Тачка для перевозки бетона Советский патент 1930 года по МПК B62B1/18 

В предлагаемой тачке для перевозки бетона, с целью сохранения его от раеялескивания при возке и опрокидывании, кузов закрыт сверху и имеет в задней части откидную дверцу, служащую для загрузки тачки бетоном, а в передней--секторный затвор, открываемый посредством рукоятки для разгрузки тачки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку тачки для перевозки бетона, фиг. 2- поперечный разрез секторного затвора через рукоять и ось.

Деревянная тачка обычной конструкции, применяемой при возке бетона, закрыта сверху котельным железом, откидной дверцей 2 с запором и секторным затвором 1 с рукоятью 3. Секторный затвор со щеками вставлен внутрь тачки, а ось и боковые стороны его закрыты кровельным железом, что предохраняет затвор от засорения и заедания. При наполнении откидывается

дверца 2 и бетон из бункера по лотку сваливается в тачку; для опоражнивания открывается за рукоять 3 секторный затвор 1, и тачка опрокидывается вперед через колесо. Для помещения тачки в клеть шахтного подъемника обычных размеров рукоятки 4 снимаются; они вставлены в железные прямоугольные патрубки 5 и удерживаются болтами 6, пропускаемые через патрубки и рукоятки.

Предмет патента.

Тачка для перевозки бетона, характеризующаяся тем, что закрытый сверху ее кузов снабжен в задней части откидной вверх дверцей 2, служащей для загрузки тачки бетоном, а в передней части имебт секторный затвор 1 с помещенными изнутри кузова щеками, открываемый при посредстве рукояти 3 для разгрузки тачки.

фип2.