Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1989 года по МПК F02F5/00 F16J9/10 

(Л

Изобретение относится к машиностроению, в частности к днигателе- строению, и направлено на повьшение эффективности работы маслосъемных колец двигателей внутреннего сгорания.

Цель изобретения - повышение эффективности работы.

На фиг.1 показано составное масло съемное кольцо, поперечное сечение; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 (рабочая поверхность кольца).

Кольцо содержит верхний 1 и нижний 2 вспомогательные элементы с коническими рабочими поверхностями 3 и 4, обращенными в сторону скребкового элемента 5, выполненного гофрированным с maf-OM и высотой гофр, уменьшающимися в направлении оси кольца. Кольцо установлен в поршневой канавке 6. Рабочая поверхность 7. скребкового элемента 5 находится в контакте с поверхностью 8 щшинд- ровой втулки.

Кольцо работает следующим образом

Установленные в поршневую канавку 6, за счет сил упругости в осевом направлении скребкового элемента 6 вспомогательные элементы I и 2 прижимаются к торцовым поверхностям поршневой канавки. Контакт между рабочей поверхностью 7 скребкового элемента 5 и поверхностью цилиндровой втулки обеспечивается более высокой жесткостью в радиальном направлении вспомогательных элементов 1 и 2.

При подходе поршня к НМТ под действием силы инерции от массы верхнего вспомогательного элемента 1 скребковый элемент 5 стремится осуществить перемещение отдельных частей по окружности кольца в сторону замка. Однако это возможно только при

увеличении длины окружности, а так как она неизменна и ограничивается поверхностью 8 цилиндровой втулки, то это реализуется увеличением давления рабочей поверхности 7 скребкового элемента 5 на поверхность 8. Тем самым повьш1аются маслосъемный эффект кольца в нижней части цилиндровой

втулки и эффективность поршневого , уплотнения в целом.

Предлагаемая конструкция обладает также пониженной виброактивнрстью и обусловливает снижение вибрации кольца и его элементов в радиальном направлений в зоне минимальных скоростей поршня.

Формула изобр.етения

.Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр, установленный в нем поршень с составным маслосъекным кольцом, причем кольцо содержит верхНИИ и нижний вспомогательные и скребковый элементы, а последний расположен между вспомогательными элементами, контактируя своей рабочей поверхностью с рабочей поверхностью цилиндра , отличающийся тем, что, с целью повьш1ения эффективности работы, скребковый элемент выполнен гофрированным с шагом и высотой гофр, монотонно уменьшающимися в радиальном направлении к оси

кольца, причем внутренние поверхности вспомогательных элементов, обращенных к скребковому элементу, выполнены коническими с вершиной конуса нижнего элемента, направленной вверх,

причем обе вершины имеют общую точку на оси кольца.

2.Двигатель по п.1, отличающий с я тем, что масса верхнего вспомогательного элемента больше

массы нижнего.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и направлено на повышение эффективности работы маслосъемных колец двигателей внутреннего сгорания путем снижения количества масла на угар. Кольцо содержит верхний 1 и нижний 2 вспомогательные элементы с коническими рабочими поверхностями 3, 4, обращенными в сторону скребкового элемента 5, выполненного гофрированным с шагом и высотой гофр, уменьшающимися в направлении оси кольца. Кольцо установлено в поршневой канавке 6. Рабочая поверхность 7 скребкового элемента 5 находится в контакте с поверхностью 8 цилиндровой втулки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Редактор И.Касарда

Заказ 6904/30

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат .Патент, г. Ужгород, ул. Гагарин.-), I M

Составитель А.Гладких

Техред Л.Опийньж Корректор И.Муска

Тираж 482

Подписное