Устройство для обнаружения и защиты от юза колес транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B60L3/10 

zr

сл

т

ел

00

ел

со

1 ;i,ij|H ifHiif ()in() к транспорту, и чпг I i. in- к ч rjioi u HiiM д.)я обн;|руже- ii -uiiiuiibi K)4;i ко. ич Tpanctiopi ;i;i n . : I- I IK

VIIJHHIH ilHt Х С гроЙll;i bpii.-:i MiH .u i ;iH-iiMici олш; гхсма I M , I:; H , : r| iiiu-1 aa

4 I ;: M-r 1 i-.u MO 4ii .. i . к( ИТ(о- I i |V , 1-.11,1 .(i кч ii iJiMi i icU TOTi) н)а иепп 1, ii; iv rri.K- :% спра -ынакиним F o;iavi

, - I :... n-. KM.: : ИТЧИКО 2 /ЬпЧИК Л СКО- IMI. :и И- IKi iJH) LlMil И BbiXi i. UiOM . Ht lll, - i i-M j .i op I;Mii ;ibcoH, иодк.чючон к f (): i:ii : : k,i ,и кгнта 4 К выхоли ,1м ,|к n . jri; 4,;i MiMna 1 no;ih. iKi HMiiji i 4t i

; . I ,i ,.. i ,i h 2 I; I).lHii и к(;, :,on

i. , ; - : . V .. :, ,-( i {)H , i, Mil, i : IIOHl h IliJX .:,; - ;: . 1 ..: ;,,i: l ,iavi C4f l ЧИ Ki) 1. , . 1 ,, J М -.ЖеТ ОС . 1Ц1Ч Т В,1ЯТЬ- .,: :..,, -. : ,. ijii :v : I: i ИНДИКа

:.; .iii.il) I . 1 .1 ьы 1 Н1МИ1ч iiJibif Г. 10- (, i

i:.i i . :.. Mf 11 ;n. i i.. ii , l lOhiM M .Г . , lie ; (;.u,l C4f I .|Иг,а Ii HOC ry ;, .i 1 : ла I ЧИКОИ i Uic rn i нр,1

I iM il, ri;|M lll. l () C|H ЛГ : lul Pa -i

: .v,iK,i ao iOH pacTO и i i)i4 )yi : . I :i.:a(c I иа . 1ри о i сутствии . г i. Ii) I та гчикон iijv I оииио

I: ; . .. ) :) Я, Ч ГООЫ C -i i ЧИ h i.) ii) 1 ||Я I л я ria ЧИС.111 II мпх. И. ). и и ill- i;; д.I, i i; . io ;)4 1,11.-1 I.. II iM I |.. -;a 1,11. Нч ;: часто i a .-|l.

|...: I .j.iv I о Ира Ut 111Я rO(ir) . ) ч I a l:ЧIЫnИ I ГЯ I I)OII

зоил1,ет заполнение соответствующего счетчика 2, который включит исполнительный элемент 5 и через него индикаторный элемент 4.

В завнси.мости от числа юзующих колес о лет увеличиваться число сработавших |1С11().:1нительных элементов 5 и соответственно учитываться индикаторным элементом 4, включенным в их общую цепь ннта ПИЯ,

Таким образом, подключение датчиков к соответствуюп1им входам счетчиков и включение индикаторного элемента в общую uein, с исполнительными элементами поз- Bo. iHcr значительно упростить устройство при (охранении заданной точности обнаружения к)за и выявления количества юзующих кол . с 11рсдла асмос устройство позво.тит повысить эффек )(впосгь торможения транспортных средств, особенно электро- и дизель- 11О1МДОВ, имеющих большое количество колес- Hiiix па Г).

Форм у la изо С ре тения

Ус1 ройс1ио д.чя обнаружении и защиты от юза колес т)анс 1ортно1Ч) средства, со- и-ржащсс датчики частот вращения колес, связанные с од1И1МИ из входов счетчиков, лагчик скорости, индикаторный и иснол- 1П( H . iian n- -зулементы. огличающееся тем, что, с ne. ibK) упрощения, датчики частот вращении к(хтес подключены к сбрасывающим нходам соответствующих счетчиков, индика- го()пый элемент подк,;1ючен входом к датчи- к ско юсти, а В1 ходом к счетным входам счсмщков и к одним из входов исполни- пмьных элементов, другие вход| 1 которьгх соедипеиы с выходами сооветствующих

1 Ч . 1 ЧИКОВ.

Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - упрощение устройства. Импульсы с датчиков 1 частоты вращения колес и датчика 3 скорости транспортного средства поступают соответственно на сбросовые и счетные входы счетчиков 2. При отсутствии юза частоты поступления импульсов и разрядность счетчиков выбраны такими, что при заданной точности обнаружения юза счетчики не успевают заполниться. При юзе одного из колес частота с датчика 1 уменьшается и счетчик 2 успевает заполниться. Включается исполнительный элемент 5 и через него индикаторный элемент 4. Индикаторный элемент 4, включенный в общую цепь исполнительных элементов 5, учитывает число юзующих колес транспортного средства. 1 ил.