Самосвальное транспортное средство Советский патент 1989 года по МПК B60P1/16 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к самоснальным транспортным средствам для перевозки сыпучих грузов с

Целью изобретения является снижение динямит 1еских наг рузок при опрокидывании кузова

На фиг,1 изображено самосвальное транспортное средство, общий вид; на фиг о 2 - сечение А-А на фигЛ; на фиГоЗ - гидроцилиндр опрокидывания кузова, продольный разрез

Самосвальное транспортное средство содержит раму 1, шарнирно связанный с ней кузов 2, установленный с возможностью поворота в вертикальной плоскости и с возможностью перемещения от центра масс при повороте за оси 3 шарниров крепления кузова 2 на раме 1.

На раме 1 шарнирно закреплен корпус 4 телескопического гидроцилиндра 5 опрокидывания кузова 2, а его выдвижная часть 6 выполнена полой, в ней размещен шток 1, Последний шарнирно связан с кузовом 2, причем между выдвижной частью 6 гидроцилиндра 5 и штоком 7 смонтирован демпфер 8 В задней части рамы 1 закреплен амортизатор 9, а шарниры крепления кузова 2 содержат кронштейны 10, которые попарно охватывают заднюю часть рамы 1 Самосвальное транспортное средство работает следующим образом.

При опрокидывании кузова 2 включают гидроцилиндр 5 и кузов 2 начинает поворачиваться относительной осей 3. По мере увеличения угла поворота кузова 2 центр масс транспортируемого груза перемещается за оси 3 шарниров крепления кузова 2, вызьшая его самопроизвольное опрокид1)Шание„ При этом перемещение выдвижной части 6 гидроцилиндра 5 ограничивается, а дальнейший поворот кузова 2 приводит К выдвижению штока 7, который перемещает демпфер 8 в полости ,зижной части 6„ В результате перетекания рабочей среды через дросселированные

отверстия демпфера 8 обеспечивается плавный поворот кузова 2 до соприкосновения с амортизатором 9 Кронштейны 10 исключают поперечные колебания кузова при его разгрузке,

При опускании кузова 2 выдвижная часть 6 гидроцилиндра .5 перемещается внутрь его корпуса А, По мере уменьшения угла поворота кузова 2 его центр масс переходит через оси 3 и

дальнейшее опускание кузова 2 сопровождается перемещением демпфера 8 в обратном направлении. Таким образом, опускание кузова 2 также происходит плавно, без рывков.

Формула изобрете: ия

1 „ Самосвальное транспортное ство, содержащее раму шасси, шарнирно

связанный с ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости кузов, установленный с возможностью перемещения при повороте его центра масс за оси ша1)нироз его крепления, и шарнирно закрепленный на раме корпусом телескопический гидроцилиндр опрокидывания кузова, вьщвижной частью шарнирно связанньш с кузовом, о т л и - ч -1 ю ш, е е с я тем, что, с целью

снижения динамических нагрузок при опрокидывании кузова, путем включения возникающей динамической энергии в работу, выдвижная часть гидроцилиндра выполнена полой, в ней с возможностью ограниченного перемещения размещен шток, который связан с кузовом, причем между вьщвижной частью и штоком смонтирован демпфер о

2„ Средство попо1,отличаю щ е е с я тем, что в задней части рамы смонтирован амортизатор для взаимодействия с кузовом в его поднятом положении.

.

-zzzzzs

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к самосвальным транспортным средствам для перевозки сыпучих грузов. Целью изобретения является снижение динамических нагрузок при опрокидывании кузова. Самосвальное транспортное средство содержит шарнирно закрепленный на раме 1 кузов 2, который установлен с возможностью перемещения его центра масс при повороте за оси 3 шарниров крепления кузова 2 на раме 1. На раме 1 шарнирно закреплен корпус 4 гидроцилиндра опрокидывания кузова 2, при этом выдвижная часть 6 гидроцилиндра выполнена полой, в ней размещен шток 7, который шарнирно связан с кузовом 2. Между выдвижной частью 6 и штоком 7 размещен демпфер, в задней части рамы 1 закреплен амортизатор 9 для взаимодействия с кузовом 2 при подъеме, а шарниры крепления кузова 2 содержат кронштейны 10, которые попарно охватывают заднюю часть рамы 1. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Редактор Г„Волкова

Составитель, А.Мазилкин

Техред яСердюкова Корректор И„Муска

Заказ 6709/21

Тираж 522

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Фиг.З

Подписное