Козловая опора механизированного моста Советский патент 1989 года по МПК E01D15/127 

6

ел

00

о

Oi

ел ел

ФигЛ

Изоорегенш отяогится к сборно-разбор- fii, И1)ованным мостам и может о|,1Т1) иг||1),11,,и)ваи() при возведении механи- чироиаиных мостов через водотоки и сухо- до. 1Ы.

1U-, 1ь и.1оГ)Н тения обеспечение установки оииры ia оо.илиом диапазоне глубин 1|р(М1яитвий 1)11 со 1анении транспортных I аба)и I ов опоры.

11а ijinr. 1 изображена опора, аксономет- (ия; па (jiai, 2 1)азрез Л -Л на фиг. 1 (с фикспрун)пими устройствами крайнего по- Л(жсп|1я п 1ом1 Ж гочп1)1. стоек), на фиг. 3 -- paipei ) Г) па фиг 2; (а фиг. 4 - раз- ре i И В па фиг. 1 (с показсш секторного .ij)nn(i,ui uiiiopHoii I aiiKH нижних стоек); на фпг. Г) ипл на ({5ИГ. ); на фиг. 6 раз- jji . ;1 Л на (nti. п.

Ко (,юная )а содержит верхний ригель I, п1а 1НП11() соедппен111,1Й с четырь.мя теле- скчпичсским 1 1)а.(движ1П 1м и стойками, каж- для из К1). I oi. ioHT из верхней двухвет- lU Boii с ра одяии1м пси кверху ветвями части 2. с Ч iiii i i U-()о|)азп(И1 раздвижной двух- )П(1И час1и 3 и iiii.-кпей стержневой части I. На нижних концах частей 4 закрендены м иого tiU H иьи опорные п. 1пты 5. Ветви верх- ш и части 2 каждо1( стойки объединены между CDOdii nepxHeii li и нижней 7 стяжками. ( р1. част) 3, сос1 (1Я1Ная из двух связан- i-,. iii ii,;;., и,1ж,пг ,1 |)ите. 1ем 8 труб 9, снаб- . .cxaiJii И) с юнорення. Нижняя с1с; Ж.ч. часть t ка/кдой стойки снабже- i;; pav i:. шженП . 1 и па ее п)отиво11ОЛОЖН1;1х :р:1||Я . бча 11. и рсГ|ками 11.

.нмняя час1ь .) CToiiKH имеет ВОАЮЖ |||)с;ь мрпло. li.iii) о П1 (1с 1е1пения труб У в на- |)ав. 1ян)П1п 12, ра (метенных в стяжм 7 всрхп1Л1 части 2 CTOIIKH, и пос, 1едук) mei ns (|1иксаиии запо)ным нриспособле- 1.. К. |очаН|Л1;1м подвижные нлкжки 14, . южен в направ.чяющих 15 и поджимаемые и К), оиирающимиея па .п1,1 7 кр1 п11ек 18. л1ля оттягивания пл:()П(1К II иг11о,1пзук)тс Я плунжерные цилин- л.1п,1 И с(1 скошенными нггоками 20, установ- лс;1П1. ii окнах пнюнок 14. Для контроля c ToiKipiMniH каждая ппюнка 14 снабжена и1И1альн|,1м с1е})жнем 21, проходящим вот- )ер1лпе к)1лп1кп i. Л. 1Я дополнительной страховки от выпадапня средней части 3 из BepxfU ii часги 2 стойки трубы 9 соединены между собой сверх} п. 1астиной 22.

| и ж нем ригеле 8 в средней части 3 стоики имеется стакан 23, в который входит .чпжпяя с1е)жневая часть 4 стойки, иред- стаь,1нк) co6oii трубу с двумя приваренными ПДО.Ч1. нее зубчатыми рейками II. В С1акане 23 помептена запорная гайка 24, на ре .ьбе которои имеются два отвечаюн1их по ширине рейкам 11 продольных выреза. Для чово|)ога I ai-KH 24 нредпазначена секторная Hiec терпя 25, после.тняя сненляетея с зуб- нами по наружно(1 нпверхности гайки 24 и 1 пводится в движение через вал 26, кото

5

,. 5

5 5

0 с

0

рый из-за меняющейся длины выполнен телескопическим, с применением квадратного сечения трубы 27 и соответствующего ей квадратного наконечника 28 выдвижной части вала.

Для привода вала 26 служит силовой ци- ли}|др 29, воздействующий через новоротный рычаг 30, установленный на верхней стяжке 7 верхней части 2 стойки.

Козловая онора устанавливается следующим образом.

Павещанная на нролетное строение (не показано) онора нри расфиксированных замковых устройствах раскладывается в рабочее положение и устанавливается на грунт. При больншх глубинах нрепятствия средняя часть 3 относительно верхней 2 фиксируется занорным приспособлением 13, относи- те.льная раздвижка происходит под дейсг- впем СИЛ) тяжести. Фиксация нижней части 5 происходит юворотом занорной гайки 24 от воздействия силового цилиндра 29.

При малых глубинах нрепятствия действием нлунже 1ных цилиндров 19 и их скошен-- ных imoKOB 20 пpoиcx(.JДит оттяжка нлюнок 14 с нод.жатием пружин 16 и тем самым освобождение средней части 3 стойки для неремещения ее груб 9 в направляющих 12 до совмещения нижних назов под фиксацию пнюнкой 14 действие.м пружины 16 при втя- путых птоках 20 11, 1унжерных цилиндров 19. Складывание опоры производится посредством трособ,;1очной системы 31.

Формула изобретения Ко.зловая опора механизированного мос- та, вк.1ючаюн1ая верхний ригель, 1нарнирно закрепленные на нем верхними концами две пары составных и раздвижных но длине стоек, каждая из которых вынолнеиа в верхней части двухветвевой с расходящимися кверху ветвями, объединенными верхней и нижней стяжками, а в нижней части - стерж- нев()11 с зубчатыми рейками на противоположных гранях, многозвенные опорные 1:1иты, закрепленные на нижних концах стоек, тро- соб,:1очную систему складывания опоры, запорные приспособления для нродольной раздвижки стоек и механизм фиксации нижней части каждой стойки, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения установки оноры на больнюм диапазоне глубин препятствий при сохранении транспортных габаритов опоры, верхняя и нижняя части каждой стойки соединены посредством U -образной раздвижной двухтрубной имеющей механизм стоно- рения труб и нижний ригель средней части, причем механизм стонорения труб выполнен в виде подвижных подпружиненных с плунжерными цилиндрами щпонок, а механизм фиксации нижней части каждой стойки выполнен в виде телескопического вала с расположенным на верхнем его конце и закрепленным на верхней стяжке силовым гидроцилиндром.

I

Изобретение относится к сборно-разборным механизированным мостам и может быть использовано при возведении механизированных мостов через водотоки суходолы. Целью изобретения является обеспечение установки опоры на глубинах препятствий большого диапазона при сохранении транспортных габаритов опоры. Козловая опора включает верхний ригель 1, шарнирно соединенный с четырьмя телескопическими раздвижными стойками, каждая из которых состоит из верхней двухветвевой с расходящимися кверху ветвями части 2, средней @ -образной раздвижной двухтрубной части 3 и нижней стержневой части 4. На нижних концах частей 4 закреплены многозвенные опорные плиты 5. Ветви верхней части 2 каждой стойки объединены между собой верхней 6 и нижней 7 стяжками. Средняя часть 3, состоящая из двух связанных понизу нижним ригелем 8 труб 9, снабжена запорным приспособлением для фиксации части 3 относительно части 2. Фиксация нижней части 4 стойки относительно ее средней части 3 производится механизмом стопорения. Складывание козловой опоры осуществляют посредством трособлочной системы 31. 6 ил.

фиг.З

23

Л

30

Вид Г

ф//г.5

Фиг.6