Способ восстановления звена цепи Советский патент 1989 года по МПК B23P6/00 

Изобретение относится к области ремонта цепей, в частности к способам восстановления изношенных звеньев цепи навозо- уборочных транспортеров, используемых в сельском хозяйстве и животноводческих фермах.

Цель изобретения - повышение качества восстановления звеньев путем исключения защемления металла на поверхностях отверстий звена и его упрочнение.

На фиг. 1 изображено восстановленное звено (штрихпунктирной линией указаны дефекты износов); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (штрихпунктирной линией - кону- соидальный износ отверстий звена).

Способ осуществляется следующим способом.

Все звено с изношенными поверхностями отверстий, общей длиной, высотой концов нагревают в термопечи или только концы в индукторе установки ТВЧ до температуры пластической деформации. После нагрева звено помещают в штамп и с помощью удара производят объемное обжатие, выдавливание сегментных углублений, трапециевидных пазов и упрочнение его. Выдавленный материал из сег.ментных углублений в концах звена заполняет свободное пространство, образованное между поверхностями изношенного звена и деталями штампа в зоне его выдавливания. В результате эллипс- ные отверстия звена принимают свои первоначальные размеры и устраняется их конусная форма, а оставшийся металл направляется на восстановление толщин концов и длины звена.

Боковые износы эллипсных отверстий звена восстанавливаются при одновременном воздействии продольных пуансонов, выдавливающих сегментные U-образные углубления и поперечных пуансонов, выдавливающих трапециевидные углубления против боковых износов отверстий в теле звена. Такой порядок проведения процессд

N3

СО ю со сд

са восстановления изношенного звена позволяет навести ударные волны, которые движутся друг другу навстречу, сжимают впереди себя материал звена и упрочняют его, а при встрече гасятся в местах, отдаленных от бокового износа эллипсных отверстий, чем исключается положительное влияние ударных волн на образование защемлений.

. После выполнения пластической деформации звена ударом их термически упрочняют, трапециевидные пазы не заплавляют, так как при сборке цепи их устанавливают поверхностью с трапециевидными пазами в сторону выступания скребков, чем исключается она из работы, а прочность восстановленного звена в результате механического и термического упрочнения находится в пределах прочности новых звеньев.

В конкретном случае восстановление изношенного звена теп 5015В/А навозоубо- рочного транспортера ТСН-2Б, изготовленного из стали Ст 5сп, выполняют следующим образом. В индукторе установки ТВЧ нагревают концы изношенного звена до 1473°К, после чего звено помещают в штамп для проведения пластической деформации ударом. Во время проведения пластической деформации звено вначале рихтуется, а затем в его концах выдавливаются сегментные углубления, металл которых направляется на устранение дефектов изношенного звена (длины, конусоидальности отверстий, высота и расстояния между рабочими поверхностями отверстий,определяющее шаг зацепления цепи). Одновременно с выдавливанием сегментных углублений против боковых изно сов отверстия выдавливаются трапециевидные пазы, что позволяет навести ударные волны, которые,двигаясь навстречу друг другу, упрочняют металл звена, а место встречи отводится подальше от боковых изно- сов отверстия звена, чем исключается образование на месте боковых износов защемлений и часть металла трапециевидных пазов направляется на заполнение боковых

Q износов отверстий. После пластической деформации звенья подвергают термическому упрочнению (закалка в воде после объемного обжатия и отпуск).

Таким образом, предлагаемый способ позволяет восстанавливать звенья с изношенны5 ми отверстиями, уменьшенной высотой концов и .длиной без заплавки углублений, так как прочностная характеристика звена на разрыв восстанавливается до первоначального или близкого к нему значений.

20

Формула изобретения

Способ восстановления звена цепи, преимущественно скребкового транспортера, при котором перераспределяют металл объемным обжатием, отличающийся тем, что, с целью повышения качества восстановления за счет упрочнения металла и исключения защемления его на поверхностях отверстий, перераспределение металла осуществляют одновременно ударом по наружной боковой поверхности звена с выдавливанием напротив бокового износа отверстий трапециевидных пазов с закругленными углами и ударом по цилиндрическим поверхностям концов звена с выдавливанием сегментных углублений (У-образного сечения, торцы которых перпендикулярны продольной оси звена.

Изобретение относится к ремонту цепей, в частности к способам восстановления звеньев тяговой цепи. Цель изобретения - повышение качества восстановленных звеньев сложной конфигурации. В торцах изношенных звеньев при ударе выдавливаются сегментные углубления V-образного сечения и одновременно на наружной боковой поверхности, против боковых износов отверстий - трапециевидные пазы с закругленными углами. При одновременном выдавливании ударом в торцах звена сегментных V-образного сечения углублений и трапециевидных пазов на боковой поверхности против боковых износов отверстий наводятся встречные ударные волны. Эти волны упрочняют металл звена, а встреча их происходит в месте, отдаленном от боковых износов отверстий звена, чем исключается влияние их на образование защемлений. 2 ил.

Фиг.

//////////7/ У/////////

Фиг