Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания Советский патент 1986 года по МПК B04B1/00 B04B9/06 

Изобретение относится к разделению жидкости в поле центробежных сил и может быть использовано для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, является усовершенствованием центрифуги для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания по авт.св.СССР № 112986. Известная центрифуга содержит установленный на полой оси ротор, привод ротора, выполненного в виде размещенного на полой оси насадки с тангенциальными каналами и подпружиненный поршень. В стенке полой оси выполнены окна для перепуска части поступающего на привод масла в ротор, при этом подпружиненный поршень размещен внутри полой оси и служит для регулиро вания проходных сечений окон. Цель изобретения - упрощение регулирования ур.овня угловой скорос ти вращения ротора. На фиг.1 изображена центрифуга, продольный разрез; на фиг.2 - разре А-А на фиг.1i Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания вклю чает корпус 1,, установленный на полой оси 2 ротор 3, гидравлический привод 4 ротора с тангенциальными каналами 5 и перепускными каналами 6.Внутри полой оси 2 над перепускными каналами 6 установлен поршень 7,над которым размещена пружина 8. Над пружиной 8 внутри полой оси 2 установлена опорная втулка 9, а над, ней винт 10 со сквозным отверстием 11, пазом 12 и штифтовым фиксатором 13. При этом на наружной поверхност полой оси 2 размещеьга втулка 14 со стопорньм кольцом 15, причем винт 10 и полая ось 2 имеют пазы 16 для перемещения штифтового фиксатора 13 Центрифуга работает следующим об разом. Поток масла из корпуса 1 поступа ет в ротор 3 по оси 2 через привод Вытекающее из тангенциальных канало 5 масло создает момент сил, вращающ ротор 3. Под действием центробежных сил из масла выделяются загрязнения осаждающиеся на периферии ротора 3. Очищенное масло отводится из ротора 2 через ось 2 в верхней части центрифуги. При увеличении расхода масла повышается его давление на поршень 7, пружина В сжимается, поршень 7 открывает перепускные каналы 6, по которым часть масла проходит в ротор 3, минуя привод 4. Регулировка уровня частоты вращения ротора 3 производится за смет изменения силы затяжки пружины 8 вращением винта 10. Для т этого через сквозное отверстие 11 отжимается штифтовой фиксатор 13 до тех пор, пока он не выйдет из паза 12 в винте 10. Последний, вращаясь на пол-оборота, перемещает опорную втулку 9 и изменяет затяжку пружины В. Втулка 14 удерживает штифтовой фиксатор 13 внутри оси 2, допуская его продольное перемещение. Стопорное кольцо 15 Удерживает втулку 14 на полой оси 2. Пазы 16 допускают продольное перемещение штифтового фиксатора 13, предотвращая его вращение вместе с винтом 10. При повороте винта 10 штифтовой фиксатор 13 попадает в паз 12 и фиксирует винт 10 в новом положении. Положительный эффект от применения центрифуги заключается в снижении трудоемкости регулировки уровня угловой скорости вращения ротора вне зависимости от типа применяемого масла и его температуры. Формула изобретения Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания по авт.св. № 1128986, о т л и ч а ю щ а я с я тем,.что, с целью упрощения регулирования уровня угловой скорости вращения ротора путем изменения усилия затяжки пружины, внутри полой оси над пружиной установлена опорная втулка, а над ней винт со сквозным отверстием и щтифтовым фиксатором. при этом на наружной поверхности полой оси размещена втулка со стопорным кольцом, причем винт и полая ось име-i ют пазы для перемещения штифтового фиксатора. /f -/

Изобретение относится к разделению жидкости в поле центробежных сил И может быть использовано для очистки двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - упрощение регулирования уровня угловой скорости вращения ротора путем изменения усилия затяжки пружины. Регулирование производится за счет, изменения сипы затяжки пружины 8 вращением виита 10, для чего штифтовой фиксатор отжимается до тех пор, пока он не выйдет из паза 12 в винте 10. Винт 10, вращаясь на пол-оборота, перемещает опорную втулку 9. При повороте виИта 10 штифтовой фиксатор 13 noпaдaet в паз 12 и фиксирует винт 10;в новом положении. 2 ил.