Устройство для приема забортной воды Советский патент 1989 года по МПК B63J2/12 

(Л

сд

1C

Од

сд

со

Изобретение относится к водоснабжению судовых энергетических установок и может быть использовано в днищевых кингстон- ных ящиках плоскодонных судов.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства путем улучшения сепарации воздуха и уменьшение металлоемкости.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит кингстонный ящик 1, разделенный переборкой 2 на входной 3 и приемный 4 отсеки и выполненный с приемным отверстием 5. На крыше 6 кинг- стонного ящика 1, расположенной ниже ватерлинии 7, установлена заборная труба 8, к которой подключен насос 9. Вентиляция кингстонного ящика осуществляется по трубопроводу 10, подключенному к клапану 11. Входное отверстие 12 патрубка 13 системы вентиляции установлено ниже крыши 6 кингстонного ящика 1 и выше среза переборки 2. На крыше 6 установлен дополнительный клапан 14, сообшенный трубопроводом 15 с трубопроводом 10 системы вентиляции. В вертикальных ребрах Б жесткости крыши кингстонного ящика 1 сделаны голубницы 16.

Устройство работает следующим образом.

Забортная вода, насыщенная воздухом, поступает через приемное отверстие 5 во входной отсек 3, поднимается, переливается через переборку 2 в приемный отсек 4 и направляется через заборную трубу 8 к насосу 9 и далее в систему охлаждения.

В верхней части входного отсека 3 проис- ходит отделение воздуха от воды. Воздуш- ные пузырьки направляются вверх и скапливаются под крышей 6 кингстонного ящика 1. На поверхности раздела вода - воздух происходит сепарация последнего. По мере наполнения воздуха его давление повышается, а уровень воды снижается. При достижении уровня входного отверстия 12 на патрубке 13 системы вентиляции воздух через клапан 11 по трубопроводу 10 поступает в атмосферу. Таким образом осу0

ществляется создание поверхности раздела воды и воздуха, что повышает наде ж- ность работы системы охлаждения при минимальных габаритах кингстонного ящика. При длительных отстоях плавкранов (с целью увеличения коррозионной стойкости кингстонных ящикoвjнeoбxoдимo скопивщий- ся воздух из кингстонного ящика удалять полностью. Это достигается открытием клапана 14, в результате чего воздух через голубницы 16 в ребрах Б жесткости поступает к клапану 14 и далее по трубопроводам 15 и 10 удаляется в атмосфеРУИскусственное создание воздушной по- 5 душки позволяет наиболее эффективно удалять воздух из потока, подаваемого к приемной трубе 8. В результате снижается вероятность поступления воздуха к насосу 9, а следовательно, повышается надежность его работы. Наличие патрубка 13, позволяющего создавать искусственно воздушную подушку, обеспечивает уменьшение габаритов кингстонного ящика за счет отказа от изготовления специальных воздухосборников.

0

25

Формула изобретения

1. Устройство для приема забортной воды, содержащее образованный плоскими секциями с ребрами жесткости днищевой

30 кингстонный ящик, разделенный переборкой на входной и приемный отсеки, оборудованные соответственно трубопроводом системы вентиляции с клапаном и заборной трубой, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности

35 путем улучшения сепарации воздуха и снижения металлоемкости, входное отверстие патрубка системы вентиляции расположено под крышей кингстонного ящика и над срезом переборки.

40 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на крыше кингстонного ящика установлен дополнительный клапан, сообщенный с трубопроводом системы вентиляции, а в ребрах жесткости на крыше кингстонного ящика выполнены голубницы.

А

Изобретение касается водоснабжения судовых энергетических установок и может быть использовано в днищевых кингстонных ящиках плоскодонных судов. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем улучшения сепарации воздуха и снижения металлоемкости. Устройство для приема забортной воды содержит кингстонный ящик 1, разделенный переборкой 2 на входной 3 и приемный 4 отсеки. Трубопровод 10 системы вентиляции выполнен с патрубком 13, отверстие 12 которого ниже крышки кингстонного ящика, но выше среза переборки 2. Кингстонный ящик снабжен дополнительным клапаном 14 вентиляции. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

16 Ч

1 f ЛГ|Г|Г f ja i f-f- jr ., ,д , , , J; О /I

Составитель А. Логачев

Техред И. ВересКорректор М. Самборская

Тираж 373Подписное

фие.2