Объемный гидропривод Советский патент 1989 года по МПК F16H39/02 

Изобретение относится к ма1иинострои- гельной гидравлике и может быть использовано в объемных гидроприводах с замкнутым контуром циркуляции рабочей жидко с и.

Цель изобретения - снижение потерь энергии на привод насиса подпитки.

На чертеже показана схема объемного гидропривода.

Объемный идропривод содержит насос I и гидромотор 2, связанные силовыми )линиями 3 и 4, к которым подключены ьходы и управляющие полости гидрораспределители 5, насос 6 подпитки с всасывающей гидролинией 7 и гидролинией

8г;олпитк11, связанной с силовы.ми гидро- лил.чнми .3 и 4 через обратные клапаны

9и 10, сливную гидролинию II, теплообменник 12, бак 13, фильтр 14 и предохранительный клапан 15 подпитки, гидроаккумулятор 16, два дросселя 17 и 18, двух- |1ози11ион11ый гидроуправляемый клапан 19 с дву.мя полостями 20 и 21 управления, Г1одключе1ии,;ми ко входам аккумулятора

16 и предохранительного клапана 15, подсоединенным через дроссели 17 и 18 к гидролинии 8 подпитки, при этом гидроуправляемый клапан 9 установлен во всасывающей гидролинии 7, а его входы подключены соответственно к баку 13 и сливной гидролинии 11, сообщенной с выходом гидрораспределителя 5.

Объемный гидропривод работает следующим образом.

При запуске вал насосов 1 и 6 начинает вращаться и насос 6 начинает подавать рабочую жидкость из бака 13, с которым всасывающая гидролиния 7 связана через клапан 19. Гидроаккумулятор 16 при этом разряжен. Часть жидкости, подаваемой насосом 6, поступает по гидролинии 8 к обратным клапанам 9 и 10, а через них -- в силовые гидролинии 3 и 4, а остальная жидкость через дроссель 18 - к клапану 15 и через дроссель 17 - к аккуму,.1ятору 16, который начинает заряжаться.

Так как клапан 15 закрыт и расход через дроссель 18 отсутствует, а через

СП

ьо

СП

оэ -х

со

i,|;occe. ib 17 протекает расход, потребляемый аккумулятором 16, создавая на дрос- ctMc 17 перепад давлений, разность давлений между управляющими полостями 21 и 20 удерживает клепан 19 в прежней позиции. 1Кн.и .заполнения гидроаккумулятора 16 д;1(ление в гидролинии 8 начинает расти, лосгигая величины, при которой открывается клапан 15, перепуская жидкость из гидролинии 8 в бак 13. Так как аккумулятор 16 полностью заряжен, расход через дроссель 17 при этом отсутствует, поэтому между управляющими полостями 20 и 21 возникает давлений, перемещая клапан 19 в по- 1ИЦИЮ, при которой всасывающая гидролиния 7 сообщена со сливной гидролинией 1 1, связанной распределителем 5 с той из силовых i-идролиний 3 и 4, в которой давление ниже.

Насос 6 начинает перекачивать рабочую жидкость по замкнутому контуру, образованному гндролиниями 1 1,7,8 и той из гидро- . 1ИНИЙ 3 и 4, в кото)ой давление ниже. Гидролинии 8 при этом находится под дав- .1ением, создаваемым аккумулятором 16. Из-.ja утечек к элементах объемного гидропривода давление в указанном контуре начинает падать, достигая величины, при которой клапан 15 закрывается и аккумуля- тс)р 16 разряжается, создавая расход через дроссель 17 и, следовательно, создавая нерепад давлений между полостями 20 и 21 клапана 19, удерживая клапан 19 в положении, когда гидролиния 7 соединена с гидролинией 11 до тех пор, пока аккуму- .лягор 16 не разрядится и перепад давлений междч полостями 20 и 21 не снизится

настолько, что клапан 19 под действием пружнны переместится в позицию, при которой гидролиния 7 соединена с баком 13, после чего рабочий цикл системы подпитки объемного гидропривода повторится.

Таким образом, рабочая жидкость лищь часть времени работы объемного гидропривода сливается через клапан 15, вследствие чего насос 6 потребляет меньще энергии, работая на меньщем давлении.

5

0

5

0

Формула изобретения

Объемный гидропривод, содержащий насос и гидромотор, связанные с силовыми гидролиниями, к которым подключены входы и управляюц.1ие полости гидрораспределителя, насос подпитки с всасывающей гидролинией и гидролинией подпитки, связанной с силовыми гидролиниями через обратные клапаны, сливную гидролинию, теплообменник, бак, фильтр и предохранительный клапан подпитки, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь энергии на привод насоса подпитки, он снабжен гидроаккумулятором, двумя дросселями и двухпозиционным гидроуправляемым клапаном с двумя полостями управления, подключенными к входам аккумулятора и предохранительного клапана, подсоединенным через дроссели к гидролинии подпитки, при этом гидроуправляемый клапан установлен во всасывающей гидролинии, а его входы подключены соответственно к баку и сливной гидролинии, сообщенной с выходом гидрораспределителя.

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может быть использовано в объемных гидроприводах с замкнутым контуром циркуляции рабочей жидкости. Цель изобретения - снижение потерь энергии на привод насоса подпитки. Это достигается тем, что объемный гидропривод снабжен гидроаккумулятором, двумя дросселями и двухпозиционным гидроуправляемым клапаном с двумя полостями управления, подключенными к входам аккумулятора и предохранительного клапана, подсоединенным через дроссели к гидролинии подпитки, при этом гидроуправляемый клапан установлен во всасывающей гидролинии, а его входы подключены соответственно к баку и сливной гидролинии, сообщенной с выходом гидрораспределителя. 1 ил.