Центрифуга для очистки масла Советский патент 1989 года по МПК B04B9/06 B04B1/00 

сл

ел

со

;о

Изобретение относится к машиностроению, в частности к разделению суспензий в поле действия центробежных сил, и может быть использовано для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, гид- с росистемах мобильных машин.

Цель изобретения - повышение надежности работы центрифуги.

На чepteжe приведена центрифуга, продольный разрез.

Центрифуга содержит корпус 1, ротор 2, полую ось 3 с окнами 4 для перепуска части масла в ротор. На оси 3 установлены гидропривод ротора 2, выполненный в виде насадка 5 с тангенциально расположенными каналами 6, и уст- 15 ческий эффект, ройство для регулирования проходных сечений окон 4, представляюшее собой упругий конический элемент 7, жестко связанный своим основанием с насадком 5 и расположенный над окнами 4.

При увеличении расхода перепад давлений растет, упругий конический элемент 7 отходит от оси 3 и перепускает часть масла из оси 3 в ротор 2 через окна 4, минуя гидропривод ротора с тангенциальными каналами 6. При таком регулировании момент сил, движуший ротор 2, изменяется незначительно и частота вращения ротора 2 остается, практически, постоянной в широком диапазоне расходов масла.

Использование предложенного устройства по регулированию частоты вращения ротора повысит надежность работы центрифуги, что дает положительный экономиФормула изобретения

20

Центрифуга для очистки масла, преиму- шественно в двигателе внутреннего сгорания, включаюш,ая корпус, ротор, установленный на полой оси, имеющей окна для перепуска части поступающего на привод масла в ротор, активный гидравлический привод, выполненный в виде размешеиного

каналы 6 насадка 5. Вытекающее из тан- полой оси насадка с тангенциальными генциальных каналов 6 масло создает мо-канала.ми, и устройство для регулирования

мент сил, вращающий ротор 2. Маслопроходных сечений окон оси, отличающаяся

проходит в ротор 2, в котором очищает-тем, что, с целью повышения надежности

ся от загрязнений под воздействием цен-работы центрифуги, указанное устройство

тробежных сил и выходит из ротора черезвыполнено в виде установленного на оси

верхнюю часть полой оси 3 в корпусе 1. ЗО упругого конического элемента, основание

Центрифуга работает следующим образом.

Масло из корпуса 1 поступает в ротор 2 по полой оси 3 через тангенциальные

При малом расходе масла перепад давлений между полой осью 3 на входе и полостью ротора 2 меньше упругих сил, прижимающих конический Эv eмeнт 7 к оси 3.

которого жестко связано с насадком и расположено над окнами для перепуска части поступающего на привод масла в ротор.

ческий эффект,

При увеличении расхода перепад давлений растет, упругий конический элемент 7 отходит от оси 3 и перепускает часть масла из оси 3 в ротор 2 через окна 4, минуя гидропривод ротора с тангенциальными каналами 6. При таком регулировании момент сил, движуший ротор 2, изменяется незначительно и частота вращения ротора 2 остается, практически, постоянной в широком диапазоне расходов масла.

Использование предложенного устройства по регулированию частоты вращения ротора повысит надежность работы центрифуги, что дает положительный экономиект,

Формула изобретения

которого жестко связано с насадком и расположено над окнами для перепуска части поступающего на привод масла в ротор.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, гидросистемах мобильных машин. Цель изобретения - повышение надежности работы центрифуги. Центрифуга содержит корпус 1, ротор 2, полую ось 3 с окнами 4 для перепуска части масла в ротор 2. На оси 3 установлены гидропривод ротора 2, выполненный в виде насадка 5 с тангенциально расположенными каналами 6, и упругий конический элемент 7, жестко связанный своим основанием с насадком 5 и расположенный над окнами 4. Повышение надежности работы центрифуги достигается тем, что стабильность частоты вращения ротора 2 при широком изменении расходов масла обеспечивается посредством перепуска через окна 4 и упругий конический элемент 7 части поступающего на привод масла в ротор 2. 1 ил.