Шаговый конвейер Советский патент 1990 года по МПК B65G25/02 

Фиг.1

Изобретение относится к устройствам для транспортирования деталей,

- Цель изобретения - расширение технологических возможностей конвейера путем обеспечения возвратно-поступательного перемещения каретки на различные расстояния с остановками без останова привода каретки.

На фигв 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - вид сбоку.

Конвейер содержит привод 1, вращающий ведующую звездочку 2, и ведомую звездочку 3. На основании расположена бесконечно замкнутая тяговая цепь 4 а На основании с возможностью воз вратно-поступательного перемещения установлена каретка 5. Механизм сцепления каретки 5 с тяговой цепью выполнен в виде двух неприводных хвездочек 6 каретки и двух планок 7в Одна неприводная звездочка 6 установлена с возможностью взаимодействия с одной из ветвей тяговой цепи 4, а другая - с другой ветвью тяговой цепи 4. На каретке 5 размещены управляемые тормозные механизмы для неприводных звездочек 6 в виде электромагнитного тормоза 8. Электросистема состоит из конечных выключателей 9 и имеет реле времени для управления электромагнитным тормозом 8. На планках 7 установлены упоры 10

Конвейер работает следующим образом.,

Непрерывно двигающаяся цепь 4 находится в зацеплении со звездочками 6 каретки 5. В исходном положении звездочки 6 не заторможены тормозами 8 и свободно вращаются от цепи 4. Каретка 5 стоит на месте. При включении одного из тормозов 8 соответствующая звездочка 6 прекращает вращаться и, находясь в зацеплении с цепью 4, начинает перемещаться вмест с цепью и таким образом перемещать каретку 5. Направление перемещения зависит от того, с какой ветвью цепи 4 зацепляется заторможенная звездочка 6. Перемещение происходит до тех пор, пока не выключается электромаг

5

0

5

0

5

0

5

0

нитный тормоз 8. Тогда расторможенная звездочка 6 вновь начинает свободно проворачиваться на оси от движущейся цепи 4, и каретка останавливается. Для надежного зацепления звездочек 6 с цепью служат планки 7. Поочередное включение и выключение электромагнитных тормозов 8 обеспечивают конечные выключатели 9, срабатывающие от упора 10. Величина хода каретки определяется срабатыванием тех выключателей 9, которые задействованы по электрической схеме.

Формула изобретения

1. Шаговый конвейер, содержащий установленную на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения каретку, привод перемещения каретки в виде расположенной на основании бесконечно .замкнутой тяговой цепи, механизм сцепления каретки с тяговой цепью и привод перемещения тяговой цепи, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей конвейера путем обеспечения возвратно-поступательного перемещения каретки на различные расстояния с остановками без останова привода каретки, механизм сцепления каретки с тяговой цепью выполнен в виде двух расположенных на каретке неприводных звездочек и двух размещенных на каретке управляемых тормозных механизмов для неприводных звездочек, причем одна неприводная звездочка установлена с возможностью взаимодействия с одной из ветвей тяговой цепи, а другая - с другой ветвью тяговой цепи.

2.Конвейер по п. отличающийся тем, что управляемый тормозной механизм выполнен в виде электромагнитного тормоза.

-f

3.Конвейер по п. 2, отличающийся тем, что он имеет реле времени для управления электромагнитным тормозом.

8

Изобретение относится к устройствам для транспортирования деталей. Цель - расширение технологических возможностей конвейера. На основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения установлены каретка (К) 5, привод 1 перемещения К 5 в виде бесконечно замкнутой тяговой цепи (Ц) 4. Механизм сцепления К 5 с Ц 4 выполнен в виде двух расположенных на К 5 неприводных звездочек 6 и двух размещенных на К 5 управляемых тормозных механизмов для звездочек 6 в виде электромагнитного тормоза. Одна неприводная звездочка 6 установлена с возможностью взаимодействия с одной из ветвей тяговой Ц 4, а другая - с другой ветвью Ц 4. Устройство имеет реле времени для управления тормозом. Движущаяся Ц 4 находится во взаимодействии со звездочками 6, которые вращаются свободно. При затормаживании одной из звездочек 6 К 5 движется в одном направлении, при затормаживании другой звездочки 6 - в другом направлении. Поочередное включение тормозов осуществляется выключателями 9, срабатывающими от упора 10. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

////s/////// Фиг. 2