Устройство для крепления груза на транспортном средстве Советский патент 1990 года по МПК B60P7/06 

ё

1В

Изобретение относится к средствам для крепления груза на различных площадках и т.п. во время транспортировки. Цель изобретения - повышение надежности крепления груза, имеющего крепежную цапфу. Устройство содержит закрепленный одним концом на кронштейне 16 платформы с возможностью поворота в горизонтальной и продольной вертикальной плоскостях винтовой талреп с корпусом 2 и стержнями 3 и 4. На стержне 4 установлена гайка 12 с фиксатором, а на свободном конце стержня 3 выполнена проушина 5 с планкой 8 и фиксатором 9 для фиксации проушины 5 на цапфе груза 1. После закрепления проушины 5 на цапфе вращением корпуса 2 выбирают зазоры и фиксируют груз. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

У И Ч 15

IS

Сл

4ь

О СО

сп

Изобретение относится к грузозахватным средствам типа стяжек, осуществляющим крепление грузов на различных площадках, платформах или в кон- тейнерах во время транспортировки.

Целью изобретения является повышение надежности крепления груза, имеющего крепежную цапфу.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Устройство для крепления груза 1 содержит винтовой талреп, включающий в себя корпус 2, винтовые стержни 3 и 4 с правой и левой резьбой. На свободном конце стержня 3 закреплена проушина 5 с отверстием 6 и сообщен- ным с отверстием 6 пазом 7 в боковой ее части. На проушине 5 закреплена одним концом с возможностью поворота в ее плоскости планка 8 с фиксатором 9 на другом ее конце для. фиксации планки 8 относительно проушины 5. Фисатор 9 выполнен в виде подпружиненного относительно планки 8 винтового стопора 10, взаимодействующего своим концом 11 с проушиной 5.

На винтовом стержне 4 установлен фиксатор положения талрепа, выполненный в виде установленной на стержне 4 гайки 12с подпружиненным винтовым стопором 13, взаимодействующим с выV

полненными по окружности корпуса 2

япадинами 14.

Свободный конец стержня 4 закреплен в сферическом подшипнике 15 крон- штейна 16 платформы транспортного средства с возможностью ограниченного поворота в продольной вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Устройство работает следующим об- разом.

На цапфу 17 груза устанавливают проушину 5 и фиксируют ее положение планкой 8 с фиксатором 9, обеспечивая невыпадение цапфы 17 из проушины 5.

0

5

Вращением корпуса 2 устраняются все имеющиеся зазоры в конструкции, затем гайка 12 вращением доводится до упора в торец корпуса 2, а стопор 13 поворачивается до взаимодействия с впадинами 14, обеспечивая тем самым надежное беззазорное закрепление груза 1 при транспортировке его на транспортном средстве.

Формула изобретения

на транспортном средстве с возможностью ограниченного поворота в продольной вертикальной и горизонтальной плоскостях талреп с элементом фиксации груза на свободном его конце, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления груза, имеющего крепежную цапфу, элемент фиксации выполнен в виде проушины с пазом, выполненным в боковой части проушины и сообщенным с ее отверстием, причем ширина паза меньше диаметра указанного отверстия для ввода цапфы груза в отверстие и фиксации ее в пазу, закрепленной на проушине с возможностью поворота в ее плоскости планки, взаимодействующей средней частью с цапфой груза для ее фиксации в указанном пазу, и фиксатора, закрепленного на свободном конце планки для ее фиксации относительно проушины.

Of

ч

siЈ9vgi

Составитель Н.Гозюмова Редактор Т.Лазаренко Техред А.Кравчук Корректор Т.Малец

Заказ 48

Тираж 450

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Фиг. 4

Подписное