 7 ил.

Фиг.5

fV

п.

Фиг. 6

15